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法拉第未来FF 91凤凰科技讯 据彭博社北京时间7月11日报道，乐视投资的电动车新创公司法拉第未来恐怕难有未来了，今天该公司宣布终止在内华达的建厂计划，这座价值10亿美元的工厂彻底宣告搁浅。法拉第未来通过邮件发表了这份声明。在今年1月初的CES上，该公司刚刚发布了旗下首款电动车FF 91，当时它们还宣称FF 91是世界上最快的电动车，特斯拉Model S已不是其敌手。不过仅仅半年时间，法拉第未来就没了当初的豪气干云。在声明中法拉第未来表示：“我们正在寻找可以快速开启FF 91量产并与公司未来战略一致的工厂。”法拉第未来工厂的搁浅是乐视的又一大挫败。通过视频网站起家的贾跃亭步子迈的太大了，手机、电影和汽车等新业务让乐视现金流入不敷出陷入困境。其实去年这座工厂就因为缺钱陷入了停工危机，多家供应商称法拉第未来拖欠了它们的货款，有的公司甚至将它们告上了法庭。工厂的停工也让内华达政府无可奈何，州长办公室发表声明称，法拉第未来的10亿美元投资只有完全到位才能拿到州政府的资金奖励。“州政府一开始就看到了该工厂带来的机遇与风险，即使法拉第未来无法完成工厂建设，也不会对内华达州的纳税人产生实质性的伤害。”州政府在声明中写道。其实去年内庆王爷

Snap公司凤凰科技讯 据路透社北京时间7月11日报道，截至周一收盘，阅后即焚应用Snapchat母公司Snap的股价首次跌破了首次公开招股(IPO)的17美元发行价。这表明，在Snap面临激烈竞争的情况下，投资者对于Snap增长潜力的信心正在下降。Snap股价在周一午后交易中最低触及16.95美元，收盘时报收于16.99美元，跌幅为1.1%。Snap今年3月份在纽交所上市，是近几年最热门的美国科技公司上市交易。周一早些时候，瑞士信贷分析师将Snap目标股价从30美元下调至25美元，但仍维持“跑赢大盘”评级。该分析师表示，鉴于7亿多股股票将于本月晚些时候解禁，Snap股价将在近期出现波动。Snap股价跌破17美元阅后即焚应用Snapchat受到了30岁以下用户的欢迎，后者喜欢在他们的图片上添加兔子脸、呕吐彩虹表情包。但是，华尔街的许多人士批评称，Snap估值太高，用户增长放缓。Snap曾警告称，公司可能永远不会盈利。Facebook旗下Instagram在5月份推出了面部追踪过滤器，对现有类似于Snapchat的相机和消息功能进行了扩充。此次跌破IPO发行价正值Snap上市第90个交易日之际。Snap股价曾在6月中旬跌至17美元。在华尔街看来，跌破IPO发行价是上市公司遭遇的一个挫折，是公司顶级高管和承销商们希望避免的，庆王爷

原标题：一份押金“畅骑”多个品牌“全能车”App遭主流共享单车封禁编者按【 共享单车被“共享”，“全能车”App号称能打开所有共享单车，而且只交一份押金，这是什么“鬼”？Uber曾被人赞誉为“旗下没有一辆属于自己的汽车，却造就了最大的出行公司”，而全能车显然想把这个故事放在共享单车上重演一回，希望自己成为一个没有自己的单车，却是最大的共享单车服务商。对于用户来讲，这样一个软件确实带来诸多方便，不需要再去下载众多的App。然而，除了无法得到各大品牌共享单车的授权之外，“全能车”还遭到了主流共享单车品牌企业的封杀以及众多法律人士、业内外人士的质疑。这将如何是好？行业是否生变？在市场已出现退出者的当下，全能车是否会推进行业的融合发展？我们拭目以待。】每经记者赵娜实习记者刘春山每经编辑杨军“交一份押金，就能畅骑多个品牌共享单车”。最近，一款名为“全能车”的App凭借其只缴纳一份押金便可实现多个品牌的共享单车任意骑行的服务，引来不少关注。不过，对于这一“入口”式的平台模式，各家单车企业却纷纷祭出了封禁大旗。7月9日，《每日经济新闻》记者实地下载体验了一番，该全能车App确实能打开市面上大部分的共享单车，适用于包括摩庆王爷

希望Note7的悲剧不要再重演凤凰科技讯 据PhoneArena北京时间7月11日报道，去年，Note7的燃损事故让三星焦头烂额，虽然它们快速应对实施了两次召回，但依然对公司形象造成了巨大影响。在对事故原因进行了仔细的调查后，三星推出了“8步电池安全检查程序”，此外它们还专门设立了独立团队负责监督电池的设计、生产和零部件采购。不过，被电池爆炸吓怕了的三星认为这还不够，它们现在正在欧美大力招揽电池人才，未来不但要保证Note7的悲剧不再重演，还要加强三星在移动设备电池上的领先优势。据韩媒报道，三星正在美国和欧洲遍寻电池人才。消息人士称，想加入三星，你必须拥有硕士以上学历，该工作岗位主要负责电池研发和材料创新。消息显示，三星的HR已经开始在美国面试相关应聘者了。除了要加强电池安全，三星还希望加快公司在下一代固态电池研发上的脚步，新的固态电池不但不会起火爆炸，能量密度也比现有的锂电池要高的多。（编译/吕佳辉）新鲜有料的产业新闻、深入浅出的企业市场分析，轻松逗比的科技人物吐槽。凤凰科技（ID: ifeng_tech），让科技更性感。庆王爷

凤凰科技 王玄璇ofo新一轮融资在不久前尘埃落地，阿里巴巴出现在联合领投的机构中。至此，摩拜站队腾讯，ofo站队阿里的局面形成。这一局面似曾相识，曾经滴滴与Uber中国的专车大战也因腾讯和阿里的输血愈演愈烈。其他领域的创业公司，无论是O2O还是视频，似乎有BAT做靠山才有更多话语权。那么，站队BAT对创业公司来说真的这么重要吗？不投靠BAT，创业公司就会前景黯淡吗？互联网创投网站IT桔子的2016年独角兽报告给出了一个残酷的答案——别想着自力更生，能否拿到BAT投资是检验创业成功的一个标准。去年估值超过10亿美元的71家公司中，有65%的公司与BAT有直接或间接股权关系。蚂蚁金融、滴滴出行、陆金所、美团大众点评、众安保险等都与有来自BAT的直接投资。除了BAT投资的，还有很多独角兽都源自于BAT某个业务的拆分。白手起家、背后没有BAT支持的创业公司要成长为独角兽确实很难。这不是一个好的信号。当阿里系或腾讯系公司把持越来越多的市场份额，这些公司容易把更多精力放在争夺资源和扩大规模上，无暇顾及真正有革命性意义的创新，只有些模式创新上的小打小闹。既无法产生全球性影响，也不能引领一场新的革命。现实是，国内大多数创业公司现阶段擅长模式创新而非技术庆王爷