现在的油价

题图：人类玩Dota也拼不过AI了凤凰科技讯据Venturebeat北京时间8月12日报道，今天，人机大战中AI再下一城，它在Dota 2比赛中战胜世界知名选手Dendi。在双方对战的第二局中，Dendi甚至盘中就举白旗认输。不过，这次的AI可不是来自谷歌DeepMind，而是由马斯克发起的OpenAI打造。这次比赛采用一对一模式，谁先取得双杀或者推掉对方的塔就能获胜。在第一盘比赛中，OpenAI占据统治定位，Dendi显得非常慌张。第二局一开始，AI就再次杀掉Dendi一个英雄，随后Dendi很快就举了白旗，两盘比赛均以AI取胜告终。除了“干掉”Dendi，在与Arteezy和SumaiL等顶级选手对战时，AI也取得了全胜。对OpenAI来说这次比赛具有里程碑式的意义，这家誓要阻止AI毁灭人类并致力于让该技术为人所用的非营利组织未来将开发更有影响力的系统。“我们打造的是一款通用学习系统，不过在许多方面还有限制，但在Dota 2比赛中干掉顶级人类选手绝对没问题。”OpenAI CTO布鲁克曼说道。“战胜人类选手后，我们离一个更强大的通用学习系统就更近了，它能学习更复杂的知识并处理现实世界的任务。”OpenAI的机器人学习Dota 2也是用了“左右互搏”的方法，但整个训练过程只花了两周而已。OpenAI的研究人员帕罗基表现在的油价

【警方在作案联络点调查取证】这个团伙共13人，分为3个小队，一队负责木马技术的开发，一队负责将木马植入手机，还有一队负责联系有需要的公众号进行应用推广。——扬子晚报紫牛新闻原创微信偶尔“闪退”引警觉,手机用户疑中木马报案微信成了重要的社交工具，刷朋友圈，看公众号推文，成了很多人每天必修的“功课“。邳州市民王先生就是这样，可今年4月的一天，他发现微信有些异常。“下班后把手机给孩子玩，孩子下了个程序后，我发觉微信‘闪退’。我上网查了，说可能中了木马病毒。因为微信绑了银行卡，担心有人把卡上的钱转走，于是报了警。”当邳州市公安局运西派出所社区民警来走访时，王先生跟民警说了这种情况，关机重启后微信依然会“闪退”，疑似中了木马。民警随后进行初查，并上报邳州市公安局网安大队。可这次王先生的微信“中招”，委实有点怪，账号既没有受到攻击，捆绑的银行卡也没被盗。网安大队扩大侦查后有了新的收获，王先生的微信“闪退”并非个案，而是由一款专门针对微信制作的木马造成的，全国各地不少人“中招”。邳州市公安局初步判断，对王先生下手的不法分子，已经涉嫌触犯非法控制计算机信息系统罪，遂成立专案组立案侦查。经过追踪，现在的油价

图：国际空间站国际空间站凤凰科技讯据TechCrunch北京时间8月12日报道，在SpaceX星期一为美国航空航天局执行向国际空间站运送补给的任务时，惠普企业一台超级计算机将搭乘龙飞船飞赴国际空间站。被称作“Spaceborne Computer”的这台计算机是一台运行Linux软件的超级计算机，是惠普企业和美国航空航天局一项联合实验的一部分，目的是了解不经过任何改装的超级计算机，能否在外太空环境下运行1年时间——这个时间不是巧合，载人宇宙飞船远征火星就需要1年时间。惠普企业负责这次联合实验的马克·费尔南德兹（Mark Fernandez）博士解释说，通常情况下，在国际空间站上使用的计算机都必须经过“加固”。这一工作涉及对高性能计算设备硬件的大幅度修改，会带来额外的成本、时间和努力。“加固”带来的令人遗憾的一个后果是，在太空使用的高性能计算设备通常比在地球上使用的落后数代，这意味着大量高级计算任务将由国际空间站转移到地面进行，然后计算结果再传输到国际空间站。这种模式现在还没有问题，这是因为国际空间站所处的近地轨道与地面间的通信还相当顺畅。但是，一旦人类要远征深空，例如火星，地球与宇宙飞船通信的延迟可以达到20分钟。看过《火星救援》（The Martia现在的油价

今年年初，雷军在内部年会上讲话时定下了包括国际化、新零售等在内的5大核心战略。今年，小米加快了国际化的步伐，在印度开设了第一家小米之家。而现在，小米也在中东地区开始了它的国际化布局。昨日，小米科技公司国际产品总监宋嘉宁@多哥donovansung在微博表示，“今天小米在迪拜的第一家授权店开业，这是中东非洲区第一家小米授权店，在迪拜高档的购物中心里面，每天有来自世界各地的游客，让全球的用户多了解小米的产品和理念，进一步加快小米国际化速度。”从现场图片来看，小米在迪拜的这家授权店可以说是相当火爆，人气超高，吸引了来自世界各地的顾客前来选购。现场展出且在售的小米手机包括小米MIX，但这里卖的小米手机并不便宜。小米MIX在当地售价为2999阿联酋迪拉姆，约合人民币5600元，比国行版贵了将近2000块钱。但这点钱对于迪拜土豪来说，应该不值一提。现在的油价

图1：特斯拉Model 3 凤凰科技讯据彭博社北京时间8月12日报道，对于由特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)带头宣扬，大型汽车制造商设法维系的电动汽车热潮，部分世界顶级汽车零部件供应商并不买账。在北美前25大汽车零部件供应商中，有5家公司的高管已经在本月降低了他们的电动汽车销量预期。在沃尔沃引起市场轰动宣布将于2019年在每辆新车中使用电动机，以及马斯克预计10年内半数在美国生产的汽车将是电动车型后，零部件制造商发布了温和预期，使用了谨慎，甚至不以为然的语调。“市场中有很多声音，很多人都在讨论世界如何在一夜间过渡到电动汽车时代。我在这里要告诉你们，这不会在一夜间发生，也不会在数十年内完成，”美国车桥CEO大卫·道奇(David Dauch)周二在纽约举行的摩根大通会议上表示，“我是内燃机的铁杆支持者，我认为它会继续在市场中存在一段时间。”零部件制造商必须小心翼翼。消费者尚未展示出蜂拥购买电动汽车的意愿，这给了汽车制造商和供应商持保守态度的理由。与此同时，全球政府开始鼓励使用新能源汽车来控制大城市的污染问题，从孟买到墨西哥城。投资者似乎倾向于回馈那些设法转型的汽车制造商，推动纯电动汽车制造商特斯拉的市值在今年超越了福现在的油价