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摘要 【行业研报精选：发改委力挺5G建设 关注产业链龙头(附股)】今日四大券商发表观点称：发改委重点支持5G组网建设，关注5G产业链龙头；5G标准开始逐步落实，关注通信蓝筹股低吸机会；通信行业：关注5G和超跌标的投资机会；5G发展紧锣密鼓，标准政策集采落地。 东方财富网每日为您精选行业研报，让您全方面把握行业最新的机构观点，掌握投资机会。今日四大券商发表观点称：发改委重点支持5G组网建设，关注5G产业链龙头；5G标准开始逐步落实，关注通信蓝筹股低吸机会；通信行业：关注5G和超跌标的投资机会；5G发展紧锣密鼓，标准政策集采落地。　　电信运营商的规划，预计我国将在2020年实现5G规模化商用，2019年将在全国部分区域进行5G预商用。《通知》要求三大运营商明年在全国部分主要城市进行规模组网建设，说明我国5G也将由理论试验阶段正式进入实际组网建设阶段。同时，近日工信部还发文启动了5G技术研发第三(最后)阶段试验，要求重点面向5G商用前的产品(芯片、终端、软件等)研发、验证和产业协同，全面推进产业链主要环节基本达到商用水平，力争与国际标准同期推出5G预商用产汕尾新闻

原标题：萧山11岁男生划伤同学的头，被同学爸爸打断鼻梁！事后他竟说...太让人心疼本文为杭州交通91.8综合发布来源：都市快报（dskbdskb）已获授权转载，版权归原作者所有萧山瓜沥一所小学，一个5年级的男生不小心划伤了同学，同学的爸爸得知后赶到学校为儿子出气，对这个男孩一顿拳打脚踢，男孩被打得鼻青脸肿，鼻梁骨折。　　双方家长矛盾激化，打人的爸爸被拘留，被打那方的亲戚说不能放过他。就在两边剑拔弩张的时候，被打断鼻梁的孩子在病床上说了一句话，让前去采访的我红了眼眶。孩子说——“不要不要，鹏鹏爸爸要是坐牢了，鹏鹏会恨我的，我不记恨他，因为我不想失去一个朋友。”坐在病床上的晓晓。摔碎了装糖的瓶子伤到了同学的头昨天，我来到萧山区中医院，被打的男孩在住院部一间病房接受治疗。“奶奶，我像不像功夫熊猫？”病床上男孩脸带笑容，吃着香蕉，手舞足蹈。男孩名叫晓晓，11岁，在瓜沥一所小学念5年级。晓晓的左眼眼眶周围有一大块淤青，肩膀上有几道擦痕，晓晓奶奶拿着一件带血的羽绒衣说，上周刚出事时卖相还要难看，鼻血流了一地，眼睛肿得像清明团子。晓晓奶奶说，事情发生在上周三（11月29日），接到学校老师电话，说晓晓拿着摔坏的玻璃瓶，不小心汕尾新闻

原标题:酒托女“分赃”月入3万，酒托产业链缘何如此猖狂？| 新京报快评“酒托”宰人没商量，对“酒托”须零容忍，更需除恶务尽，进行全产业链打击。文| 杨玉龙近日，新京报记者卧底调查酒托全产业链。据报道，有一种典型的酒托骗局，其组织内部分工明确，“托头”负责招揽人员，“键盘”负责在婚恋网站冒充女性与男网友聊天，在获得对方手机号码后由“传号手”将信息发给“酒托女”。最终，“酒托女”邀约男网友去指定的商家高额消费。“酒托”对于大多数人而言，并不陌生。一些消费者也饱受“酒托”造成的权益伤害。即便一些地方也有打击酒托甚至酒托入刑的案例，但从根本上而言，这样的行业丑态依旧潜伏滋长。以记者暗访的这几家店为例，现在依然在营业。如此的消费环境，怎能让消费者放心？“酒托产业链”难打难绝的背后，是巨大的利益链条。“托头”、“键盘”、“传号手”、酒托女以及合作商家等多个环节勾连到一起，相互协作，共同瓜分收益。比如，据“内部人”透露，商家可以分25%，酒托女分20%，“键盘”分15%，“托头”分10%左右。而一些“敬业”的酒托女月入3万块钱没问题；“键盘”年收入可达二三十万等等。▲一名女酒托正在给男顾客打电话约见面。 除去背后巨汕尾新闻

各位车主请注意，这10类交通违法可以申请撤销！避让救护车，让出"生命通道"，这是社会文明的体现，也是车主应尽的义务。然而，如果避让救护车的同时会给自己带来违法记录，你怎么选？近日，在深圳就出现了这样一个案例，一小车司机因等红灯未避让救护车，交警依法对司机处以罚款1000元，记3分的处罚。小车司机觉得很冤枉，闯红灯会被罚，不避让救护车也会被罚，那究竟该怎么办才好呢？有不少网友也对该处罚提出质疑：“特殊情况是否要特殊对待，不能一味地以罚代管。”首先说，交警这么处罚是没有问题的，因为我国的交通安全法有明确规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行，如果驾驶人未按规定让行，将被扣3分。不过这位小车司机忽略了一点就是，这条法规同时也规定了因避让特殊车辆不得不压线、逆行，从而产生的“违法”是可以申诉撤销。为了避免类似事情再次发生，各位老司机都来看看哪些违法是可以申诉撤销的吧：同一时间、地点重复拍摄在同一时间、同一地点被重复拍摄，车主在收罚单的时候要仔细观察，很容易发现是否重复录入。车主只需要按照申诉流程即可申述，待交警在查明原因后就会撤销多余的违法。当然车主还是需要为第一次汕尾新闻

原标题:紧急！“柴油荒”来了：火车停运三天就为等油！今年以来，我国的柴油价格不断上涨，十一月以后，柴油市场更是出现了货源紧张的局面。在一些地区，运输柴油的专列甚至需要等上好几天，才能拉到货源。短缺的柴油火车停运三天就为等油山东地炼国六柴油供应紧张山东清源石化的铁路专用线，身旁就是一列专门运送国6柴油的专列，由于柴油供应紧张，这列专列已经在这等待超过三天时间了，这种情况是非常罕见的。山东清源石化铁路运输负责人王程：原来时候是咱们生产的柴油量多，车皮来的少，现在车皮到的多了，柴油量现在咱们生产柴油比较紧张，现在一直在等着。 新闻配图工作人员告诉记者，清源石化是山东地方炼厂当中/国六/柴油生产能力最强的，主要的客户是北方地区的物流和工矿企业，眼下这种供应紧张的情况、从十一月份北方一入冬就开始了，除了火车运输之外，汽运也出现了同样的情况，在炼厂的门口，拉柴油的货车也排起了长队。 货车司机说，已经等了大约一天，山东某地方炼厂工作人员告诉记者从三周前已经开始紧张，每天车都在这排队等着装车。 新闻配图在山东龙口港库区，冬季低凝点柴油的加工原料—轻循环油已经出现供应紧张、接近零库存。 山东龙口港库区工作人员：汕尾新闻