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摘要 【中信证券：本轮上涨的根本原因是什么 答案是5个字】大盘成功突破3300点，创出2016年1月见底以来的新高。于是，又有人开始剑指“一万点”了。可以理解，毕竟最近一年，大盘曾3次和这个点位较劲并受阻，而这次突破了。 　　文/刘斌中信证券市场研究部首席市场策略师　　上周五，大盘成功突破3300点，创出2016年1月见底以来的新高。于是，又有人开始剑指“一万点”了。可以理解，毕竟最近一年，大盘曾3次和这个点位较劲并受阻，而这次突破了。　　但是，做投资切忌“一突破就觉得要翻倍，一破位就觉得要腰斩”。　　越到这个时候，越需要反思，不禁要问三个问题：　　 为什么是银行、券商、煤炭、钢铁等板块的大块头在涨？　　 本轮上涨的根本原因是什么？　　 未来投资怎么办？　　答案可归结为5个字：　　财政收入下降、经济风险大幅上升。　　 GDP增速从2010年的10.6%一度降至2015年的6.9%；　　 工业品价格持续通缩，PPI最低达到-6%；　　 国有企业经营困难，利润增速一度降至-10%，负债率持续攀升。　　 财政收入增速降至4.8%的个位数水平。　　而上述问题如果不加以基金161606

摘要 【12项核心内容及深远影响！基金公司解读流动性风险管理新规】工银瑞信基金认为，《流动性规定》的颁布，将有利于公募基金行业的平稳发展，提高基金行业在极端市场环境下的运作稳定性，切实保护基金份额持有人的利益。 　　（点击查看>>>>《公开募集开放式证券投资基金流动性风险管理规定》发布）工银瑞信基金：基金销售费用管理规定》等)的进一步完善，大部分条款则是此次首次提出。　　具体而言：　　ETF及联接基金《流动性规定》也给予了豁免，体现了差异化的监管，将有效地较少新规给市场带来的冲击。　　货币基金提出了更严格的要求。　　基金公司可综合运用各类工具对赎回申请、估值业务、定价机制等进行适度调整。　　利率市场化的背景下，货币基金的行业规模快速增长，根据二季报数据行业规模已经超过五万亿并且继续在增长。与此同时，更多机构开始使用货币基金进行流动性管理。随着规模的扩张和机构客户占比的增加，货币基金行业潜在的流动性风险也在上升。　　去年底市场大幅调整时，货币基金遭遇流动性挤兑，这种情况在美国次贷危机期间演绎的更为极端。　　因此，货基金161606

原标题:搞的世界没有时差！跨地球体验一把黑科技电视 | 极果 x TCL 前几天极果君搞了个线下沙龙 美女美食还有各种游戏大家都玩嗨了 每天上班都在高呼我还要 所以我们搞起了极果时尚体验趴的第二期 大开眼界的黑科技盛宴 实况直播 TCL 多媒体 2017 IFA 全球发布会 极果在北京进行了零时差的转播 除了在德国现场的极果君 这次果小妞还邀请了四位嘉宾与我们一起 左起分别是环球时尚旅行家 极果首席体验师刘闻雯 室内设计公司高管，影音专家 极果首席体验师寿烧喜 TCL 多媒体中国事业部线下业务中心 高级培训师唐洪丽 知名时尚商业摄影师 极果首席体验师 阿天 直播在北京时间下午 4 点半正式开始 极果体验师刘闻雯 也开启了直播 全程直播这次活动 首先几位嘉宾大咖分别聊了大把干货 最主要还是先科普一下 IFA 是啥 IFA 是在德国柏林举办的 国际电子消费品展览会 在 IFA 上的各种新品都代表了业界最新的风向标 作为全球前三的彩电企业 TCL 在柏林举办新品发布会 也是真的硬气哦！ 【TCL 电视的海外新品首发】 这次 TCL 一共发布了基金161606

原标题：传祺GS4被撞“肢解” 车祸还是人祸？ @全体成员 【大军车友交流群】 QQ一群号：306308143 QQ二群号：367922735 （聊车、玩车、用车 交流心得 这里啥都有！） 此外还会定期给大家派发福利哦 主持人：大军说车，天天有料，各位好，我是大军！这两天一段关于传祺GS4被拦腰切断的视频在网络上疯传，当然，相信各位肯定都看过了，我们先还是来看下，当时的情况 看完之后，相信不用多说，大家都知道当时现场有多惊险！当然，更多大家比较关心的是，那这款车究竟还能不能买了，毕竟嘛，每个月的销量榜上，这可是一款经常排在前三的车！ 所以呢，这期节目，大军就从个人的角度来跟大伙分析一下，我对整个事情的看法，首先我们先来还原一下事故的经过，刚才大家看到的视频呢，已经不是第一时间了，事故发生的时间是在头一天夜里的凌晨三点左右，开车的是一个21岁的姓王，当时车上除了他之外，还坐了另外三个人，当然，除了司机受伤，其他3人当场全部死亡！这则消息是当地的郴州新闻网8月30号发布的。 当然，新闻当中并未提及，司机是否涉嫌酒驾或是疲劳驾驶之类的，而且也并未提及当时车速！所以，重点来了，正因事件不明，也便引基金161606

原标题：库存压力山大，这些车优惠肯定大大的！ 说到买车优惠除了厂家的大规模官降外就是4S店的终端优惠了，由于厂家返利政策往往与4S店的进货量挂钩，因此很多4S店只能硬着头皮从厂家进车，碰到一些强势的品牌无论4S店是否愿意每个月都会有进货任务，以此来托起厂家的销售业绩。为了回笼资金4S店需要尽快将这些车卖掉，现在市场竞争这么激烈，怎么卖呢？当然是大幅度的优惠，所谓赔本卖车也是源于此，但对消费者而言显然是得到了实惠，换句话说哪个品牌4S店的库存越高优惠也就越大，价格也就越容易谈，那么7月份哪些品牌的库存压力比较大呢？ 根据汽车流通协会的数据，7月份汽车经销商的综合库存系数为1.54，也就是说在7月份4S店的整体库存量需要一个半月才能销售完，整体水平依然高于1.5的警戒线。按照品牌区分来看，7月份合资品牌的库存系数最低为1.31，进口品牌库存系数为1.43，自主品牌的库存系数最高达到了1.92，接近两个月的库存量，这对自主品牌的发展不是一件好事。如果从单一品牌来看，库存系数前五的品牌中自主品牌占据四席、合资品牌占据一席，库存深度均超过两个月： 长安轿车 库存系数：2.91 以逸动系列为代表的长安轿车曾经取得过非常不错的基金161606