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来源:网络 更新日期:2024-04-30 16:09 点击:340688

北美日全食将近,一个人一辈子能看几次日全食?原标题:北美日全食将近,一个人一辈子能看几次日全食? 澎湃新闻 张轩婷 美国东部时间8月21日下午,北美将迎来今年全球唯一一次日全食。据NASA官方报道,此次日食将跨越美国50个州,是99年来首次。这也是自1970年以来,美国覆盖范围最广、最容易观测日全食的机会。 澎湃新闻编辑 廉秀宇 视频来源 BBC NASA 责任编辑:廉秀宇 (00:55) 这一次超级日全食的出现也明显调动起了北美人民的好奇心。谷歌搜索显示,身处观测地带的人们开始更多的搜索“日全食”,这一地区变化趋势与日全食带的范围也保持了一致。 下图来源:https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2017/08/01/the-path-of-the-solar-eclipse-is-already-altering-real-world-behavior/?utm_term=.dd84de8287de 一辈子可以看到几次日全食? 日全食天象十分罕见,如果一个人待在一个地方不动,平均400年左右才能看到一次日全食。但从全国范围,或者说全球范围来看,发生日全食的概率并不低。NASA将公元1000年至2000年的日全食带轨迹(蓝色面积),绘制在一张世界地图上。如下图所示,过去一千年里,几乎全球均有机会观测到日全食。 图片来源:NASA 将地图缩小到中国范围新华都实业集团

30万就能买到的C级车?试驾大众辉昂380TSI要聊辉昂,首先要从它的身世开始说起。上世纪90年代中后期,大众总裁皮耶希希望大众可以打造一款能与奔驰S级和宝马7系相匹敌的豪华D级车,展示品牌实力,拔高形象。 项目在1997年启动,为了追求完美无缺,技术狂人皮耶希给他的工程师提出了多项技术要求:其中包括无级可调的空气悬架,车内四区域无气流空调,全天候300km/h速度巡航能力,在环境温度50°C时,车内可以保持22°C恒定温度,车身抗扭转刚性要达到37000Nm/度。经过5年的努力,终于在2002年,这款斥资超过10亿欧元、集合了当时大众最高造车技术的旗舰车型终于量产了。 为什么要停产?归根结底就是卖的不好,加上大众当时深陷“排放门”的影响,也没有资金去研发下一代的车型,内忧外患下辉腾也就只有停产的路可以走了。 辉腾停产,大众失去了一台旗舰级的轿车支撑门面,于是在大众最重要的市场——中国,大众决定再推出一款具有拉高品牌形象的车型来“撑门面”,但预算又有限,怎么搞?那就拿现成的奥迪A6(MLB平台)改一改,于是辉昂就这么横空出世了。 辉昂的优惠幅度完全取决于当地经销商是否有库存,地区之间以及各个经销商之间差异十分大,所以买辉昂一定要多对比几家。 如果仔细研究辉新华都实业集团

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书单 | 十年来,我都在上海书展买了哪些书原标题:书单 | 十年来,我都在上海书展买了哪些书上海的书展在每年的8月,我从2005年至今,每年都会抽空去看一眼,没有间断过。今天从书展回来,灯下写日记,一时兴起——或者说无聊也可以,突然想看看自己这些年在书展中都买过哪些书。于是翻箱倒柜,找出从前的日记,一年一年查过来,从前的日记拿在手里快速翻动,有一种流年似水的错觉。 我真正开始写日记是2006年进入大学后,所以第一次去书展的准确日期并没有记录下来,当时并不知道书展是每年都会有的,所以捡了便宜似的,一口气买了很多书,但具体是哪些已不能完全列出。 只记得那一年书展隆重推荐的书里,有一套上海辞书出版社的“中国文学鉴赏辞典大系”,将近二十种,每本都厚如砖头,被我拖回家,搁在书橱中,十多年来从未系统读过,只是当工具书和闲书,偶然翻翻。这套书后来又陆续出过几种,其中包括我最偏爱的《古代小品文鉴赏辞典》。前段时间又拿出来翻了几下,发现纸页都已泛黄,心里顿时觉得抱歉,有点对不起它们似的。 后来每一次去书展的收获,都留在了日记里,现在抄在下面: 2006年8月8日 晴 上午七时半起,至上海书展,购得黄霖《文心雕龙汇评》、王朔《看上去很美》、王国维新华都实业集团

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