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原标题:【快餐】大众爆款紧凑SUV一汽大众引入？大众T-ROC量产版发布 北京时间8月24日2点，大众旗下全新SUV——T-ROC量产版车型正式发布。 新车采用了大众全新的设计风格。据悉，这款车将于今年9月12日开幕的法兰克福车展公众亮相，未来，其将由一汽-大众进行加长国产。 【T-ROC量产版】 大众T-ROC量产版的外形采用了大众最新设计风格，新车的前脸造型呈现出T字型，其前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，这种造型还有点法系车的味道。同时车身也采用了双色车身。 作为一款主打年轻消费市场的新车，涂黑的B柱、黑色车顶加上银色镀铬饰条以及车顶行李架等设计都出现在T-ROC上，整体风格十分鲜活。 车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm。 而根据我们目前掌握的信息来看，该车将由一汽-大众进行加长国产，并以紧凑型SUV的身份进行销售。 多条锋利的线条使新车尾部造型更加富有层次，其尾灯组的设计与Tiguan等车型有异曲同工之妙，并且内部还融入LED光带设计。 而T-ROC的标识则设置在大众LOGO的下方，看起来较为独特。此外，新车后保险杠还使用了大量的黑色塑料材质。 在托宾税

原标题:身背十八般武艺，为什么JVC就是抢不走BBA的“铁王座”？ 序 “ 二线豪华品牌，你们离撼动BBA还有多远？ ” 我在进入汽车媒体行业之前，也曾是一个键盘车神，看着烂大街的宝马、奔驰、奥迪们，我总有那么一点不屑，反而经常给身边的人或网上的朋友安利捷豹、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯这些大家心中的二线豪华品牌。我觉得这些相对更小众一些，更有逼格，也更不随大流，我想做一个有个性的车主。 但二线豪华品牌一直就撼动不了BBA的位置，我就在想，这二线豪华品牌，到底和我们称为BBA的奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌，差在哪呢？当我们把6个品牌的竞品通常对比的时候，我好像发现了一些东西，能解释得过去了。 二线豪华品牌为了突出重围 造车的时候，往往会偏科 如果说一线豪华品牌们是每科都能考高分的全能学霸，那么那些二线豪华品牌，感觉就像是一个个在某一科有天赋但总有考不好的科目的怪才。 就拿凯迪拉克来说，作为美系豪华品牌，总统座驾，听上去威武霸气，但是来到中国市场，这些噱头也不足以唬住消费者乖乖掏钱，所以凯迪拉克想通过一台标杆旗舰轿车来打开这个市场的愿望是非常浓烈的，于是便有了CT6。 CT6可以说集合了托宾税

原标题:【互动】台风天（哥）鸽来了，小心他撩走你的小姨子 在这个炎热的夏天，每天上班都身水身汗（浑身大汗）的小编，总是期待着能下一场大雨，来点甘露滋养一下我那因高温而发热过度的大脑。再不来点雨，我都要短路写不出稿了。 这时候飞鸽来了，没有一点点防备，就影响了我的上（拖）班（稿）进程。 15级风力的天鸽，登陆造成了大量的影响，一下子朋友圈都是各种各样被台风吹来吹去的图。 很多朋友开车上班，虽然你人到公司了，但汽车停在楼下，难免受到天鸽的关照，昨天就因为很多车主没有做好防备，自己的“小姨子”跟着天（哥）鸽跑了， 有些被带到海里来了场自由泳，路虎变成落汤猫，有的被路边的树木和路灯当头一棒，打得头晕眼花。 可能停在地库的车主就会想：嘻嘻，谁叫你们停在外边，学我停地库不就挺好的么？ 停在地库的车主 所以台风天开车到底怎样做才好呢？ 注意停放地点 台风的风力之大，足以把平时的各种较轻物品吹倒，例如树木，广告牌，花盘之类的。这样就很有可能变成高空砸物，跟你的爱车来个亲密接触了。 所以尽量不要把汽车停在树底，路灯广告牌底下，以及高楼阳台下。 当然如果你的车被树托宾税

★ 全球最年轻亿万富豪Facebook创始人马克·扎克伯格，为了提升员工的工作效率，亲自做了这26张PPT。本文分享这来自Facebook内部的26张PPT，希望能让你快速提升工作状态！ 来源：神经科技 时间常有，时间在于优先。 时间总会有的：每天只计划 4～5 小时真正的工作。 当你在状态时，就多干点；不然就好好休息：有时候会连着几天不是工作状态，有时在工作状态时却又能天天忙活 12 小时，这都很正常的。 重视你的时间，并使其值得重视：你的时间值1000 美元/小时，你得动起来。 不要多任务，这只会消耗注意力；保持专注，一心一用。 养成工作习惯，并持之以恒，你的身体会适应的。 在有限的时间内，我们总是非常专注并且有效率。 进入工作状态的最佳方式就是工作，从小任务开始做起，让工作运转起来。 迭代工作，期待完美收工会令人窒息：“做完事情，要胜于完美收工” Facebook 办公室墙壁上贴的箴言。动手做，胜过任何完美的想象。 工作时间越长，并不等于效率越高。 按重要性工作，提高效率。 有会议就尽早安排，用于准备会议的时间往往都浪费掉了。 把会议和沟通托宾税

8月24-27日，领克的大黑屋向公众开放。 全文共1358字，阅读大约需要5分钟。 天府广场是成都地理意义上的中心，红星路广场则是商业意义上的中心，成都营业额最高的IFS、太古里都在这里。红星路广场常有商家做活动，一般都是摆个摊，搭个棚（场地费超级贵），但8月23日，出现了个大黑（手）屋（笔）。 大黑屋外立面贴的英文字母是“LYNK & CO”，搞不清状况的还以为是啥奢侈品牌，然而这是个汽车品牌，中文名叫领克。 走进大黑屋，我以为到了成都最大的夜店Space，内部环境太像了，都属于简约的潮范儿，完全可以在这搞一场电音派对嘛。按照领克的说法，这是“奇妙游乐场“，同时，这也是“领克技术品鉴会”的现场。 DJ打碟、街舞表演过后，各方人员上台开讲，包括CEVT（吉利汽车欧洲研发中心）的工程师Zvonko Mlakar 、Jeremy Parker、Claes Hammarson，领克合作伙伴博世（中国）工程师孙栋（讲解领克01的各类产品技术），领克首席数字官David Green（描绘了领克汽车的数字化未来）。 解密CMA“智能魔方”架构是“领克技术品鉴会”的主线，演讲人员分享了CMA“智能魔方”在智能驾控、领先安全、豪华品质及实时互联四个方面行业领先托宾税