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Terann Hilow，美国模特，设计师，知名网红，同时也有自己的生意。 但毒妹今天要介绍她另外一个身份——篮球宝贝。 另外，她还是科比的忠实粉丝。 这身材，岂止是火辣就能形容的？ 毒妹最欣赏的就是她这一身小麦色的皮肤，每一寸都散发诱人的气息。 Hilow的一双大长腿也是无敌般的存在，修长，挺直，充满线条感。 OMG！湿身诱惑，你们还好吗？ 最后再来两张，好好欣赏下她无可挑剔的身材，伟岸的上围！ 微信公众号搜索“篮球有毒”回复“1024”，带你看“球”带你飙车，你懂的。 往期“毒妹评球”请戳阅读原文，更多毒奶等你来！蝙组词

最近有许多苹果手机用户反映自己接到了陌生人发来的FaceTime视频邀请（主要是163邮箱） 如下图： 26岁的孙小姐就遇到了类似的情况，从来没有使用过Facetime功能的她，在上周日接到了一个陌生视频电话。 “手机正在充电呢，突然就响了起来，是一个来自kepaiyan0788@163.com的邀请。和打电话不一样的是，视频邀请响起时，我的前置摄像头同步打开了，一拿起来就能直接在屏幕里看到我当时的样子。”孙小姐说，犹豫了几秒后，她拒绝了该通话。 不少网友表示接通后对方还一直处于黑漆漆的状态，只有自己的大头呈现在手机屏幕里…… 这场面好~恐~怖~ 于是 随后朋友圈就开始流传这样的说法：千万不能接！一接手机就会被锁！ 接个FaceTime就导致手机被锁？ 苹果客服这样说： 苹果中国客服人员表示，通过拨打Facetime电话获取对方苹果ID进行盗号技术上不存在可能性！Apple ID被盗绝大部分是注册用的邮箱账号密码泄露。获得Apple ID的账号之后盗号的主要手段是盗取邮箱的账号，如果你的邮箱账号密码和apple ID的密码一致，才会有风险了。 也就是说,对方能朝你发送FaceTime邀请，就代表他已经知道你的苹果ID了，你的ID邮箱账号其实早已泄露蝙组词

他是美国家居设计界的“另类” 他是纽约时尚流行圈的“大玩咖” 他也重塑了纽约家具设计的摩登魅力 没错，就是他—— Jonathan Adler 9月9日下午上海外滩十八号顶层 "美国摩登魅力" Jonathan Adler设计中国首秀派对 9月12日下午上海虹桥国家会展中心 “尖峰在眼前”美国设计论坛“Jonathan Adler”主题演讲 乔纳森·阿德勒（Jonathan Adler） 纽约设计天堂SOHO区著名的跨界大玩咖 “绮丽多变的色彩和天马行空的搭配 游走于19世纪的摩登感 雕刻大师Brancusi的勇气与优雅 美国流行艺术，全球潮流文化和同性运动 着眼奢华感的 设计大师” “设计大师初长成” Jonathan Adler的故事源自1978年的一个制陶夏令营，12岁的小Jonathan第一次用黏土拉胚的时候就深深的爱上了这种创造的艺术，整个暑假都乐此不疲的与粘土为伴。 Jonathan在大学里攻读符号学与艺术史，但他还是醉心于陶艺。他大部分的时间都用在了去附近的艺术学校里做陶壶。 “拼搏在纽约” 在那之后，Jonathan来到了纽约，先是在学校兼职教制陶艰难换来了一处免费的工作室，没过多久他就成功的在纽约最高档的艺术购物中心Barneys开了自己的陶艺品店。蝙组词

“最近一段时间，由于共享单车无序投放和竞争给社会带来一些问题，让我对低于成本价的竞争到底对社会产生什么样的影响进行了反思。”这是全国人大常委会委员、全国人大财经委副主任委员吴晓灵在参加十二届全国人大常委会二十九次会议分组审议反不正当竞争法修订草案时所提出的观点。 近一段时间以来，共享单车发展中所暴露出的乱象愈演愈烈，某些共享单车企业无序投放单车，造成城市道路交通和公共空间的极大混乱，引起社会担忧。上海等城市交管部门已下令暂停在路面上投放新共享单车；在共享单车市场的“洗牌”中，一些立足于本地的小型微型共享单车企业无法承受大型企业带来的冲击早早出局，也引发了一定的争议。 对于共享单车市场乱象，吴晓灵表示，共享单车无序发展的负面影响表现在两个方面：一是大资本对小资本的排挤。目前，共享单车的发展从根本上说就是“烧钱”，在发展过程当中，资本不计成本地砸钱，挤掉一些小资本、小企业的发展空间。不计成本地向社会投入了那么多的各种颜色的单车，其实在某种程度上歪曲了共享经济的本意。共享经济实际上是让已经有所属的存量闲置的资产动起来，让更多人享用它，充分利用这些物资。而现在一些企业把短租行为包装为共享蝙组词

凯迪拉克XT5作为一款美式都市豪华SUV，它有着不随大流，车身线条独特的外观设计，以及科技感十足的内饰设计，再加上那个神奇的尾箱容量，就已经征服不少拥有多重身份的成功人士。 而这次兵哥所试驾的XT5轻混动版，是在原车型的基础上，加入了轻混动系统、全新9速自动变速箱以及诸多全新科技配置。那究竟这款轻混版的XT5是否会让人感到惊喜呢？这套V90轻混系统，到底是雪中送炭还是锦上添花呢？ 相信有关注混动系统的人都知道，最早期日系品牌都曾经尝试过不少轻混车型，但似乎省油的效果都不怎么理想。但为何凯迪拉克居然会在XT5身上使用轻混系统呢？理由，是否如凯迪拉克品牌那句脍炙人口的Slogan：“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”一样呢？下面我们先来看一个表格。 这就是XT5轻混版和汽油版的区别，轻混版增加了一个能提供6.6kw功率和49N.m扭矩的电机和容量为450Whr的电池组，再加上9AT变速箱的帮助，百公里平均油耗比汽油版降低了0.8L。 没错，差距正是0.8L，看到这里也许很多人都会坐不住，都会问买得起这车的人会在乎这0.8L的百公里平均油耗差别。所以，在整趟试驾中，我都不断地反问自己为何凯迪拉克的工程师会作出酱的设定。此前蝙组词