战地风云2
小旅君要带大家去一个
充满历史传奇的村庄
她位于南安市隔壁的翔安
传说南宋皇帝曾住过的
新圩御宅村
这个背靠大帽山的小山村
充满闽南韵味
但是你造吗？
传说在700多年前
这里曾接纳过逃难而来的
宋帝昺和他的军队
自此皇帝御赐这个山村为御宅村
村子也因此流传了许多神奇传说
今天咱们就来说几个↓↓ 御井
一进村里
你就会见到一口井
阳光照射下清澈见底
相传是宋帝昺命士兵打的
神奇的是，御宅所在的凤路村本身是个缺水的村寨，唯独这口井几百年来一直源源不断从不干涸，御宅村历代祖先也依靠这口井生活。传说喝了这井水的村民牙齿都会发黄，是由于皇帝在井里投下了银珠笔。 御池
村子里有两个大池塘相连
同脉水源
可是却一清一混
传说当时皇帝来到御宅村，村民从清水池塘打捞鱼来贡献给皇帝吃，鱼是白肠白肚，十分鲜美，皇帝赞不绝口，特封这为御池。但是与之相隔几米的另一个池子却是浑浊不清，鱼也充满土腥味。 土地公庙
在闽南
大部分的土地公
是供奉在庙宇的桌案上
而御宅村的土地公
却是供在桌案下
传说是因为当时正在逃难的宋帝昺在路上遇到了凶险，见到了土地战地风云2
Hello，小伙伴们大家好！
就在前不久，长城旗下的WEY公布了VV5s的预售价格：超豪型15.5万，旗舰型16.5万！从名字上猜测这两款应该是VV5s的顶配和次顶配车型。
对于VV5s的售价，很多小伙伴觉得有些高，根据阿彬以往的经验，预售价往往要比正式售价稍高一些。
亮点
1.采用概念车设计理念，外观动感。
2.舒适性好，低配车型配置也很高。
3.全新2.0T发动机，动力更强劲。
VV5s搭载长城自主研发的2.0T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩355牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，油门响应比较积极，深踩油门可以得到不错的爆发力。
尽管VV5s的优点不少，但是前不久编辑小宅试驾的时候发现：VV5s给人的整体感觉不错，够的上“高端”这个定位，但发动机与变速箱的匹配还需要进一步优化，让动力输出更平顺！这样才更对得起他的预售价。
由此看来，VV5s还是很让人期待的！至于他的预售价，等到正式上市以后可能会有所调整，也许会推出价格更容易让人接受的低配车型吧。
下面再来说一款关注高，但是缺席本届车展的SUV——荣威RX3。
荣威RX3
▼
RX3是上汽荣威推出的一款全新紧凑型SUV，基于名战地风云2
Hello，小伙伴们大家好！
就在前不久，长城旗下的WEY公布了VV5s的预售价格：超豪型15.5万，旗舰型16.5万！从名字上猜测这两款应该是VV5s的顶配和次顶配车型。
对于VV5s的售价，很多小伙伴觉得有些高，根据阿彬以往的经验，预售价往往要比正式售价稍高一些。
亮点
1.采用概念车设计理念，外观动感。
2.舒适性好，低配车型配置也很高。
3.全新2.0T发动机，动力更强劲。
VV5s搭载长城自主研发的2.0T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩355牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，油门响应比较积极，深踩油门可以得到不错的爆发力。
尽管VV5s的优点不少，但是前不久编辑小宅试驾的时候发现：VV5s给人的整体感觉不错，够的上“高端”这个定位，但发动机与变速箱的匹配还需要进一步优化，让动力输出更平顺！这样才更对得起他的预售价。
由此看来，VV5s还是很让人期待的！至于他的预售价，等到正式上市以后可能会有所调整，也许会推出价格更容易让人接受的低配车型吧。
下面再来说一款关注高，但是缺席本届车展的SUV——荣威RX3。
荣威RX3
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RX3是上汽荣威推出的一款全新紧凑型SUV，基于名战地风云2
经历了三代车型的变动与发展，宝马正式用230i这一名称替换了之前的一直使用的228i，而六缸M235i也用起了自己的新名字—M240i。
与名称一起变化的还有230i的配置，该车采用了宝马新型的B46直列四缸发动机作为新车动力总成的一部分。与之前的228i采用的N20发动机一样，230i的新型发动机同样是涡轮增压的2.0升发动机。
凭借着增长4.5毫米的冲程，缩小2.0毫米的孔径以及高于之前N20引擎的压缩比，230i全新的发动机将可以产生248马力的动力以及258 lb-ft的扭矩，数据上同比前代各增加了8马力和3 lb-ft。
同时，后轮驱动的230i还可以选择安装六速手动变速箱，但我们在这里测试的这辆230i是全轮驱动版本，只能安装自动变速箱。
另外一个值得称道的变化就是该车安装的二代ZF八速自动变速器，凭借着这款优秀的变速器，该车的齿轮结构运作大大优化，同时也保证了换挡的流畅性。
方向盘的轮式换档器以及一个带有专用手动操作杆的换档器也可让驾驶员在需要的时候第一时间手动换挡。同时，该车所搭配的这款最新的动力总成系统依然保留了宝马长期以来燃油经济性优良的传统，在时速120km/h的高速公路行驶中，我们所测得的该车油耗指数为35mpg，比EPA的评级高2mpg。
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经历了三代车型的变动与发展，宝马正式用230i这一名称替换了之前的一直使用的228i，而六缸M235i也用起了自己的新名字—M240i。
与名称一起变化的还有230i的配置，该车采用了宝马新型的B46直列四缸发动机作为新车动力总成的一部分。与之前的228i采用的N20发动机一样，230i的新型发动机同样是涡轮增压的2.0升发动机。
凭借着增长4.5毫米的冲程，缩小2.0毫米的孔径以及高于之前N20引擎的压缩比，230i全新的发动机将可以产生248马力的动力以及258 lb-ft的扭矩，数据上同比前代各增加了8马力和3 lb-ft。
同时，后轮驱动的230i还可以选择安装六速手动变速箱，但我们在这里测试的这辆230i是全轮驱动版本，只能安装自动变速箱。
另外一个值得称道的变化就是该车安装的二代ZF八速自动变速器，凭借着这款优秀的变速器，该车的齿轮结构运作大大优化，同时也保证了换挡的流畅性。
方向盘的轮式换档器以及一个带有专用手动操作杆的换档器也可让驾驶员在需要的时候第一时间手动换挡。同时，该车所搭配的这款最新的动力总成系统依然保留了宝马长期以来燃油经济性优良的传统，在时速120km/h的高速公路行驶中，我们所测得的该车油耗指数为35mpg，比EPA的评级高2mpg。
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