我真的好想你在每一个雨季
凤凰网汽车讯 日前，广汽菲克Jeep官方正式公布旗下指南者两款1.4T四驱车型正式上市。新车在原有车型的基础上新增了家享四驱版和臻享四驱版，售价区间为19.58-21.58万元。详见下表：
广汽菲克Jeep1.4T四驱车型 官方指导价
车型
售价（万元）
1.4T自动家享四驱版
19.58
1.4T自动臻享四驱版
21.58
制表：凤凰网汽车
外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，整体风格略像小一号的切诺基。如果非要找不同的话，尾部新增的4×4的标识是唯一能区分出新增两款四驱车型的地方。电热后视镜也是1.4T四驱车型的增配，提升了雨天行车的安全性。
内饰方面同样没有任何改变，依旧配备8.4英寸中控大屏幕，另外1.4T四驱车型还新增了定速巡航功能，长途驾驶时还是非常实用的。
新增两款四驱车型搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为121千瓦，峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是采埃孚9速手自一变速器。
此次1.4T车型配备的四驱系统和之前的2.4升车型略有不同，新车配备了一套Active Drive四驱系统，我真的好想你在每一个雨季
原标题：海外：未来汽车需求下降 燃油车不会消亡[
据英国路透社11月15日报道，英国简氏信息集团(IHS Markit)周二公布的一项研究表明，随着消费者对优步(Uber)等共享乘车服务需求的增加，未来二十年全球汽车销量会有所下降，但传统的燃油车型不会消亡。
英国简氏信息集团(IHS Markit)的研究发现，到2040年全世界销售的车辆中，超过80%的车辆仍将使用内燃引擎。研究预测显示，美国、欧洲、中国和印度私家车的年销售量将在未来23年内将会下降到5400万辆，这些地区目前每年的汽车销售量约为6700万辆。2040年，每年的行驶总里程将增长65%，达到约110亿英里。。
虽然汽车销售量将减少，但石油的需求量(主要为非运输用途)预计将从目前的每年9800万桶增加到2040年的11500万桶。根据IHS Markit研究显示，到2040年，电池驱动的纯电动汽车约占总销量的19%。同时波士顿咨询公司也在11月2日预计到2030年纯电动汽车约占总销量的14%。IHS Markit还预计到2040年插电式混合动力汽车将占总销量的14%。研究者预计，到2040年，随着需求的增长以及现有油田的自然递减，新石油的产量需要每天达到4300万桶。 ]我真的好想你在每一个雨季
对于广汽丰田来说，这是又一场盛宴，对于关注凯美瑞的人，却有点时光穿梭的味道，2017年11月16日，这一天第八代全新凯美凯将正式上市，盛况堪比该车首次投产上市的2006年，时隔十年有余，凯美瑞再一次成为焦点，这一次它能否再现辉煌？是大家都关心的。
全新凯美瑞此次上市，将推2.0L、2.5L以及HEV混动三种动力总成，因应动力不同，提供运动、豪华以及混动三种外观设计。新车在设计上一举扭转之前的中庸风格，并集丰田最新技术于一身，放在当前的中高级车市，有点儿“领先半级”的味道。据此前消息，新车预售价格在19.6万元起，正式指导价将在今晚揭开，值得期待。
丰田在研发之初便有将全新凯美瑞的轿车优势最大化的倾向，在SUV对轿车的市场份额侵蚀严重的当下，全新凯美瑞的上市能否为轿车立一面新的旗帜，让消费者将关注点重回轿车？值得期待。但无论如何，全新凯美瑞对于轿车市场来说，具有划规划意义——首款彻底年轻化、运动化的中高级轿车，它将引领一个新的潮流。
整体上来说，广汽丰田全新凯美瑞应该是今年上市的中级轿车中最对的起“全新”定义的产品了，到底新在哪？猫哥列个表更为直观：
1.采用丰田全新的TNGA平台，模块化设计能进一步降低制造和保我真的好想你在每一个雨季
还有两天时间，备受期待的广州车展就要开幕了，各大汽车厂商也是做足了准备，对于这样一个世界级的汽车盛会来说，又有大量的新车将会上市，无论合资车还是国产车，都十分重视广州车展，而作为目前最高端的国产车，领克01自然也是备受瞩目，此前公布了17万到24万的预售价，新车也将在广州车展正式开启预售。
此前根据领克官方的消息，首批上市的均为搭载2.0T发动机的车型，共分为四个版本，在外观和配置上都有所区别，但是在近日，领克官方又宣布将会推出一款限量版车型，并且命名为“时间限量版”。
这款限量版车型与普通车型差别不算大，只是在外观和一些标识方面有所区别，比如在外观上有专属的配色，在座椅和尾部也有特殊的标识。
不过话又说回来，领克01都还没有正式开卖，就开始推出限量版车型，似乎有些哗众取宠的味道，同样也是在影响那些有意愿购买的消费者的判断，为什么要把卖个车弄得如此复杂，也是有些让人难以理解了。我真的好想你在每一个雨季
要说广州车展哪个车企最受关注不好说，但是要说SUV车型哪家最吸睛，那非长城汽车的WEY莫属，在长城汽车WEY品牌成立一周年之际，广州车展也是WEY品牌宣传的最好契机，如今VV5和VV7都已经取得了不错的成绩，二者都已经取得了过万的销售成绩，如今摆在WEY面前的不再是销量问题，而是经销商网络和产能问题，当前WEY品牌经销商仅有100来家，魏建军的目标是明年达到300家，这个目标任重而道远，而WEY系列的产能也是一个大问题，副总裁王凤英称明年会解决这个问题。
面对双积分的政策，长城汽车无奈联手御捷，但是在国家政策面前，好像老年代步车不能划分到其中，这就尴尬了，长城汽车也不得不开启自己的新能源汽车之路，虽说很久以前长城汽车就已经做过新能源汽车，比如欧拉，但是也都不了了之，如今广州车展长城汽车带来了自己的首款插电式混动SUV，这款SUV划归与WEY旗下，代号P8.
WEY P8基于WEY VV7车型打造，所以也沿袭了后者的整体造型，新车的前脸造型十分夸张，中央采用了蜂窝网状的进气口，视觉冲击力十分强。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别是4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。在尾部，这款车保留了双边共四出排气系统，两侧包围的棱角也更加突出。
动力方面，我真的好想你在每一个雨季