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原标题：美记者参观海口舰 称中国军官充满自信
参考消息网11月9日报道 美国《外交政策》网站11月7日发表题为《在中国舰艇上你将听到什么样的未来》的文章。作者为《全速后退：美国和中国在太平洋力量冲突》一书作者迈克尔·法比。文章摘编如下：
因为中国独生子女政策和中国文化对男孩的偏爱，中国的许多年轻海军军官是被称为“小皇帝”的一代。然而，我所访问的海口舰上的年轻军官十分自信。他们对祖国的命运非常肯定。
中国人民解放军退役大校刘明福所著的一本畅销书《中国梦》详细分析了中国的命运。《中国梦》传递出一种态度。我在海口舰上遇到的中国人对美国货、美国人没有敌意，他们没有祖辈们对美国“资本主义走狗”的印象。但是就他们看来，美国是过去，中国才是未来。
没错，这些年轻的军官说当上世纪90年代末和21世纪初他们还是男孩子时，他们从美国得到鼓舞——音乐、电影和经济机会。一切都那么辉煌。但是现在看看中国的进步。看看那些摩天大楼、工业和充斥着所有可想象的奢侈品和最新高科技产品的购物中心。看看中国的经济，现在是世界第二大经济体——很快将成为最大的经济体。看看中国的新海军。就作战舰艇和支援舰艇的数量而言，中国拥有全世界最大Julia wu
原标题:进展 | 大有深意！俄媒：中国第三艘航母或使用电磁弹射
俄媒称，根据中国媒体最近的一些报道，上海江南造船厂建造的中国第三艘航母的最终轮廓确定了。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申指出，为其安装电磁弹射器表明中国在国防技术领域再获新进展。
据俄罗斯卫星网11月7日报道，中国为自己未来的核动力航母研制的国产电磁弹射器的工作进展顺利。但是还不能把它安装在新航母上，因为飞机起飞时，这种弹射器需要大量电能，而非核动力装置无法提供。
▲辽宁舰配备苏联设计的滑跃式弹射系统。
报道称，同时还有另一项目，对中国军舰建造具有重大意义。这就是为大型水面舰艇建造综合电力推进系统（IEP）的工作。舰艇上的这种系统的主要动力装置并不直接与螺旋桨相联。它产生的电能可以储蓄起来，并供舰艇各系统所用，包括转动螺旋桨的电动机以及各种电子系统等。
报道称，IEP的结构复杂，需要长期而细致的调试和测试。
▲歼-15舰载机从辽宁舰上滑跃起飞。
但报道表示，就中国第三艘航母而言，这种技术会与另一创新技术——电磁弹射器同时使用。虽然从美国军舰的经验来看，使用电磁弹射器也不是很容易的一件事。但据中国海军专家尹卓称，已经利用歼-15战Julia wu
原标题:头条 | 外媒关注特朗普首次访华：美须尊重中国全球地位
外媒称，在特朗普就任总统后对中国这个亚洲超级大国进行首次访问期间，北京将不吝对特朗普的称赞，但预计中国将驳回他要求中国采取更多行动以阻止朝鲜核武器计划的要求。
▲两国元首检阅中国人民解放军三军仪仗队（央视新闻） 英国《泰晤士报》网站 11月8日
在这次被称为“国事访问+”的第一天，特朗普参观了北京故宫博物院。
上海复旦大学国际问题研究院教授沈丁立说：“这是对中国文化的展示。它的目的是说我尊重你，现在你也应该尊重我。”
▲11月8日，国家主席习近平和夫人彭丽媛陪同来华进行国事访问的美国总统特朗普和夫人梅拉尼娅参观故宫博物院。
作为仅次于美国的世界第二大经济体，中国渴望获得与其经济影响力相称的全球地位。
俄罗斯《独立报》 11月8日
美国总统特朗普8日开始他的中国之行。朝鲜问题在此访中占有举足轻重的地位。但中方期望就更广泛的问题达成一致：两国应分担国际责任。
俄罗斯科学院远东研究所高级研究员亚历山大·拉林告诉《独立报》：“北京相信自己有能力赶超美国。显然，随着中国国力的日益增强，Julia wu
原标题:重器 | 中国军队的这一硬件，可能改变亚洲的力量对比——
美国《国家利益》双月刊网站11月6日发表戴维·巴尔的文章《中国军队的这一硬件可能改变亚洲的力量对比》称，中国人民解放军密切观察了美军的“沙漠风暴”行动、北约在巴尔干的行动，以及“持久自由”行动和“伊拉克自由”行动，注意到空中力量在现代战争中举足轻重的作用。这标志着中国国家军事战略上的一个重大转折，并促使中国在1993年发布《新时期军事战略方针》。
▲《国家利益》报道截图
“持久自由”行动和“伊拉克自由”行动中的远程空中打击提供了生动的例证，表明空中力量投放中空中加油的重要性，中国的军事领导层全面意识到了这一现实。
正如2014年美中经济与安全评估委员会的一份报告所指出的那样，缺少空中加油能力制约着解放军空军和解放军海军航空部队的力量投放。
▲资料图片：2017年1月3日，美国空军的KC-135空中加油机正给在阿富汗参加“自由哨兵任务”行动的己方RC-135联合监视侦察机空中加油。
为了解决这一作战局限，制定自己持续的空中加油能力计划，解放军空军通过运-20“鲲鹏”大型运输机平台启动一项本土的空中加油计划。
但是空中加油只是远程空中力量投Julia wu
原标题：C919计划明天告别上海，开启“第一次运行”C919国产大型客机计划于11月10日上午进行从上海浦东机场到西安阎良机场的转场飞行。记者从中国商飞公司获悉，C919的101架机计划于明天上午10点左右进行转场飞行，将从上海浦东机场飞往西安阎良机场，飞行里程超过1300公里，飞行时间约为3个小时。中国商飞公司总经理助理吴跃介绍，从今年5月5日首飞起，截至目前，C919的101架机已经完成了5次试飞。5次试飞中飞行高度和速度逐步攀升，为的就是满足第一次转场航线飞行的需要。本次转场飞行中，C919将以最高26000英尺的飞行高度、300节以内的速度飞行，高度与正常民航航班相当，速度略低于正常航班，但均远远高于首飞时的高度和速度。截至目前，前5次试飞中飞机各项性能表现良好、稳定，没有出现明显的故障或问题。为何需要进行转场？吴跃介绍，最主要的原因是C919将进行下一步的适航审定和取证阶段，浦东机场作为繁忙的国际枢纽港，已经不适应这些工作。而西安阎良是我国最重要的试飞基地，各方面条件都能确保试飞工作顺利展开。中国商飞的第一款飞机ARJ21在西安阎良用了进6年时间进行试飞，预计C919需要用3年左右的时间。目前在中国商飞浦东总装基地，C919的102架机正在进行滑Julia wu