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退伍季
我在寻找你的身影
致敬闽东白云山下的森林兵
“
初征入伍，你瘦弱的身躯踏入军营，不知能不能承受使命带给你的压力，你的学生样子很浓，记得你迈着八字脚，手提行李包，拘谨羞涩地向班长介绍自己的情况。 ”
经过两年军旅生涯的洗礼，如今你的娇羞不见了，你的学生气不见了，你的八字脚不见了，相反，看见的是你伟岸的身躯、飒爽的军姿、健壮的体魄。
你学习理论端坐静听、聚精会神，随着知识的沉淀的深入，时而伏案沉思，时而豁然开朗。
军事训练时你用双脚无数次的丈量着跑道
宛如蛟龙
你用双手托举机具征服肆虐的“火魔”
好似春的使者
你耐心为驻地群众宣传防火知识，如炬目光中映射着使命担当，挺拔的身姿犹如青松伫立
在抢险救援一线，你用稚嫩身躯守护着人民群众的安危，那一刻你就是不折不扣的保护神！
汗水映衬着你坚毅的脸庞
你未曾挥手轻轻擦一擦……
战友中最活跃的那个就是你，在班长面前，你撒娇的还真是娇里娇气，对列兵的关怀又是那样意真情暖，耐心帮教的模样无不触击人的心弦。
营区的整洁，有你悉心呵护，飘落的黄叶刚掉下便又被你拾起，你弯下腰拾起一个易观智库
原标题:要面子也要里子！这些国际大牌的新车值得看｜成都车展
本文是驾仕派的原创文章，来自驾仕派车展报道团队。
虽说今年成都车展上能够拿得出手的重磅首发车不算多，但作为辐射西南地区的重要展会，这里在为“金九银十”冲业绩的同时，依旧肩负着推广新车的任务。
所以不少海外汽车品牌也通过进口或合资渠道，在现场拿出一些还算新鲜的产品，这些新车的出现会让部分消费者在罗列备选清单时会有犹豫——要不要等它上市后去试试？我们会说，有些车确实值得一看，但也有车型只是滥竽充数，不会有存在感。
DS7 CROSSBACK
善于营造浪漫气氛似乎是法国人与生俱来的本领，他们在这方面的造诣的确十分深厚，从美食与香水，再到对车辆的认知都能充分体现。DS作为法国人最骄傲的品牌自然有资格成为法式情调的代表，相较于前几作车型的轻奢与浪漫，全新的DS7还明显多了几分浮夸与霸气，其实作为日后的旗舰车型犀利一些也无可厚非。
从外观看去DS7带着深邃的眼窝与夸张的大嘴，前脸线条也稍显复杂，狭窄的侧窗玻璃将车身侧面凸显的更加厚重，而作为整车最惊艳的尾灯，点亮后让我极为震撼，灯组采用菱形拉丝排列，虽然造型复杂但完全没有任何凌乱感易观智库
原标题:要面子也要里子！这些国际大牌的新车值得看｜成都车展
本文是驾仕派的原创文章，来自驾仕派车展报道团队。
虽说今年成都车展上能够拿得出手的重磅首发车不算多，但作为辐射西南地区的重要展会，这里在为“金九银十”冲业绩的同时，依旧肩负着推广新车的任务。
所以不少海外汽车品牌也通过进口或合资渠道，在现场拿出一些还算新鲜的产品，这些新车的出现会让部分消费者在罗列备选清单时会有犹豫——要不要等它上市后去试试？我们会说，有些车确实值得一看，但也有车型只是滥竽充数，不会有存在感。
DS7 CROSSBACK
善于营造浪漫气氛似乎是法国人与生俱来的本领，他们在这方面的造诣的确十分深厚，从美食与香水，再到对车辆的认知都能充分体现。DS作为法国人最骄傲的品牌自然有资格成为法式情调的代表，相较于前几作车型的轻奢与浪漫，全新的DS7还明显多了几分浮夸与霸气，其实作为日后的旗舰车型犀利一些也无可厚非。
从外观看去DS7带着深邃的眼窝与夸张的大嘴，前脸线条也稍显复杂，狭窄的侧窗玻璃将车身侧面凸显的更加厚重，而作为整车最惊艳的尾灯，点亮后让我极为震撼，灯组采用菱形拉丝排列，虽然造型复杂但完全没有任何凌乱感易观智库
原标题:新车不够，豪车来凑！还不赶紧捂住钱包来看看｜成都车展
今年的成都车展，就像媒体日当天那场瓢泼大雨一样，给人淋了个透心凉。对于一场国际性汽车展会来说，首发车型多寡的重要性无异于你胸腔里砰砰跳的心脏，如果没有重磅新车压阵，那这场车展的装潢得再浮华、组织得再规范、人气再旺，也不过是一场高级别的展销会罢了——可惜今年的成都车展就是这样的演出，所有人都配合着视而不见，好像那些站在通道两侧打望来望你有无购车欲望的销售朋友、四处散发传单的兼职礼仪人员和带着孩子从一部车换到另一部车的阿姨们都并不存在。
在这心照不宣的平淡当中，唯有各种豪车能激活现场群众的热情，毕竟这种能正儿八经坐进奔驰、宝马车内而不用担心自己穿着短裤、拖鞋被鄙夷的机会并不多，就算是隔着围栏对着数百万的超级跑车，也可以留下清晰的自拍照，不担心车主把车立马开走，开心得马上就要回去写篇提车作业。
当然现场大多数车都是可以立马签单买走的，除了法拉利展台上全球限量209辆的LaFerrari Aperta，这部中国仅有3辆的旗舰超级跑车是从车主手中借来展示，让人好生羡慕——毕竟能有资格买LaFerrari，是国内为数不多比房价涨得还快的理财方式。 易观智库
原标题:新车不够，豪车来凑！还不赶紧捂住钱包来看看｜成都车展
今年的成都车展，就像媒体日当天那场瓢泼大雨一样，给人淋了个透心凉。对于一场国际性汽车展会来说，首发车型多寡的重要性无异于你胸腔里砰砰跳的心脏，如果没有重磅新车压阵，那这场车展的装潢得再浮华、组织得再规范、人气再旺，也不过是一场高级别的展销会罢了——可惜今年的成都车展就是这样的演出，所有人都配合着视而不见，好像那些站在通道两侧打望来望你有无购车欲望的销售朋友、四处散发传单的兼职礼仪人员和带着孩子从一部车换到另一部车的阿姨们都并不存在。
在这心照不宣的平淡当中，唯有各种豪车能激活现场群众的热情，毕竟这种能正儿八经坐进奔驰、宝马车内而不用担心自己穿着短裤、拖鞋被鄙夷的机会并不多，就算是隔着围栏对着数百万的超级跑车，也可以留下清晰的自拍照，不担心车主把车立马开走，开心得马上就要回去写篇提车作业。
当然现场大多数车都是可以立马签单买走的，除了法拉利展台上全球限量209辆的LaFerrari Aperta，这部中国仅有3辆的旗舰超级跑车是从车主手中借来展示，让人好生羡慕——毕竟能有资格买LaFerrari，是国内为数不多比房价涨得还快的理财方式。 易观智库