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原标题：全球时尚博主身价前十排行榜公布，基本都是 90 后
今年 7 月，德勤在意大利米兰举办的 2017 创新峰会上曾发布报告，指出千禧一代中喜欢通过社交平台发现并挖掘新品的人数是上一辈的 3.8 倍。
62% 的千禧一代表示，如果时尚品牌能通过社交媒体与他们保持沟通，他们会感觉自己受到了重视，成为品牌忠实粉丝的几率也会大大增高。
因此你并不惊讶，品牌愿意花大手笔投资在社交平台上受千禧一代欢迎的博主们。
最近，意大利时尚媒体 MF Fashion 就根据博主们在社交平台上每发布一次产品及相关品牌讯息所接受的平均赞助费得出了全球时尚博主身价前十排行榜，有趣的是，这些博主几乎都是 90 后。
排名第一的是美籍伊拉克裔美妆博主 Huda Kattan，平均赞助费用为 1.56 万欧元。Huda 从 2010 年就开始经营自己的美妆博客，分享化妆心得，2013 年她还和自己的两个姐妹共同创立了美妆品牌 Huda Beauty。
图/thefamouspeople
其次是来自美国的 Cameron Dallas，平均赞助费用为 1.47 万欧元，Cameron 1994年出生，主要以 Vine 和 YouTube 上的搞笑视频走红。截止今年 7 月底，02888.com
原标题：全球时尚博主身价前十排行榜公布，基本都是 90 后
今年 7 月，德勤在意大利米兰举办的 2017 创新峰会上曾发布报告，指出千禧一代中喜欢通过社交平台发现并挖掘新品的人数是上一辈的 3.8 倍。
62% 的千禧一代表示，如果时尚品牌能通过社交媒体与他们保持沟通，他们会感觉自己受到了重视，成为品牌忠实粉丝的几率也会大大增高。
因此你并不惊讶，品牌愿意花大手笔投资在社交平台上受千禧一代欢迎的博主们。
最近，意大利时尚媒体 MF Fashion 就根据博主们在社交平台上每发布一次产品及相关品牌讯息所接受的平均赞助费得出了全球时尚博主身价前十排行榜，有趣的是，这些博主几乎都是 90 后。
排名第一的是美籍伊拉克裔美妆博主 Huda Kattan，平均赞助费用为 1.56 万欧元。Huda 从 2010 年就开始经营自己的美妆博客，分享化妆心得，2013 年她还和自己的两个姐妹共同创立了美妆品牌 Huda Beauty。
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其次是来自美国的 Cameron Dallas，平均赞助费用为 1.47 万欧元，Cameron 1994年出生，主要以 Vine 和 YouTube 上的搞笑视频走红。截止今年 7 月底，02888.com
日常生活中，我们总能听到许多“空腹的禁忌”，“空腹不能吃水果”、“空腹不能喝牛奶”……种种言论吓得很多人这也不敢吃，那也不敢吃。
来源/中国消费者报微信公众号 生命时报
编辑/裴莹 “安徽消费”是中国消费者报（国家工商总局主管、中消协主办）旗下安徽中消报新媒体专业微信公众号。
播报权威新闻 传递监管信息
维护百姓权益 引导科学消费
《中国消费者报》安徽记者站
新闻热线：0551—64675172
报料邮箱：anh12315@163.com
地址：合肥市宁国路112号省工商大厦
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日常生活中，我们总能听到许多“空腹的禁忌”，“空腹不能吃水果”、“空腹不能喝牛奶”……种种言论吓得很多人这也不敢吃，那也不敢吃。
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原标题：参考睿评|高铁不是中国制造业的痛点，而是骄傲参考消息网8月21日报道 最近有一篇名为《高铁是中国的骄傲，但却是中国制造业的最大痛点……》的文章在自媒体上广泛传播，主要是说高铁在中国的飞速发展，在世界来看也是少有的，高铁确实是中国实实在在的名片，而这张名片对于中国制造业而言却是个痛点。文章所说的痛点主要是指高铁列车的好多零部件还是依赖国外厂家，所以高铁其实跟汽车没有什么区别，钱还是让外国人，尤其是德国人挣走了。这篇文章举了一些例子，貌似有理，其实张冠李戴，完全没有说到点子上。实际上，高铁不但不是中国制造业的痛点，恰恰相反，高铁是中国制造业的骄傲。过时文章，冷饭热炒从文章的内容来分析，这其实是一篇写于很久以前的文章，只是又被部分自媒体拿出来当新闻来发，其实是冷饭热炒。如果放在十年前，这篇文章还是有三分道理，现在来看已经是驴唇不对马嘴了。文章提到中国高铁可以按照外方的图纸进行生产，但是不懂头型的设计依据、原理，不知道加宽车体有没有风险。我们通过引进技术仿佛是买了四条鱼，但是没有买到钓鱼的方法。在中国引进第一代高速动车组进行生产时，确实部分存在这个问题，当时中国高铁解决的是国产化的问题，一02888.com