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如今的时尚圈纷繁复杂 竞争激烈， 经典老牌为了适应新市场 不断的作出风格上的调整， 以迎来新局面的到来。 Prada 2017 Dior 2017 同时面临着每天时尚界新鲜血液的注入， 不时又有黑马突出重围 的确没有谁能一直稳坐江山。 而面临从2016-2017， 年轻品牌纷纷扎堆走红的现状， 似乎也预示 其实对于时尚我们可以有更多的选择。 Building block 正如其名， Building Block有着建筑感的极简线条和结构， 每一只包如积木， 不断的回到原点， 这样有趣的重新组合， 更多的可能性随之诞生。 每只包上标志性的用来收口的积木块或流苏结之外， 没有多余的装饰。 整体风格非常符合时下流行的“性冷淡” 正因为外观造型和颜色非常基本， 所以在与衣着的搭配方面完全无压力。 我最推荐的就是他家的水桶包 分别有Bucket和Disc两个系列， Bucket的水桶包 系带上都有一个方形或球形的“积木块儿” 作为装饰。 而Disc系列， 它的特点就是包包的底部 会有一个木质托盘类的东西， 看上去会更为个性。 再加上Building block的产品 全部都采用牛皮材质， 耐用度自然也不用太ios应用推广

大家好！ 又到了给大家整合近期政策信息的时间啦~ 近期海南印发了哪些重要的政策信息？ 哪些又与你我的生活息息相关呢？ 我们一起往下看↓↓↓ 海南省新形势下加强打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品工作实施方案 　　近日，我省印发《海南省新形势下加强打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品工作实施方案》。《方案》提出，到2020年，侵权假冒高发多发的势头得到有效遏制，市场监管体系和监管能力现代化水平明显提升，法规体系更加健全，工作机制更加完善，营商环境更加规范，行政执法、刑事执法、司法审判、快速维权、仲裁调解、行业自律、社会监督协调运作的打击侵权假冒工作体系基本形成。详情戳~ 海南省“ 菜篮子”市县长负责制考核办法 　　省政府办公厅近日印发《海南省“菜篮子”市县长负责制考核办法》，我省将对市县政府统筹落实“菜篮子”市县长负责制和“菜十条”工作情况进行考核。 　　海南省“菜篮子”市县长负责制考核对象为各市县政府(不含三沙市、洋浦经济开发区)市县长，考核内容包括管理体系建设、常年蔬菜生产能力、市场流通能力、质量安全监管能力、调控保障能力、市场监管服务能力、蔬菜价格情况七个方面。考核由省稳定“ios应用推广

时尚，帅气，艺术气息....摄影师这一职业拥有者令无数人羡慕崇拜的光环，不少人向往这个职业，期望背着单反走天下大展宏图，却不知道怎么开始自己的摄影之路。相信每一个想要从零开始成为摄影师的人都有过下面这样的问题。 曾经在悠悠暗暗反反复复中追问，才知道平平淡淡从从容容是最真。再回首恍然如梦，再回首我心依旧。 圈子里，摄影师们互相看不起 冯小刚曾说过“电影票房没有起来之前，麻烦你别跟我扯什么电影艺术！” 然而不只是影视圈，现在整个摄影圈子都是这样，摄影师们互相看不起，商业摄影师看不起拍个人的摄影师，自由摄影师看不起影楼摄影师，觉得除了老子天下第一剩下都是渣渣，一旦谈起某某摄影师，“哦那个人啊，他拍的也就那样了，没什么感觉”，还有一类就是键盘摄影师，别人一发片就喷喷喷，怎么不出来拼个基本功呢？ 在学习的路上，很多人都遇到过瓶颈有时会怀疑自己，我是不是没有摄影天赋？在学习摄影的路上是漫长的，想在摄影路上取得成绩，不仅要付出精力与心智，还要储备知识与经验。 有一种打杂叫摄影师助理... 上刀山，下火海，练就了一身好本领... 论“打杂”的重要性 好的摄影师一定拥有扎实ios应用推广

原标题：六问联通混改把信披“乌龙”放到一边，中国联通混改让外界看到了国企新一轮改革的气势与背水一战的决心。作为唯一一个集团核心资产混改的试点单位，它抛出了堪称迄今最为大胆、最为深刻的混改方案，有市场人士称之为“史上力度最大”。为什么联通会成为第一个吃螃蟹者？联通混改的突破点又在哪里？联通为什么选择这些小伙伴进入混改的“朋友圈”？混改又能为联通带来哪些改变？一问：为什么是联通戴着脚镣跳舞，改革代表着翻身的希望首批国企混改试点主要集中在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等七大垄断性行业。而中国联通是唯一一家集团整体混改的试点公司。在业内看来，中国联通在三大运营商中业绩最低，用户数最少。以2016年营收来看，中国电信是中国联通的近1.3倍，中国移动则是中国联通的2.6倍；以净利润来计，中国电信约为中国联通的30倍，中国移动则是中国联通的172倍。同时，中国联通的资产负债率居首，高达62.57%，中国移动、中国电信分别为35.43%、51.52%。电信观察家刘兴亮指出，中国联通曾经三分天下，但是经过4G的落跑，目前的压力最大。因此，对其而言，混改是翻身的希望。中国联通总经理陆益民此前曾表示，中国联通希望通过混改，实现“ios应用推广

自毛泽东主席首次乘专机空中遇险后，为了保障毛泽东的安全，中央政治局决定在他外出考察时一般不乘坐飞机，而是改乘火车或其它交通工具。所以，给人们的印象是毛泽东出行视察都习惯于乘火车专列。可实际情况是他还多次乘专机出行，尤其是在1957年至1958年间，仅一架伊尔-14专机他就乘坐过23次。 在中国航空博物馆的伟人座机展区，陈列着一架架不同年代的空军专机，虽然毛泽东主席乘坐过多架专机，但其中有一架编号为4202号的伊尔-14飞机，是毛泽东主席乘坐次数最多的一架空军专机。 这架编号为4202号的伊尔-14飞机，是毛泽东主席乘坐次数最多的一架空军专机。 伊尔-14型飞机是苏联伊留申设计局在伊尔-12型运输机基础上改进设计的活塞式双发运输机。1950年7月15日首次试飞，1954年底投入苏联民航航线使用。在50年代是比较先进的运输机。后来为了满足苏联领导人的需要，对该型机进行了改装，便成了苏联领导人的专机。当时我国从苏联进口的4202号伊尔-14Π型飞机，就是按照专机规格向苏联订购的，主要是对飞机的重要部件，如机身、机翼大梁、起落架均作了加强；在客舱的前半段，右側设有软床及一桌一椅，左侧设有两把椅子，中间设有一桌，桌上摆放一花瓶，现在机内的陈ios应用推广