多齿症
凤凰网汽车讯 日前，海外媒体曝光了一组全新一代丰田Avalon车型的路试谍照，新车基于TNGA平台打造，驾乘空间相比现款有所增大。动力方面将搭载一款3.5升V6汽油发动机，并有望提供一套混动系统。据悉，新车或将于2018年正式亮相，随后将于年底上市销售。
谍照中的测试车所覆盖的伪装相比上一次更加充分，由此可知前后灯组将会进行全新设计并融入LED光源。此外，从车身走势可以看出新车相比现款车更加低矮，A柱的倾角更大，车身线条也更加趋于平缓。另外，新车的前进气格栅更加扁平，面积也进一步增大，而尾部双边共四出的排气布局和整体的运动造型相符合。
全新一代Avalon将会基于丰田TNGA平台进行打造，内部空间将进一步提升。动力方面，新车将搭载一款3.5升V6汽油发动机，该款发动机采用了阿特金森循环技术，燃油经济性非常出色。此外，新车还有望推出一款混动版车型。
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凤凰网汽车讯 日前，海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG C63的路试谍照，新车的外观造型进行了细节调整，信息娱乐系统也进行了升级，动力方面有望搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。据悉，新车或将于2018年3月正式亮相。
外观方面，新车和普通版车型保持高度一致，区别主要在于车身侧面线条和尾灯造型。通过对比现款车型，新车的前后保险杠以及前大灯组等位置进行了调整，前进气格栅采用了全新的繁星式设计，同时前大灯内部结构有所调整，辨识度更高，同时有望升级为全新的矩阵式LED灯源。而尾部方面，新车主要针对后保险杠进行了调整，双边共两出的排气布局得以保留。
从之前曝光的C级普通版车型谍照可知，新车预计会采用了一套全新的信息娱乐系统，该系统配备有10.25英寸显示屏，同时与12.3英寸的数码仪表盘相连，科技感十足。
动力方面，据外媒推测，新车有望搭载一款4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率或为510马力（375千瓦），峰值扭矩为700牛?米，传动系统匹配7速手自一体变速器。更多新车消息，敬请关注凤凰汽车后续报道。多齿症
凤凰网汽车讯 日前，海外媒体公开了一组全新奔驰A级的内饰照片，不难看出，整个内饰装扮全方位提升。尤其是将时速表和转速表以及中央控制屏融为一体的12.3英寸长方显示屏，看上去便将整个内饰品味提升了不止一个档次，不仅前卫、科技气息也十足，超带感。
另外，出风口处再配上光带，科技感也暴露无遗。站在内饰全方面来说，全新一代奔驰A级在内饰上一定程度上做到了超越C级的表现，看来奔驰确实在豪华的路上越走越远了。从内饰细节具体来说，相比现款车型，其整体布局进行了重新设计，全新一代奔驰A级相比现款车型进行了布局的改动，采用了奔驰全新的家族化设计，其整体风格十分豪华。新车采用了两种配色方案，棕色真皮搭配木纹饰板更显豪华，黑色真皮搭配拉丝铝装饰板则更加运动。
相比在售的第三代车型的内饰，全新一代奔驰A级显然有着全面的升级，整体的豪华感和设计感都有着全方位的提升。对比四代车型，奔驰A级在内饰方面的升级可谓是一步一个脚印的十分明显，在全新一代A级上达到了近乎完美。
全新一代A级的内饰采用了环抱式的座舱设计，并配备了许多奔驰家族高端车型上的配置，全新的三辐式多功能方向盘、多色内饰氛围灯等。此外信息还透露，新车的前多齿症
保值率这件事和你的钱包密切相关，购买的车型保值率越高，折旧成本就越低，相应来说用车成本就会降低，因此保值率是购车时的重要参考因素，当然，如果你打算一辆车开到报废，就忽略吧。
以下数据来源蓝本价，均为国产车型
2017小型SUV三年保值率TOP 10
本田XRV、别克昂科拉和本田缤智分别位列前三位也是毫不意外，在小型SUV领域，这三者的质量和口碑一直比较稳定，也是难逢对手，就看丰田的CH-R上市之后会不会造成冲击了。自主在小型SUV市场近几年销量一直高涨，保值率方面也有所提升，而其中表现最为突出的是瑞虎3和哈弗H2，进入前十行列。
2017紧凑型SUV三年保值率TOP 10
紧凑型SUV销量榜每个月都是自主品牌占了一大半，可是到了保值率排行榜就鲜有自主品牌的身影了。途观以66.97%的保值率遥遥领先，途观虽然销量受到自主品牌以及自家兄弟途观L的冲击，但是还是凭借多年累积下来的口碑在二手车市场依然大受欢迎。唯一挤进前十的是吉利博越，而长期霸占销量榜冠军的H6却从不见身影。
2017中型SUV三年保值率TOP 10
中型SUV一直是合资品牌的主场，汉兰达作为经典车型位列第一也不足为奇。福特旗下的昂科威和锐界近年来有着不错的市场表现，分别位列多齿症
随着中国自主品牌汽车的崛起，品牌走向高端化已经是一种趋势，从单独推出高端车型到成立独立的高端子品牌，很多车企都在朝着高端化的方向发展。长城旗下的WEY就是一个最好的例子，目前这个品牌有两款在售车型，它们分别是VV5和VV7，两款车在刚刚过去的10月份，都有着8000台以上的销量，可以算的上是非常成功。
除了WEY以外，目前声量最高的莫过于领克了，它的首款产品领克01即将在本月底上市，从16年10月品牌发布，到今年4月领克01正式亮相，再到今年11月底的上市，领克01拖沓的节奏其实把吉利的“稳”体现得淋漓尽致。笔者认为，想要充分了解领克和他们的01，那么我们就必须搞清楚这五个问题。
领克品牌诞生于什么样的背景之下？
从吉利收购沃尔沃开始，他们就已经计划着在主流乘用车的价格区间进行全覆盖，如果我们仔细去看一下就不难发现，在吉利和沃尔沃之间还是存在着一定的市场空白，而这个空白恰好就是由领克来填补。领克01目前的预售价格为17-24万元，这个价格的起点和终点恰好将吉利和沃尔沃的产品连接了起来，形成了更加全面的产品整容。
而领克品牌虽然是吉利和沃尔沃的合资公司，但是介于吉利已经100%控股沃尔沃汽车，所以从某种意义上来说多齿症