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　　侨外美国投资移民关注到，在美国时间6月14日，移民局官网发布了关于EB-5投资风险性要求的政策更新指导，明确EB-5投资款只需维持到投资人拿到条件绿卡之日后起算的两年，同时新增对投资人利好的灵活性措施，并给与了为期两周的公众评论期。　　在公众评论期结束之际，即美国时间6月28日，移民局正式在官网上发布通知，确认上述政策更新指导将取代之前发布的所有审案指南、备忘录和其他政策说明，成为之后移民局审案官员审核案件的统一指导。　　 (责任编辑：DF120) 私人司机

　　侨外海外教育规划师指出：中国作为教育大国，从数量上来说，在校人数和学校数都在世界上占绝对优势。但从相对数量和质量上来讲，中国人口基数大，教育水平总体落后于欧美国家，所以，教育强国梦亟待国家实力的持续发展和政策的不断完善。 　　国内优质教育资源的供需不平衡，一直让家长们在孩子的教育问题上倍感压力，“让孩子赢在起跑线上”越来越低龄化。一些家长告诉侨外海外教育规划师：近日，他们感到非常焦躁，不是因为天气的炎热，而是缘于各地正在火热上演的“幼儿园争夺战”。5-7月份正是国内学校招生的日子，公立幼儿园多采取门口贴通知，由家长排队领号的报名方式。因为“僧多粥少”，家长们提前好几天排队报名的情形已屡见不鲜。 　　据腾讯网报道，哈尔滨市的某公办幼儿园7月1日开始报名，市民杨大伯从6月26号早晨就开始排队了，晚上就在路边搭起的帐篷睡，遇上下雨天更遭罪。而北京的柳女士并没奢望让儿子进市级示范的公立幼儿园，她的目标是一所还不错的公立幼儿园，然而没有托关系递条子，完全“裸报”进公立幼儿园的可能性已经微乎其微。简单来说，就是“上小学拼学区，上幼儿园拼人脉和财力”。 　私人司机

　　外媒称，缅甸运输当局说，随着东盟各国把改善该地区内外的连通性放在优先位置，缅甸计划利用其在两个人口最多的国家——中国和印度——之间的战略位置，成为亚洲海上贸易枢纽。 　　据泰国《曼谷邮报》网站7月10日报道，缅甸交通与通信部副部长觉妙在2017年第15届东盟港口与航运会议上说，港口和航运业的发展将成为缅甸融入全球经济的推动力。 　　他说：“由于我们多年来的投资针对性较差，缅甸的交通基础设施已处于亚洲基准的底端。现在是时候通过地区和国际合作来有效地、系统性地改善我们的交通基础设施。” 　　觉妙表示，顺畅的交通可以促进区域内的贸易和经济增长，缩小区域发展差距，加强东盟各国之间的关系和一体化。 　　他说：“我国政府认识到，运输是我国经济发展的关键领域之一，我国的可持续发展取决于建立一个高效、完整的运输系统，港口的发展是其中至关重要的因素。” 　　缅甸港务局董事总经理尼昂称，海上贸易对缅甸提振经济的努力仍然至关重要。 　　他呼吁重视海洋事务的多个层面，比如保护环境、安全、航行和其他与安全相关的挑战。 　　缅甸现有9个港口，主要服务于海上和沿海贸易。私人司机

　　德媒称，在自由贸易和巴黎气候协定引发争吵的阴影中，德国联邦政府在汉堡二十国集团(G20)峰会上确定了它的非洲政策。G20国家在汉堡支持这项名为“与非洲有约”的伙伴计划。柏林想通过该计划确保自己能对非洲施加新的影响力。 　　据德国外交政策网站7月10日刊文称，德国政府试图通过“与非洲有约”伙伴计划为进入非洲大陆的德国企业创造更好的机会。柏林过去在非洲扩大影响力的尝试失败了。 　　去年中国和非洲的贸易额已经超过3000亿美元，而德国和非洲的贸易额只有大约410亿欧元(约合470亿美元). 　　为了争夺影响力，过去一段时间德国多个政府部门提出了新倡议。德国经济合作与发展部制订了“非洲马歇尔”计划。经济部把现有的一些计划合并为“支持非洲倡议”。此外，该部还制订了现在将借G20国家之力去推进的“与非洲有约”伙伴计划。该计划规定单个非洲国家和单个G20国家通过协商“改善私人投资条件”，实际上承认强大的工业国家有机会在选出的非洲国家塑造投资条件。不符合工业国家经济利益的非洲国家实际上被排除在“与非洲有约”伙伴计划之外。　　迄今为止共有7个非洲国家入选“与非洲有约”计划。根据目前私人司机

　　7月12日从国家发改委网站获悉，国家发展改革委、国家能源局印发《中长期油气管网规划》的通知，旨在统筹规划、加快构建油气管网体系，有利于完善现代综合运输体系，提高要素配置效率；有利于扩大清洁能源使用，支撑现代能源体系建立。　　规划提出，到2020年，全国油气管网规模达到16.9万公里，其中原油、成品油、天然气管道里程分别为3.2、3.3、10.4万公里，储运能力明显增强。　　到2025年，全国油气管网规模达到24万公里，网络覆盖进一步扩大，结构更加优化，储运能力大幅提升。全国省区市成品油、天然气主干管网全部连通，100万人口以上的城市成品油管道基本接入，50万人口以上的城市天然气管道基本接入。　　建成广覆盖多层次的油气管网。管网覆盖面和通达度显著提高，基础设施网络功能完备，原油、成品油、天然气管网里程分别达到3.7、4.0和16.3万公里。天然气管道全国基础网络形成，支线管道和区域管网密度加大，用户大规模增长，逐步实现天然气入户入店入厂。全国城镇用天然气人口达到5.5亿，天然气消费规模不断扩大，在能源消费结构中的比例达到12%左右。　　规划还提出，加强天然气管道基础网络。适应新型城镇化私人司机