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2017年10月27日15时20分，三辆小型轿车行驶至京哈高速公路哈尔滨方向273公里加610米处时，在躲避闯入高速公路的三只羊时发生交通事故。事故发生后，车上人员下车查看情况过程中，一辆货车冲进事故现场，发生二次事故，当场造成4人死亡。该事故正在调查中。 高速行驶前方突然发现障碍物，怎么办？ 1、如果临近障碍物时才发现，驾驶员首先应该“处变不惊”，把握好手里的方向盘，千万不要突然猛打方向，也不能猛踩刹车，防止紧急避险超过必要限度。 2、小车在高速公路上行驶时，一定要杜绝超速行为，并与前车保持足够安全的跟车距离，给自己预留一定的时间、空间来判断、应对各种突发情况。 3、注意力集中，保持清醒的头脑。尽早、及时发现障碍物，为避让争取时间 在高速公路上发生交通事故后应该？ 1、应立即把车辆转移到紧急停车带上，打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。 2、责任划分不明确的，拍照留存证据后尽快将车辆转移至紧急停车带，同时打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。 3、不要逗留在车内或车辆周围，事故车内人员及相关围观人员应第一时间疏散至安全处。 提示：请一定记住，高速上遇到事情，北京化工大学教务处

凤凰汽车讯 日前，我们从一汽-大众官网获悉，2018款宝来已正式上市销售，新车将提供搭载1.5升和1.4TSI两款动力的共8款车型，售价区间为10.78-15.38万元。 2016款 大众宝来 230TSI DSG舒适型 2018款宝来在外观和内饰设计上延续了前款车型的造型，新增一款卡梅尔棕色车漆。配置方面，新款宝来时尚型新增胎压监测功能，并增加16英寸铝合金轮毂供选装；舒适型和豪华型将标配多功能方向盘以及前雷达，新增17英寸铝合金轮圈以及支持大众MirrorLink和苹果CarPlay功能的6.5英寸触摸式彩屏可供选装，为消费者提供更加丰富的选择。 2016款 大众宝来 230TSI DSG舒适型 动力方面是此次改款的重点，2018款宝来将提供全新的1.5升自然吸气发动机和1.4TSI两种动力选择，其中1.5升发动机的最大功率为81千瓦，峰值扭矩为150牛米，传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器；1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦，峰值扭矩达到225牛米，传动部分匹配5速手动或7速DSG双离合变速器。北京化工大学教务处

好莱坞的动作片一直是很多人工作之余的爱好所在，假如你是一个电影爱好者，相信你已经总结出了电影界的很多特色。比如美国电影是那种个人英雄主义特色很明显的电影，多年来出现了很多能够在电影界画上重彩的优秀作品。这类电影中，一位影星的魅力和存在感不容忽视，这个人就是史泰龙。 当年可以说是所有男士的偶像了，很多人都梦想着能有这样强健的身体素质。这么多年来，史泰龙塑造了很多成功的硬汉形象，在世界动作电影的地位举足轻重。曾经某次出演电影，片酬曾经达到了两千万美金，这可是一亿多人民币啊！但是，这样级别的元老级影星，似乎多拿点也不过分。 史泰龙是个爱车人士，收藏了很多豪车。每次出席活动，都很少有乘坐一样的车。保时捷路虎等等换个不停，他挺喜欢奔驰，家里的车库里停着好几辆。不仅是有动力出众的奔驰E63 AMG，还有风格很霸气的G级。 眼前的这一辆是他和朋友正在看的一辆小跑车，这就是《变形金刚》里最拉风的形象之一的大黄蜂科迈罗。你能认出旁边这位“朋友”是谁吗？提示一下也是位硬汉影星！ 看着这辆车车头的小圆门进气格栅，就知道这辆车的身份。世界最快的量产超跑——布加迪没错了！ 但是值得一提的是，由于北京化工大学教务处

原标题：日本企业丑闻频发 企业人事制度是祸首 盖世汽车讯 据外媒报道，近期爆发的一些列的安全丑闻使日本汽车行业面临重新审视。由于日本国内汽车市场不景气以及韩国和中国车企带来的竞争压力，日本车企利润被挤压的很严重。许多日本企业为减少成本，开始雇佣短期合同工、临时工或者兼职人员取代正式员工。上述情况造成安全丑闻在日本核心的汽车制造业频发。 拥有正式合同的熟练工和全职员工的更换相对较复杂，并且日本自二战以后，实行以资历来评定工资标准。上述现象增加了企业的负担，于是很多公司转而雇佣短期合同，临时工或者兼职人员，以取代长期合同甚至终身制合同的正式员工。关西大学（Kansai University）名誉教授Koji Morioka表示，启用非正式员工短期可以减少成本。但问题是他们技术不熟练，因而降低了产品质量标准，增加了违法行为和事故发生的可能性。过多的使用临时员工以及有经验、熟练的正式员工的不断地流失，使产品质量遭遇的风险越来越大。非正式员工的占比自1990年的20%增至2016年的37.5%，有些工厂的占比更高。两者的薪酬差距明显。2016年，正式公月均工资为321,700日元（2830美元），而非正式工的月均工资为211,800日元。 东京上智大学北京化工大学教务处

阿里汽车2017年10月31日消息，据外媒报道，近日特斯拉高管密集访韩，并分别拜会了韩国三星SDI和LG化学两家的锂电池生产商，疑与为解决Model 3采购锂电池事宜有关。不过双方并未就锂电池供应生产签署相关协议，只是对两家锂电池生产商的锂电池规格及质量等细节问题进行了探讨。 值得一提的是，特斯拉以往的锂电池供应商一直是日本的松下，松下也是特斯拉的独家合作公司。特斯拉与松下推出的21700圆柱形电池也更是受到了电池巨头三星SDI和LG化学的青睐。而此次特斯拉造访韩国，需求新的锂电池供应商，也表明了松下与特斯拉在美国内华达州的锂电池厂尚不能满足特斯拉的量产。 加之目前特斯拉遇到了Model 3量产的问题，并将12月的Model 3产能目标削减了40%，原定的5000辆/周的量产计划已经下降为3000辆/周。而特斯拉又紧急到访韩国三星、LG，这也很容易让外界联想到Model 3的量产难以完成与锂电池供应不足有着很大的关系。特斯拉Model 3的量产困境是否与电池有关，特斯拉方面也未给吃明确回应。那么特拉斯与三星、LG 合作是为解燃眉之急，还是为谋求长远的合作，这些还很难下结论。 不过，据特斯拉的规划来看，其超级锂电池工厂在2020年将达产，可实现年产50北京化工大学教务处