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摘要 【交大昂立：筹划购买资产事项 13日起停牌】交大昂立(600530)11月12日晚公告，公司正在筹划重大事项，可能涉及发行股份购买资产，股票自11月13日起停牌。（证券时报网） 　　交大昂立(600530)11月12日晚公告，公司正在筹划重大事项，可能涉及发行股份购买资产，股票自11月13日起停牌。 (原标题：交大昂立：筹划购买资产事项 13日起停牌) (责任编辑：DF142) ssni409

提起马自达，相信大家脑海中浮现的肯定是它那些外观造型动感，颜值设计一流的各类车型。除了颜值高，马自达还素有“东瀛宝马”之称，它注重驾驶操控，马自达6在当年甚至被封为底盘之王。但马自达纵有千般好，销量却始终不高，究其根源，想必就是这极低的车内空间利用率了。这与追求舒适、大空间的中国消费者的买车理念是背道而驰的。很多人会说：花一样的钱，为啥不买个空间大，看着更高档的车？至于驾驶、操控？我又不下赛道。看起来挺大的一辆马自达车，内部空间，尤其是后排往往小的可怜。就拿阿特兹来说，2830mm的轴距在中级车里头算是非常大的了，要知道帕萨特才2800出头、而雅阁也才2775。可实际乘坐才能感觉到，阿特兹后排座位乘客膝部空间起码比帕萨特要短出一拳的距离。如此印证了一点：轴距并不能代表乘坐空间的大小。其实仔细观察你就会发现，马自达所有车的车头都很长，车身比例就像一辆后驱车。因为目前的马自达采用了创驰蓝天技术的发动机，也就是压缩比达到13：1的发动机，需要用很长的管道来散热，所以发动机舱会比较长。但这绝对不是主要原因，因为老马6的比例也是类似的。其实，马自达又岂能不知道问题在哪，在很多汽车品牌都拼命迎合消费者的时候，马自达ssni409

原标题:周日声音｜“我们不屑与他人为伍，却害怕自己与众不同”《东方历史评论》微信公号：ohistory1、“压倒她的不是重，而是不能承受的生命之轻。”——米兰·昆德拉米兰·昆德拉（Milan Kundera 1929），小说家，出生于捷克斯洛伐克布尔诺，自1975年起，在法国定居。曾获得梅迪西斯外国小说奖、耶路撒冷文学奖、奥地利国家欧洲文学奖、捷克国家文学奖。2011年，米兰·昆德拉入选七星文库，成唯一在世入选作家。米兰·昆德拉通过在他笔下人物和读者之间架构起一种深层的精神联系，对爱、死、喜、悲，这些常见的主题都进行了极为深刻的探索。昆德拉常常将自己置身于小说之中，与自己的创作进行互动；同样地，他也邀请我们这些读者参与其中，请读者与他笔下的人物建立起联系。他在用第一或第三人称讲述故事时，能营造一种非常特殊的效果。故事的发生与作者的写作、读者的阅读同步进行，二者之间构成一种共时状态，从而使作品获得一种前所末有的真实感，有种切肤的“现场直播”式的“在场”感。代表作《不能承受的生命之轻》、《生活在别处》、《玩笑》等。回复v711收听米兰·昆德拉的一段采访。2、“我们苛刻相待，却说这是诚实。”——玛格丽特·阿特伍德玛格丽特·阿特伍ssni409

《财经》记者龚奕洁/文袁满/编辑美国东部时间11月10日，纽约证券交易所（NYSE，简称：纽交所）正门上为IPO公司悬挂的巨幅，从搜狗换成了拍拍贷。拍拍贷CEO张俊敲响纽交所的钟，这代表着成立十年、号称中国第一家网贷平台的拍拍贷正式登陆纽交所，股票代码为PPDF。拍拍贷（NYSE:PPDF）发行定价13美元，略低于此前的预计发行价16?19美元，以13.3美元开盘，在十分钟内迅速拉升到14.63美元，涨逾10%，但后市表现不尽理想，收于13.08美元。本次融资总额达2.7亿美元，其中包括公开发行股票融资2.2亿美元和向新鸿基私募融资5000万美元。此次拍拍贷共对外发行1700万股ADS，即8500万A级普通股。瑞士信贷和花旗银行担任拍拍贷IPO的承销商。从2007年6月成立到上市敲钟，拍拍贷走了十年，与趣店（NYSE:QD）成立三年就上市的高速“神话”截然不同。但是拍拍贷的爆发性增长也始于2015年，并在2016年一举扭亏为盈。对于业内外“拍拍贷与趣店都是通过现金贷业务上岸”的说法，张俊等人在媒体交流会上予以否认。张俊等人称，拍拍贷的主要业务一直是提供通用目的贷款，现金贷盈利的时间节点对于拍拍贷来说，是很凑巧的事情。拍拍贷还透露，其2017年前三季度未经审计的营业收入为29.837亿元，净利ssni409

原标题：六旬老人自制古战船最大一艘长1.5米、细节惟妙惟肖 “吉林大爷”手工自制世界知名“古战船” 中新网吉林11月12日电(记者苍雁)吉林一六旬老人用几年的时间，手工制造了10余艘世界知名“古战船”。所有古战船均按照真实战船的图纸仿造而成，其中最大一艘“胜利号”古战船长约1.5米。 赵金龙用几年的时间制作了10余艘战船。　苍雁摄 自幼生活在松花江边的赵金龙对古船情有独钟。65岁的他原是吉林市铸造厂的一名木匠，七八年前开始研究制造古船。“第一艘战船五月花号的图纸是朋友从国外帮我购买的，做第一艘船的时候我用了将近一年的时间。”赵金龙所造的古战船，船体由红松木条拼制，船帆、铁锚、绳索、桅杆、救生艇等物品都惟妙惟肖。 最大的一艘战船“胜利号”长1.5米。　苍雁摄 “绳索的走向，还有救生艇这些细微的地方是比较难做的。”赵金龙对制作每一艘战船的要求都很高，包括船体所用的红松，都需要严格的选材。而对于细节上的处理，赵金龙也有自己的标准。“比如船帆是扬帆、还是收起，怎样看着美观，或者是绳索的滑轮如何安装，都需要仔细琢磨。”赵金龙说。 “胜利号”古战船。　苍雁摄 几年的时间里，赵金龙共制作了四类古战船，共10余艘。“ssni409