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摘要:本文以张家口市为例,根据水利投入目前存在的问题,以提高水利资金使用效率、促进张家口经济建设发展为目标,运用理论联系实际、案例分析、分析了水利投入存在的问题的成因,指出政府需要从公共支出范围界定、政府职能转变、社会投资融资机制完善等方面来完善公共财政体制建设框架,引导水利事业健康发展。 关键词:水利投入 公共财政 政府投入 水利发展关键在于资金。改革开放后,张家口市财政以市场经济为导向,实施了一系列的转变。但从整体上讲,尚未建立满足市场经济要求的水利投入公共财政运行机制。1 张家口市水利投入产生的问题及原因目前张家口市的水利资金一方面是投入不足,而另一方面却是有限资金使用分散,投资效益不理想。由于资金来源、性质不同,管理模式不一,隶属部门各异,有中央、地方的投资,有预算内外的资金,缺乏统筹安排、协调计划,各种水利资金不可避免会有重复投资、重复安排、相互抵项,致使工作存在缺口和计划脱节,不能充分发挥投资的整体效益。1.1 地方财政对水利资金的投入缺乏稳定增长的机制 从投入来源分析,从2001～2005年张家口市的水利资金中央及省财政占到72%,市财政占到12%,而县财政包括自筹和以工折资占到16%。这说明张家口市由于特殊的地理法国啄木鸟

摘要:SPC聚合物水泥砂浆是将高分子聚合物乳液与由水泥、石英砂、膨胀剂等组成的干混砂浆按比例拌和而成的一种聚合物水泥砂浆,简称SPC砂浆。SPC砂浆具有优异的粘结、抗渗、抗裂、抗冻、抗氯离子渗透、耐冲磨、耐老化性能,可在混凝土表面形成致密、弹性、抗渗、抗冻性能良好的“薄壳”,既起到表面修补的作用,又具有良好的防护效果,是一种理想的混凝土修补、防渗、防护新材料。本文结合梅州盐业揭阳中转站多个混凝土建筑物工程现场修补加固和防碳化喷涂实例,介绍了SPC聚合物砂浆的主要性能、使用范围和SPC聚合物砂浆施工质量控制方法,并提出施工过程中的注意事项。关键词:SPC聚合物砂浆 修补加固 施工方法 质量控制1 概况2009年11月～2010年3月,笔者对梅州盐业揭阳中转站混凝土建筑物进行了全面调查,并用回弹仪测验了建筑物的混凝土强度,用酸酞试液测验了碳化深度。通过调查发现,现有混凝土建筑物耐久性不良。主要表现在:①混凝土碳化和裂缝问题普遍存在;②沿海地区钢筋混凝土结构受氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀严重;③临水混凝土表面冻融松散剥落破坏;④混凝土表面冲磨破坏、机械磨损、磨蚀破坏以及化学侵蚀;⑤碱骨料反应破坏等。这些问题严重影响混凝土建筑物寿命和外观,甚至法国啄木鸟

农业基础设施是农业的“硬件”。2008年中央一号文件明确要求,以农田水利为重点大力加强农业基础设施建设,切实加大投入力度,加快建设步伐,尽快改变农业基础设施长期薄弱的局面。大幅增加小农水投入病险水库3年去“病”关键词 农田水利大幅度增加中央和省级小型农田水利工程建设补助专项资金,将大中型灌区末级渠系改造和小型排涝设施建设纳入补助范围。2005年,中央财政设立了小型农田水利建设补助专项资金,安排3亿元资金,2006年增加到6亿元,2007年增加到10亿元。2008年中央财政对小农水补助资金的投入将有望达到20亿元,省级财政也要大幅度增加投入。为适应现代农业发展的需要,将大中型灌区末级渠系改造和小型排涝设施建设纳入补助范围。各级地方政府和有关部门要强化小型农田水利工程建设专项资金管理和技术指导,推进工程产权制度改革和运行维护管理,鼓励农民用水户协会发展,并为进一步扩大资金规模、提高使用效率积累经验。关键词 除险加固大幅度增加病险水库除险加固资金投入,健全责任制,加快完成大中型和重点小型病险水库除险加固任务。中央明确提出用3年时间,对全国6240座大中型和重点小型病险水库进行除险加固,这意味着病险水库除险加固的步伐明显加快。各级地方政府将通法国啄木鸟

摘要:在我国城市化进程中,城市人口规模和空间规模不断扩大,居民的出行次数和机动车拥有量不断增加,城市原有的交通设施供给能力与居民持续增长的交通需求之间的矛盾日益尖锐。在许多大城市表现为交通堵塞、交通事故频发、大气污染严重等城市问题,严重影响社会经济的发展。全国中小城市数量庞大,在国家的经济建设中起着举足轻重的作用,与大城市相比普遍存在交通基础设施薄弱、道路规划不合理、交通秩序混乱等问题。为城市繁荣、经济发展、群众出行提供一个安全、畅通、便捷、高效的交通环境成为众多中小城市的共同话题。因此要在充分考虑城市的人文地理、道路现状和经济能力等因素的情况下,在加强交通安全宣传、合理规划与管理、优化通行方式、提升科技管理水平上下功夫,才能走出一条具有自己特色的城市道路交通发展和谐之路。关键词:交通环境 中小城市改善管理在目前的城市化进程中,城市道路交通问题越来越多,如何解决好这些问题以及在这一过程中要注意结合哪些原则,值得人们去研究。1 当前众多中小城市交通环境滞后存在的共性问题1.1 城市道路规划设计不合理。由于历史原因,城市道路狭窄,道路功能不健全,平面交叉过于密集,瓶颈路多,通行能力差,虽然近年来各地都在积极加大法国啄木鸟

摘要:文章首先分析了碳纤维的加固机理和应用优点,接着探讨了其在桥梁加固中的施工工艺。关键词:碳纤维布 桥梁加固 粘贴胶0 引言我国在过去几十年修建了大量桥梁,许多设计载荷较低,而且大部分仍在服役,随着行车密度和车辆载荷的增加,许多混凝土桥梁出现了不同程度的开裂现象,影响了桥梁的结构安全,降低了桥梁的使用寿命,甚至威胁到了人民的生命财产安全。由于桥梁建造费用高昂,要想将这些桥梁全部拆除重建,显然是不现实的,因此,有必要采取一定的措施对它们进行加固处理。碳纤维加固就是一种理想的桥梁加固技术,在桥梁加固中应用比较成熟。下面笔者将简要探讨碳纤维在桥梁加固中的应用。1 碳纤维加固机理和技术特点1.1 碳纤维加固的机理 碳纤维布沿纤维方向具有很高的强度,它是一种正交异性材料,在单向加固情况下,通常沿加固混凝土梁体的纵向布置碳纤维布的主拉应力方向,这就与受力钢筋方向一致,碳纤维布粘贴在梁底受拉区,其作用与受拉钢筋作用相当。碳纤维布和混凝土加固构件通过粘结层传递剪应力和粘结正应力,以达到共同工作的目的。1.2 碳纤维加固法的优点①不增加恒载及断面尺寸。碳纤维布的质量轻,设计厚度较薄,对整个结构重量及桥下净空的影响可忽略不计。并且可根法国啄木鸟