科密c510
随着二胎的放开，很多家庭买车都会考虑车内空间了，毕竟家里多了一口人，由三口之家变成了四口之家，再加上有些家庭会让父母来带孩子，这样就6口人了，出行确实是个大问题。今天，葩哥给大家介绍两款10万元就能拿顶配的MPV。
力帆轩朗
力帆轩朗当前的售价范围为6.98-10.68万，外观方面，这款力帆轩朗的外观是相当的时尚，前脸部分，大嘴式六边形的进气格栅看起来动感十足，两侧的犀利大灯非常吸引眼球，引擎盖上线条鲜明，凌厉。整体前脸看起来进攻性十足，完全不像一台MPV。
尺寸方面，力帆轩朗的车身尺寸长宽高分别为4720mm，1840mm，1665mm，轴距2780mm。力帆轩朗采用2+3+2的7座布局设计，内部空间非常大。
内饰方面，力帆轩朗的内饰看起来简洁却不简单，整体中控台采用了T型的设计，8英寸中控液晶显示屏镶嵌在中控台上，非常具有层次感，下方的实体按键方便了驾驶员的操作。大量软质材料的搭配令整体内饰很有质感。配置方面，力帆轩朗配备了外后视镜加热、360度全景影像、车道偏离、并线辅助、ISOFIX儿童安全座椅、后排独立空调、电子驻车、行李架、主驾驶座椅10向电动调节、外后视镜加热、360度全景影像等功能。可谓相当丰富。
动力方面，力帆轩朗科密c510
凤凰汽车·抢先试驾 在倡导节能减排的今天，越来越多厂商着手研发能够替代石油燃料的新能源车型，其中纯电动车一度被认定为是未来发展的主要方向，不过纯电动车在续航里程以及充电速度上还是存在技术壁垒，加之硬件配套设施的不完善，实用性大打折扣。
在我看来，混合动力车型才是当下平衡环保性和便利性的最佳选择，既达到了节能减排的效果，同时也拥有燃油车的便利性。今天试驾的主角——全新君威30H 豪华型，就采用了油电混合动力系统，不仅环保还很实用。
全新君威一共推出了20T、28T、30H以及GS四款车型，除了GS车型增加了更加运动化的车身套件外，其余三款车型在外观方面几乎一致。年轻运动的外观造型说不上十分惊艳，却足够精彩，英俊而且耐看。
此前我的同事已经对全新君威做了很详尽的静态解析，点击这里或上图了解更多。
仔细对比才会发现，混动版车型在车标Logo外圈加入了一圈蓝色饰条，而除非直接看车尾的车型标识，不然单从外观部分还真挺难辨认出到底是混动版还是燃油版车型。
不仅外观，内饰的变化也很小，分层的设计立体感十足，各功能模块的划分也很清晰。仪表盘取消了转速表，取而代之的是一个能耗表，显示能耗以及电量回收状况，科密c510
凤凰汽车?抢先试驾 旅行车起源于Station Wagon这个词，在上个世纪初，旅行车的雏形还是那些用来运送货物和行李的马车，因为经常出没于火车站，所以大家都习惯叫这种车型为“Station Wagon。工业革命后，马车的马被蒸汽机、内燃机取代，旅行车就开始用上了发动机，但是整体的造型和之前的“Station Wagon”一样，所以就沿用了这个词。
在欧洲，旅行车的意义，是一种说不清道不明的情愫，如同你身上的一部分，天生就赋予了存在的意义。而这股浪潮也悄然来到了国内，所以我们今天要聊的，要认识的，要探究的就是一台斯柯达全新明锐COMBI旅行车。
如果说旅行车在你脑海中应该有个定式
那么它应该是三厢车改成两厢车的样子，如同上世纪的桑塔纳旅行，虽然注重了实用性，但是协调性和美感就有所丧失。而明锐旅行车会改变你对旅行车的看法，它采用了斯柯达品牌全新设计语言，保留了欧式旅行车设计元素，整体风格简约、精致。车身大量使用黄金分割比例，线条流畅，再加上水晶切割风格的细节雕琢，让你会被斯柯达全新的设计所征服。是的，这是一辆让你一眼难忘的旅行车。
外观是设计师给世人展示的第一印象，那么内饰就是科密c510
据《日本经济新闻》7月31日报道，瞄准纯电动汽车(EV)在中国的普及，日本的中小企业正加速扩大中国业务。在排放规定和燃效标准愈发严格的中国，以当地企业为中心，各车企纷纷推出纯电动汽车。纯电动汽车存在的续航距离等技术课题还比较多，想解决这些问题的需求强烈。拥有高技术实力的日本中小企业将挑战开拓中国市场。
开发赛车用零部件的日本大阪的繁原制作所2017年接到了中国10家汽车相关企业关于设计和试制纯电动汽车用变速箱的业务委托。繁原制作所从事制造对精度要求很高的赛车用零部件，其设计和加工能力被中国相关企业看好。
纯电动汽车用变速箱受到中国企业关注的契机是该公司参加的纯电动汽车比赛。变速箱是调节发动机的动力，并高效传递给车轮的部件。对靠马达驱动的纯电动汽车来说并非必需品，不过“配备的话能削减马达和电池尺寸，燃效也能改善10%以上”(繁原社长)。对存在续航距离课题的小型车和商用车也有效。
试制1台变速箱的销售额仅几百万日元左右。繁原社长打算“为相关技术申请专利，从而进行授权销售”，计划将其培养成新的收益源。该公司还在开发纯电动汽车专用的新变速机构。
日本埼玉县羽生市从事铝铸件业务的田岛轻金属2017年内将与中国当科密c510
8月1日晚，吉利汽车旗下新款博瑞正式上市，新车采用2.4L和1.8TD两种动力组合，共发布10款车型，售价从11.98万元-17.98万元。
作为中期改款车型，新款车型并没有进行大刀阔斧的调整，但是作为中国品牌表现最好的中高级车型，新博瑞在外观、内饰、动力和配置方面进行的不少升级和优化，还是值得关注。
以“最美中国车”而闻名的博瑞，其标志性的涟漪式中网和溜背式车身造型在新款车型上得到了保留，而下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条。大灯内部增加了蓝色的装饰色板，保险杠造型和外后视镜都进行了全新设计，全新的18寸轮毂造型也更具豪华感。
尾部增加了横贯式镀铬饰条，使用了光导设计的尾灯与老款相比更加醒目，后保险杠下部造型采用的包围式运动后保险杠与前脸相造型呼应。新车在外观上更具运动气息。
内饰方面，最大的变化中控屏幕升级为10.2寸，并采用了全新的电容屏，内置的车载系统也升级为可以通过语音“你好，博瑞”唤醒的全新第三代智能领航管家系统。另外，新增棕黑色配色，方向盘造型改为四幅式设计，更具运动感，后排新增USB充电接口，内饰做工整体上显得更加精致。
新车动力系统的升级明显，1.8TD车型搭载了经科密c510