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来源:网络 更新日期:2024-04-29 22:52 点击:390265

尿酸高和痛风,到底是不是一回事?原标题:尿酸高和痛风,到底是不是一回事?秋冬正是吃蟹的好时节,不过也到了各单位一年一度的体检季,很多员工拿到体检报告后整个人都不好了——因为肾功能检查里面有一项叫做尿酸的检查指标升高,心里就会嘀咕“我是不是得痛风了,螃蟹不能吃了,啤酒海鲜也都不能吃了?”一、尿酸高≠痛风随着饮食、生活环境的改善,现在职工体检发现尿酸增高已是司空见惯,但是高尿酸血症≠痛风,大部分高尿酸血症没有症状,可能一辈子都不会发展成为痛风。有研究发现,临床上平均约10%的高尿酸血症可发展为痛风,尿酸越高,发展成痛风的概率也越大。如果尿酸稍微增高,患上痛风的概率是5%;而尿酸高出正常值的50%,甚至是1倍的人群,其患痛风的可能为30%~40%。所以痛风这顶帽子可别随意乱扣,毕竟扣上就需要终身治疗了,也会带来较重的心理负担。二、体检报告上说尿酸高,意味着什么?尿酸其实是体内的一种代谢废物,是由一种叫“嘌呤”的东西代谢以后产生的垃圾。嘌呤经由肝脏代谢形成尿酸,正常情况下,我们体内的尿酸,有30%会从肠道和胆道经粪便排泄,还有70%经过肾脏随尿液排泄。人体嘌呤的来源主要有两种,一种是自身合成的嘌呤,新陈代谢中衰老的细胞被清除,细胞中的DNA被降九江学院图书馆

北京第二条磁浮线要建在这里儿!原标题:号外!北京第二条磁浮线要建在这里儿! 导读今天上午,北京磁浮公司总工程师孙吉良、地铁客运营销部豆飞做客北京交通广播,介绍了有关北京年底即将开通的S1线磁浮列车。从门头沟到石景山的S1线全程10.2公里、8个站,运行下来15分钟左右。2018年年底,6号线西延通车后,S1线可以和6号线西延接驳。2019年年底,可以和1号线的苹果园站接驳。 下一条磁浮线路在东北部据介绍,未来本市还要推广其他的磁浮列车线路,下一条线应该在北京的东北部地区。目前S1是试运行阶段,在验证设备可靠性、运营管理方式方法等。车体白色为主,配以红色和黑色。车宽3米,长近90米,6节车厢,有巨大的车窗玻璃,车门比普通地铁列车少。“以后的列车,也会考虑有天窗方案,或者圆弧形的座位等,乘坐环境会更优美。”S1线的站台设计也十分有特色,一站一景,自然风光、传统文化加现代高科技的风格。最小发车间隔6分钟运营初期,早晚高峰S1线的列车最小发车间隔6分钟,今后会进一步根据客流量调整最小间隔,未来可以达到3分钟。票价和北京地铁路网制定一样,6公里以内3元。目前来看,运营时的首末班车时间范围基本会在上午5点半到晚上11点。停电时安全有保障有听众担心车辆断电时的安九江学院图书馆

原标题:长宁警方对携程亲子园实际负责人郑某依法刑拘长宁警方于11月9日以涉嫌虐待被监护、看护人罪对携程亲子园的三名工作人员依法予以刑事拘留后,经过进一步调查取证工作,于11月13日以涉嫌虐待被监护、看护人罪,对携程亲子园实际负责人郑某依法予以刑事拘留。目前,案件审理工作仍在进行中。九江学院图书馆

上海官方发布携程亲子园虐童调查结果:妇联诚挚道歉凤凰网财经讯 11月15日,上海市妇女儿童工作委员会对携程亲子园虐童事件做出回应,认定这是一起严重伤害儿童的恶劣事件,社会影响极坏。上海市妇联对下属单位监管不力,负有监督失察、管理不力的责任。市妇联负责人表示,“携程亲子园事件”后果十分严重,教训十分深刻,市妇联向受害儿童、家长和社会诚挚道歉。九江学院图书馆

央视:中国高铁岂容硕鼠作祟?原标题:评论| 中国高铁岂容硕鼠作祟?近日,中国铁路总公司内部人士证实了网友日前发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函2017]839号》(以下简称《通报》)称,通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。通报还对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。(详情见:关注| 沪昆高铁个别隧道存严重质量问题危及行车安全铁总通报)事关民众生命的重大工程,为何会从设计、施工、建设、监理到第三方检测全链条失守?究竟是哪里出了问题?谁在给中国高铁抹黑?央视评论“途经6省区,串起滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山、洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间胜景,同时也串起中国十大文化名楼中的五座”,一年前沪昆高铁开通时媒体如是说。有网友评论称,“想想心里就美”。然而不到一年,沪昆高铁贵州段就发现建设质量隐患,不禁让人错愕:究竟是哪里出了问题?偷工减料是对生命的漠视是对中国高铁的抹黑翻看一年前的新闻,我们会发现沪昆高铁施工并非易事。尤其贵州地处西南复杂艰险山区,大桥多、隧道众,并且很多桥梁隧道通过溶岩发育地区,因此施工务求九江学院图书馆