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●不要直接着车 很多新车主认为着车要迅速，所以在着车时化简了很多步骤,甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。经常这样做会导致打不着火，并且对车辆点火系统造成损害。 新手该怎么办？ 汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位，钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。 ●不要连续启动车辆 冬季启动车辆本身就是一个难题，然而很多新手由于经验不足，在启动不了车辆的时候连续打火，这样会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作，以免造成更大的损害。 新手该怎么办？ 一般每次启动间隔要在3秒钟以上；每次启动时间不能超过10秒钟；如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，就可以打救援电话了。 ●不要不放手刹 新手由于紧张，在起步的时候经常忘记放下手刹，这样对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温，还会减弱刹车效果，造成轮胎磨损、降低轮毂刚性等，甚至还有可能引发爆胎事故。 新手该怎么办？ 正确的起步方式：安庆怀宁

现在汽车配置丰富了，像什么定速巡航、防眩目内后视镜、自动空调、倒车雷达、胎压监测、自动启停等配置，几万块钱的车子基本上都有这些了。也正因为配置台丰富了，很多人分不清哪些真实用，哪些是鸡肋。就像其中的自动启停，很多人都说不使用，它真是鸡肋配置？ 什么是自动启停？ 要想弄清楚这个问题，首先就得知道什么是自动启停。自动启停简称STT，就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 自动启停有什么作用？ 虽然对于这一功能的实现，各厂家之间的系统运行逻辑会有一定程度的不同，但目的都是一样，就是在长时间刹停等待的情况下，通过自动熄火的方式，减少怠速排放，避免很多怠速情况下没有必要的燃油消耗。 省油 自动启停节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统，通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。 自动启停诞生之初肩负的重任就是节能减排，通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据安庆怀宁

闯红灯是人们深恶痛绝的现象，闯红灯引发的交通事故更是让无数家庭家破人亡。不过，最近有人‘变害为利’，通过研究‘闯红灯’，开发出预测闯红灯现象的工具。 明尼苏达大学及密歇根大学最新推出一款新型工具箱，这款为交通工程师们(trafficengineers)提供的低成本、简单易用的工具箱，将能更高效率的鉴定发生于十字路口的闯红灯(Red-lightrunning，RLR)行为并最终减少交通事故。 在闯红灯事件中，直角侧面碰撞交通事故(right-anglecollisions)的发生率相当高，该事故的致伤率为45%，而其他碰撞事故的致伤率为25%。若能降低直角侧面碰撞事故的发生率，就能大幅提升道路安全性并减少事故相关成本。 这款工作箱的工作原理基于一种全新的分析算法，两家大学的研究人员获得了明尼苏达周交通部的资金和数据支持，研发了多款工具，可利用智能信号(SMARTSignal)的数据，预估闯红灯行为及是否会发生直角侧面碰撞交通事故。 由于大部分的十字路口均未配置闯红灯探查设备，研究人员将车速、交通量数据与智能信号系统发布的交通信号相位信息进行配对，从而识别潜在的闯红灯行为。为验证该方法的精确性，比对预判的闯红灯与实际发生过的闯红灯事件的相关数据进行比对，研究安庆怀宁

现在开车上路要做到三防：防走神，防违章，防碰瓷！但是，碰瓷有时让人防不胜防！ 最近看了几个碰瓷的案例，有的人还走访了所谓的碰瓷专业户，大家总结出一个规律：碰瓷的人尽量不选豪华车！什么原因呢？一般人概念中，豪车的车主更有钱，更容易获得高额的赔偿。其实，理解不了就说明你太单纯了！ 下面，小便给大家分析一下，不选豪华车碰瓷，除了怕挨揍，还有哪些原因吧！欢迎大家参与讨论，共同打击这种不良的违法行为！ 一、真的怕挨揍！ 其实，碰瓷的人内心也是极其矛盾的，毕竟这活干的不光明正大。开豪华车的人一般底气足，不怕事，选豪华车碰瓷，挨揍的概率会大很多，所以这是一个原因。 二、真的怕遇见权势司机！ 开豪华车的人一般非富即贵，往往在耍赖中会遇上有权有势的大人物，这个时候不仅碰瓷得不到钱，甚至会把自己给抓起来，真的得不偿失！ 三、真的怕遇见法律达人！ 碰瓷的人还很担心遇上律师或公检法司的内部人士，这个时候想不公事公办都不行。在这个群体里，比如遇上开豪华车的律师，那官司打起来后，时间真的耗不起。 四、真的怕车辆装备！ 豪华车的现代化装备齐全，360全景无安庆怀宁

凤凰网汽车讯 日前，我们从国家发改委官网获悉，本轮成品油调价周期内（11月17日—11月30日），受多重因素综合影响，国际油价在当前水平维持震荡格局。因此，本轮成品油调价迎来年内第七次搁浅。 自2017年11月16日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，11月30日的前10个工作日平均价格与11月16日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。 下一轮调价窗口将于2017年12月14日24时开启，也将是12月的第一次调价、本年度仅剩的两次可能的调价之一。据专业机构预测，目前来看国际油价高位盘整，尚缺乏大幅冲高的动力，预计下一轮成品油调价小跌或搁浅的可能性较大。安庆怀宁