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来源:网络 更新日期:2024-03-29 06:22 点击:379913

或迎较大涨幅 油价调整窗口11月3日开启凤凰汽车讯 继上一轮成品油油价上调之后,11月3日零时(周五),我国成品油调价时间窗口将再次开启。本轮计价周期内,国际油价进入快速上升通道,以目前原油现货均价估测,最终调价上调幅度约在140元/吨左右,折合升价89号0.10元,92号0.11元,0号柴油0.12元。按此幅度上调落实,消费者用油成本将增加,预计加满一箱50L汽油,成本将增加5.5元。 中宇资讯分析师分析,在本轮计价周期内,国际油价整体上行,受沙特及俄罗斯产油国继续延长减产协议的积极言论影响,市场对油市再平衡重拾信心。此外,美元加速下滑,亦为原油走高创造了条件。布伦特原油在时隔两年后重站60美元/桶高位,刷新2015年7月以来的最高纪录。受此影响,原油变化率正向范围不断上涨,国内本轮油价上调预期渐增。据隆众分析师李彦分析,本次调价过后,调价格局将改写为“九涨六跌六搁浅”。000030股吧

标致5008新增车型上市 售22.57万起凤凰汽车讯 日前,我们从东风标致官方获悉,其旗下的标致5008新增350THP 无界版(7座)和380THP 无界版(7座)两款新车型,其售价分别为22.57万元和23.57万元。新车依旧搭载1.6T/1.8T两款汽油发动机,主要在配置方面进行调整,进一步丰富产品线。 2017款 标致5008 380THP 豪华GT版 新车在外观和内饰方面没有变化,与现款车型保持相同,两款新车型都采用7座布局,其中350THP(7座)无界版将定位高于现款的350THP PureTech 精英版(7座),而380THP 7座无界版(7座)版高于现款的380THP PureTech 精英版(7座),这两款新增车型相比精英版车型在配置方面增加了Claudia真皮座椅、前排座椅加热、电动腰部调节、副驾驶座椅8向电动调节、后排电动可调等舒适性配置。 悬挂方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立后悬架的结构,全系车型均为前轮驱动。动力方面,新车依旧搭载1.6T/1.8T两款发动机,其中1.6T发动机最大功率123千瓦,峰值扭矩245牛米;1.8T发动机最大功率150千瓦,峰值扭矩280牛米。与之匹配的是6速手自一体变速器。000030股吧

长安“180天无忧退车”政策有多少含金量?最近,汽车圈爆出了一个大新闻,有家车企“主动”推出了“180天无忧退车”服务,这家车企是长安汽车。 强调“主动”二字,是因为这个举动实在太大胆、太出乎意料了。要知道,自打中国进入汽车社会以来,都没有哪家车企这么敞亮过。提到退车,99.99%的车企都避之唯恐不及,还有车企主动实施“无忧退车”政策,而且还是180天之内均可退车。这不是明摆着炫耀肌肉吗? 看看中国汽车消费历史就知道了。2010年,谈起消费者维权难的话题,时任北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖曾这样对媒体表示。“我在亚市工作15年了,销售了110多万辆车,接到的消费者投诉也不少,但成功维权退掉的问题车只有3辆。”他曾感慨,退车难,难于上青天。 后来,时光到了2013年10月1日,中国汽车消费者终于迎来了好消息,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(即“汽车三包”)正式实施。这是中国汽车消费潮流的一大进步。从那以后,消费者在遇到车辆重大质量故障时,有了更可靠、更明确的法律依据。 然而,即使有汽车三包政策护身,退车依然不是个容易事。对于退车,汽车三包政策是这么规定的:在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出000030股吧

中国版“特斯拉”SUV将上市?小伙伴们大家好,我是小伟。 中国现在正在大力推广新能源车,很多“后起之秀”也都有不错的表现。而在它们当中,蔚来汽车可以算是第一阵营了。而且蔚来EP9已经在纽北用6分45秒900的成绩证明了自己,依然是世界最快量产电动车。 蔚来EP9纽北成绩:6分45秒900 当然除了EP9,蔚来还有一款更贴近普通人的纯电动车型-蔚来ES8。 ?2017款蔚来ES8概念版 蔚来ES8已经进入最后量产阶段,它将由江淮代工生产,并很有可能会出现在12月16日的“蔚来之日”活动现场。 蔚来ES8定位中大型纯电动SUV,搭载前后双驱动交流异步电机,最大马力326匹,0-100km/h加速4.4秒。 电池容量为67kWh,快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时。慢充模式下,充满电则需要8小时。NEDC综合工况续航里程达355公里。 蔚来ES8车身采用了很符合品牌定位的设计,大胆、前卫。前脸仍然是X-Bar理念,并同时保留了“进气格栅”组件。? 车身尺寸:5022mm/1962mm/1753mm 轴距:3010mm 侧面车身使用类似于悬浮式车顶的设计以烘托出运动感,尾部最大的亮点则是“江淮蔚来”的标识。 内饰比较简洁,仪表盘和中控台都采用了大尺寸液晶屏幕来增强科技感,配备了双幅式多功能000030股吧

松下CEO证实特斯拉Model 3产能瓶颈主要原因是电池原标题:松下CEO证实特斯拉Model 3产能瓶颈主要原因是电池   松下首席执行官津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)终于向外界透露了为什么特斯拉第三季度没能完成Model 3产量目标的真正原因。   消息称,津贺一宏在一次财报会议上表示,特斯拉超级电池工厂生产线投入使用的时间已经被推迟,从而影响了Model 3的产能。据悉,目前部分Model 3的电池组件需要工人手动组装才能完成。   松下是特斯拉的电池合作伙伴,帮助后者在内华达州Sparks地区的超级电池工厂生产并组装电池组件。   津贺一宏表示:“电池生产线的问题将会很快解决,届时Model 3的产量将会急剧上升。”当然目前他并未具体说明目前Model 3的生产进度究竟完成了多少。   特斯拉将在本周三发布公司最新的季度财报,而目前特斯拉的代表拒绝对此发表评论。   特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在今年8月表示,公司计划在9月生产1500辆Model 3紧凑型电动汽车,同时在12月将产能提升到2万辆。不过最终特斯拉三季度只生产了260辆Model 3。   特斯拉只表示Model 3遇到了“产能瓶颈”问题,但是没有说明具体的原因。而现在津贺一宏已经证实Model 3产能受限的主要原因就是特斯拉000030股吧