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五峰山大桥效果图原标题：武汉建桥军团再创纪录 世界最大陆地沉井下沉到位湖北日报网讯（全媒体记者彭一苇、通讯员徐凌、陈嘉伦）10日上午，在上海铁路局组织下，由中铁大桥勘测设计院有限公司（以下简称“中铁大桥院”）设计，中交第二航务工程局有限公司（以下简称“中交二航局”）承建的世界上最大陆地深沉井——连（云港）镇（江）铁路五峰山长江特大桥北锚碇超大沉井，在镇江市丹徒区高桥镇成功下沉到位。施工现场五峰山长江特大桥北锚碇沉井长100.7米、宽72.1米、高56米，建成后重量达133万吨，相当于186座法国巴黎埃菲尔铁塔重量，或13艘世界上最大航空母舰满载排水量之和，论体积和重量都是“世界第一井”。沉井下沉到设计标高后，依靠自重拉起大桥悬索，支撑起桥面。“沉井体量巨大，下沉施工是连镇铁路建设的重大难点之一。”中交二航局副总经理、五峰山长江大桥一标项目经理吴维忠介绍。这座特大桥是中国第一座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥，航道不设桥墩，一跨过江，按照一线铁路载荷相当于6车道高速公路推算，大桥相当于32车道的高速公路桥，这要求沉井有足够大的体量，才能保证稳定和行车安全。施工现场大桥总设计师、中铁大桥院副总工程师徐恭义表手镯尺寸对照表
携程亲子园虐童事件闹得沸沸扬扬，这一悲剧的根源其实在于牌照管制或者不能自由进入。只要存在行政管制，机构（即便是私人的）的竞争力不是来自服务而是来自牌照，他会把精力放在取悦管制这而不是服务消费者。而且消费者用脚投票的权利没用，对其没有约束力，它们不用担心没人来。不仅不能提供提供优质服务，还会劣币驱逐良币，因为能拿到牌照的人一定更会专营。更恶劣的是，模糊人们的认知，把管制带来的坏处归咎于市场，所谓的“市场失灵”都是如此。自由进入带来的行业竞争甚至比所有制更加重要。即便是存在公立机构、国企的行业，只要没有管制能自由进入，公立机构的效率、服务也会好很多。如果没有补贴，这些公立机构其实可以变相地称之为“团体”私有制。而且即使完全自由竞争的市场，当然竞争对普通消费者更有利。所以应该做的是呼吁解除管制，呼吁竞争，而不仅仅停留在谴责携程浅层次上。携程董事局主席梁建章在虐童事件爆发前曾撰文解释了中国为什么缺少托儿所，而且即使企业有意愿也有能力兴办托儿所，也很难通过苛刻的经营资质审核。他透露，携程是在投入大量资金尤其是经历了非常复杂的审核流程之后，才好不容易获得了相关许可，而且是购买的上海妇联下属机构的服手镯尺寸对照表
原标题:【揭秘】还有这种操作？北京一房主卖房没赚钱，反而赔了290万！ 由于房价的飞速上涨，面对巨额的利益，很多卖房人以各种理由拒绝履行合同。近日，北京市通州区法院就对一起此类案件做出了判决，判决卖房人赔付290万元的高额房屋差价和10余万元其他费用。 因为涉案的房屋价值上涨至翻倍，卖房人称房屋系夫妻共有财产，出售房屋时没有得到其配偶的支持，故拒绝履行约定。买房人无奈之下将卖房人告到了法院，提出索赔差价的诉求，法院在审理后认为卖房人存较大过错，故支持这一诉求，判定赔偿差价。 房价上涨卖房人后悔拒履约 2016年1月，买房人付女士与卖房人魏女士签订房屋买卖合同，约定魏女士以275万元的价格将位于通州区的一套房屋出卖给付女士，房屋约102平方米。合同签订后，付女士依约支付魏女士购房定金、物业交割保证金等各类费用17万元。 2016年3月，付女士通过相关购房资格审核后，要求魏女士及时办理后续履约手续。但此时通州区房价飞涨，魏女士以付女士签订合同时不具有购房资格为由，拒绝履行合同。 无奈之下，付女士选择向通州区法院起诉魏女士，要求魏女士履行合同。魏女士提出，涉案房屋系夫妻共同手镯尺寸对照表
△ 河南镇平县尘肺病人周志军原标题：尘肺病人周志军：儿子用过的二手吸氧机，如今传给了他| 图片故事摄影/胡国庆编辑/李显峰宋建华大儿子病重期间，周志军花1000块钱为儿子买了村里一个去世尘肺病人的吸氧机。如今儿子去世，这台吸氧机又传给了周志军。由于使用频率高，吸氧机发出的噪音和玉石打磨机差不多，但周志军离不开它。2015年1月19日，离春节还有一个月，31岁的大儿子死了，撇下28岁的妻子和两个男娃。儿子去世后，妻子王爱玲去医院检查，诊断是乳腺癌，直接上了手术台，如今，尘肺病人周志军和患癌症的妻子每天负责接送三个孙子上学，并赡养96岁的老父亲。几十年练就的一身打磨玉器的手艺，在他眼中变成了坑害一家人的“祸根”。这些天，周志军几乎离不开吸氧机了。稍微有点精神头，他就会在屋前屋后寻找一种粉红色的野花。这种野花搅拌后覆盖在指甲上，再用布条扎好，第二天指甲就会变成粉红色。听老人说，这种野花涂在指甲上能活血、治百病。因为妻子快不行了，周志军找到了这个土方子。60岁的周志军是河南省镇平县晁陂镇齐营村人。周志军没念过几年书，和玉石打了一辈子交道。合作社期间，他在村里的作坊加工各种玉器。改革开放后，当地玉雕形成了巨大产业，周手镯尺寸对照表
据英国广播公司(BBC)报道，美国拉斯维加斯一辆无人驾驶巴士在获准上路的首日，卷入了一场车祸。这辆无人驾驶巴士承载着15名乘客，在低速行驶的情况下，与一辆人力驾驶的运货卡车相撞。
事故发生后，无人驾驶车的前保险杠受损，八名乘客和卡车司机都没有受伤。据报道，当地城市相关负责人表示，这起车祸的主要责任人是卡车司机，该司机后被当地警方罚款。这辆椭圆形的巴士是在美国的公共道路上首辆投入使用的无人驾驶巴士，由法国Navya公司生产，凯欧利运输公司运营。
BBC评论称，自动驾驶技术此前已经被卷入了多起车祸，但大多数报道都显示，车祸发生的原因是人为因素。
雷锋网了解到，在今年早些时候，一辆由Uber发起的在美国亚利桑那州测试的自动驾驶汽车在车祸里翻了个身，因为车祸的另一方没有及时让路。
还有一起车祸发生在特斯拉Model S车型上，在2016年造成一人丧生。一项调查裁定，车上的电脑系统存在问题。该调查称，特斯拉应该清晰地告诉车主技术上的局限性。
谷歌公司此前测试的自动驾驶汽车也发生过轻微的车祸，但因自动驾驶导致乘客死亡的车祸，不仅对于特斯拉是首例，在全球也是第一案。
迄今为止，测试时间最长的是谷歌自动驾驶汽车，从2009年手镯尺寸对照表