5胞胎
(⊙_⊙) 据说地球人民都关注分享我局了(⊙v⊙)地球知识局微信公号：地球知识局本文为我局的第260观察文章，今天我们讲讲朝贡贸易的故事文字：陈坚| 制图：孙绿| 编辑：大绿宣德八年（1433年）的冬天，对于明朝君臣来说，显得极为特殊。明宣宗朱瞻基更是格外兴奋，为了犒劳来自天方国的使臣，他决定用前所未有的大礼迎接他们。朱瞻基同志萌心大悦▼因为在这一年，天方国使者向大明进贡了麒麟。这是中国古书上最典型的祥瑞，是宣德朝太平盛世的写照。不过，宣宗皇帝不知道，天方国所进贡的神兽如今的学名，叫“长颈鹿”。明朝沈度作《瑞应麒麟图》▼天方国随处可见的“神兽”，在大明成为了至高无上的宝贝。宣宗皇帝用了无数财宝赏赐天方国。这仅仅是明代“朝贡体系”的一个缩影。海外国家可以用一些普通的货物，通过“朝贡形式”来换回无数金银珠宝。供应充足，款式多样▼然而，明朝可不觉得自己亏。因为在他们眼里，中国更需要的是象征性的宗主权。在宋元看来，南海代表着贸易和利益；在明朝看来，南海代表着礼仪和朝贡。两种截然不同的政治态度，最终导致了其海运和国运的不同发展。朱棣同志心中的理想世界？▼郑和船队▼农民出身的朱元璋在取得政权之后，一直试图营造一个理5胞胎
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本文为我局的第260观察文章，今天我们讲讲朝贡贸易的故事
文字：陈坚 | 制图：孙绿 | 编辑：大绿
宣德八年（1433年）的冬天，对于明朝君臣来说，显得极为特殊。明宣宗朱瞻基更是格外兴奋，为了犒劳来自天方国的使臣，他决定用前所未有的大礼迎接他们。
朱瞻基同志萌心大悦
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因为在这一年，天方国使者向大明进贡了麒麟。这是中国古书上最典型的祥瑞，是宣德朝太平盛世的写照。
不过，宣宗皇帝不知道，天方国所进贡的神兽如今的学名，叫“长颈鹿”。
明朝沈度作《瑞应麒麟图》
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天方国随处可见的“神兽”，在大明成为了至高无上的宝贝。宣宗皇帝用了无数财宝赏赐天方国。
这仅仅是明代“朝贡体系”的一个缩影。海外国家可以用一些普通的货物，通过“朝贡形式”来换回无数金银珠宝。
供应充足，款式多样
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然而，明朝可不觉得自己亏。因为在他们眼里，中国更需要的是象征性的宗主权。
在宋元看来，南海代表着贸易和利益；在明朝看来，南海代表着礼仪和朝贡。两种截然不同的政治态度，最终导致了其海运和国5胞胎
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文字：陈坚 | 制图：孙绿 | 编辑：大绿
宣德八年（1433年）的冬天，对于明朝君臣来说，显得极为特殊。明宣宗朱瞻基更是格外兴奋，为了犒劳来自天方国的使臣，他决定用前所未有的大礼迎接他们。
朱瞻基同志萌心大悦
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因为在这一年，天方国使者向大明进贡了麒麟。这是中国古书上最典型的祥瑞，是宣德朝太平盛世的写照。
不过，宣宗皇帝不知道，天方国所进贡的神兽如今的学名，叫“长颈鹿”。
明朝沈度作《瑞应麒麟图》
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天方国随处可见的“神兽”，在大明成为了至高无上的宝贝。宣宗皇帝用了无数财宝赏赐天方国。
这仅仅是明代“朝贡体系”的一个缩影。海外国家可以用一些普通的货物，通过“朝贡形式”来换回无数金银珠宝。
供应充足，款式多样
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然而，明朝可不觉得自己亏。因为在他们眼里，中国更需要的是象征性的宗主权。
在宋元看来，南海代表着贸易和利益；在明朝看来，南海代表着礼仪和朝贡。两种截然不同的政治态度，最终导致了其海运和国5胞胎
原标题：【汽车人◆现场】看！这群重卡达人即将奔赴欧洲
对于卡车业和物流业而言，卡友达人赛不仅仅是以提升物流运输效率，降低燃油消耗、降低碳排放的行业技能大赛，也同时促进了交通运输行业绿色高效发展。
◎ 《汽车人》记者 李德喆
8月20日，由一汽解放和壳牌联合举办的首届“企业达人冠军赛”在山东淄博圆满收官。
与此前在西宁站和厦门站举行的节油赛和技巧赛不同的是，本次企业达人赛是一汽解放首次聚焦危化品运输行业。来自各地的14家参赛企业在展示自我风采的同时，也让大家对于危化品的安全运输有了新的认识和收获。
昨天的比赛分为理论考试和实际操作两个环节。上午的理论答题环节，考察的是各位参赛选手在平日里对危化品运输过程中技巧、应急问题处理的能力。而在下午实地测试环节，选手们需要在规定时间内驾驶危化品运输车辆在指定路线和路况下完成包括倒车入库、车辆紧急情况处理等规定动作。
尽管参加企业达人赛的选手都是从众多卡友中脱颖而出的“老司机”，但是想要精准操控眼前的“大家伙”也并非易事。在烈日炎炎的比赛现场，不少达人们也向《汽车人》表示，难度最大的还是90度直角倒库这一项，虽然在日常驾驶中都会涉及到，但5胞胎
原标题：【汽车人◆现场】看！这群重卡达人即将奔赴欧洲
对于卡车业和物流业而言，卡友达人赛不仅仅是以提升物流运输效率，降低燃油消耗、降低碳排放的行业技能大赛，也同时促进了交通运输行业绿色高效发展。
◎ 《汽车人》记者 李德喆
8月20日，由一汽解放和壳牌联合举办的首届“企业达人冠军赛”在山东淄博圆满收官。
与此前在西宁站和厦门站举行的节油赛和技巧赛不同的是，本次企业达人赛是一汽解放首次聚焦危化品运输行业。来自各地的14家参赛企业在展示自我风采的同时，也让大家对于危化品的安全运输有了新的认识和收获。
昨天的比赛分为理论考试和实际操作两个环节。上午的理论答题环节，考察的是各位参赛选手在平日里对危化品运输过程中技巧、应急问题处理的能力。而在下午实地测试环节，选手们需要在规定时间内驾驶危化品运输车辆在指定路线和路况下完成包括倒车入库、车辆紧急情况处理等规定动作。
尽管参加企业达人赛的选手都是从众多卡友中脱颖而出的“老司机”，但是想要精准操控眼前的“大家伙”也并非易事。在烈日炎炎的比赛现场，不少达人们也向《汽车人》表示，难度最大的还是90度直角倒库这一项，虽然在日常驾驶中都会涉及到，但5胞胎