陈家鹄

原标题：一直在卖基本款的亚马逊 终于出了真正的时尚品牌 亚马逊对于时尚是认真的。从几年前的各种时装周、电影节赞助、高薪聘请专业人士，到近半年来不断推出的各种基本款品牌，超过1800件单品，亚马逊都在实践着它颠覆服装零售行业的决心。不过，不论是之前推出的内衣、女装、男装、儿童品牌，亚马逊依然没有太跳脱出基本款的套路，在以个性出名的时装行业，并没有引发太多的回响。 这一次，亚马逊终于带来了一个以“时尚”为名的新品牌，FIND。 上周，亚马逊在英国站上线了全新的自由时尚品牌，Find。从第一季的宣传照中，大家很快就能发现粉红色的高跟袜靴、拼色的阔腿牛仔裤、橙色丝绒打褶长袖上衣等极具复古风范的单品。虽然首个发售地在英国，但是亚马逊还在欧洲大陆的德国、意大利、法国、西班牙都做了大规模的广告公关。 亚马逊的新品牌，正在传递一个不同的信息，告诉全世界，尤其是时尚圈，亚马逊将进入一个全新的竞争层面。 据数字情报公司L2的分析，亚马逊在自营平台商最受欢迎的品牌，是Amazon Essentials，其中，销量最好的单品，是男装棉质polo衫，它的造型和主打男式休闲服的旧金山品牌Dockers家的男式短袖poloT恤非常相似，但价格只是后陈家鹄

原标题：路过的司机眼太尖！特斯拉Model 3首次现身欧洲 9月11日消息，据国外媒体报道，按特斯拉的生产计划，Model 3在2018年下半年才会在欧洲交付，但现在特斯拉Model 3已现身欧洲，比预期的交付时间早了一年。 此次出现在欧洲的是一辆黑色特斯拉Model 3，地点是在荷兰南部城市蒂尔堡附近，靠近正在建设的特斯拉荷兰组装工厂。当时这辆黑色的特斯拉正在路上行驶，一名眼尖的司机发现了它，并设法拍下了一张照片，随后通过车牌发现这辆Model 3在8月31日就已登记。 这是特斯拉Model 3首次出现在欧洲国家，也是自7月28日开始交付之后，首次出现在美国之外的国家的道路上。 特斯拉Model 3首次出现在美国之外的地方，还是在今年的6月份，当时一辆银色版出现在新西兰的奥克兰国际机场，不过当时特斯拉还没有开始交付，很有可能是去正值冬季的新西兰进行雪地和冬季测试。 特斯拉Model 3目前仅少量交付用户，余下的订单高达45.5万辆，也只在美国市场交付，按特斯拉的生产计划要到2018年下半年才会开始在欧洲国家交付，此次Model 3出现在欧洲，比预期的交付时间早了一年。 考虑到没有任何迹象表明特斯拉会很快在欧洲国家交付Model 3，因而此次出现在荷兰的这陈家鹄

原标题：哪里人最依赖互联网？数据显示中国人只排位第四 中国具有最强大的网购物流行业、有强大的电商行业，而且互联网支付也非常流行。而美国有硅谷，互联网技术和一些先进的理念几乎都来自于北美地区。但无论是中国还是美国都不是对互联网依赖最高的。 根据市场研究公司益普索(Ipsos)的数据和调查结果显示，印度才是世界上对网络依赖最严重的国家，该公司对23个国家的1.81万人进行了调查，该公司个并没有详细公布这些调查样本是如何选取的，应该有一定的比例和方式，但结果仅仅作为参考。 该公司的调查当中还有一个有意思的现象，虽然印度人非常依赖互联网，而且83%的人表示“无法想象没有网络的生活”，实际上该地区的网络质量出于全球比较落后的水平，平均网速在亚洲国家中最慢，每秒仅4.1Mbps。同时，印度许多地区经常陷入电力瘫痪，高达2.4亿人口缺乏电力供应。 但也正是因为网络发展相对较慢，所以该地区跨越了互联网发展的一个重要时段，就是从台式机过渡到移动互联网的过渡期，现在印度直接进入到移动互联网时代，没有了早期互联网时代的限制，所以基础建设和一些设施的改善方面更容易一些，所以加速了国民对互联网的依赖程度。 另外这个榜单当中，撒哈陈家鹄

原标题：本田宣布与东软合作开发电动汽车 预计明年中国上市 9月11日消息，据日本媒体报道，本田宣布将与中国IT企业东软集团合作开发纯电动汽车，预计明年在中国上市。本田宣布，将在中国的两家合资公司东风本田汽车（湖北省）和广汽本田汽车（广东省），以及当地的研究子公司本田技研科技3家公司共同开发纯电动汽车，并预计2018年上市。 东软集团 纯电动汽车在东风本田和广汽本田的工厂生产，并以这两家公司的品牌上市。本田和东软集团双方将在电池控制技术、车辆数据管理和车联网领域合作。 据官网介绍，东软是一家提供IT解决方案与服务的公司，公司创立于1991年，目前拥有近20000名员工。在汽车电子、智能终端、数字家庭产品、IT产品等产品工程领域，东软嵌入式软件服务于众多全球品牌产品。 目前，许多汽车厂商都加大了电动汽车方面的投入，比如福特汽车计划和众泰汽车成立电动汽车合营公司，合营双方各持总股本的50%。北京汽车与戴姆勒拟投资50亿元，在华生产电池和电动汽车。陈家鹄

原标题：飓风轮番肆虐美国 无人机辅助救援大显身手 据美国媒体9月5日消息，在哈维和艾尔玛飓风轮番肆虐美国之际，美国联邦航空局(FAA)允许商业无人机参与救灾工作，主要作用于帮助电网在机组无法访问的地区重新启动并运行等多种用途。 据无人机服务公司Avisight的联合创始人詹姆斯?弗莱茨(James Fleitz)表示，该公司正在完善无人机紧急授权的工作，并尽快与能源行业的工作人员一同进行侧重于安全方面的评估。 卡特里娜飓风曾在2005年造成了超过了1600亿美元的损失，而据金融分析师估计，哈维飓风将带来美国史上最严重的经济损失。目前，美国已经有许多保险公司利用无人机对自然灾害进行损失评估。据无人机制造商Ascent Aerosystems的联合创始人彼得?福克斯(Peter Fuchs)说，无人机可以加速整个评估进程，并迅速响应客户需求，带来更高经济效益。 然而，无人机无法协助传统的直升机工作，无人机操作员需要谨慎操作，不干扰正常的搜索和救援行动，另外，专家认为集成是该行动成功的关键，这意味着每个工作人员都必须在同一水平面上工作。 Hazon Solutions业务发展副总裁Ed Hine表示，无人机的救援行动不仅仅在于捕获大量数据，而是关键数据的获取陈家鹄