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1、为啥全区域限行？ 西安"常态化限行"6大热点解答随着7月6日起《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》（征求意见稿）向社会发布，关于限行的讨论异常热烈。昨日，西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军通过网络直播的形式就市民关注的限行等问题进行介绍，并就华商报记者收集到的部分问题专门进行了解答。刘军表示，就目前来看，常态化限行是以缓解城市空气污染为出发点铁腕治霾的必然做法，这是考验平衡城市管理和被管理的关键时刻，需要每个人都不能站在自己的立场来思考问题，每个人都要先想到自我约束，看待问题的时候可能就会更加客观全面一些。问题1.为什么要常态化限行？刘军：随着空气污染的问题越来越受到关注，铁腕治霾就是个必然的途径，去年冬天西安市第一次实行禁限行措施就是从治污减霾的角度出发，但是去年的间断限行也存在一定的不足之处，采取常态化限行是综合考量之后的结论。机动车尾气排放既然会产生空气污染，作为城市生活的一份子，面对城市环境的恶化，有必要站出来作出自己的努力，而且广大车主只是交通参与者的很少一部分，限行也应该考虑代表大多数的行人和非机动车主的意见。问题2.限行方案是怎么制定出来的？限行号教你变扑克魔术

原标题：花钱“围猎”权力妄图摆平官司——“红通”逃犯郭文贵被骗2000万元始末新华社北京7月10日电日前，公安机关破获一起冒充“中央领导亲戚、军队首长”进行诈骗的案件，涉案金额2000万元。公安机关查明犯罪嫌疑人赵立新、葛长忠合伙骗取北京盘古氏公司实际控制人、潜逃海外的犯罪嫌疑人郭文贵2000万元的“好处费”的事实——2015年，逃亡海外近一年的郭文贵为了达到摆平官司、逃避制裁、回到国内的目的，以捞人为名，不惜重金，企图继续采取惯用的手段俘获官员、围猎权力，没想到栽在冒充中央领导亲戚的假和尚、假总参大校手中，被骗2000万元。冒充“中央领导亲戚” 吹嘘能办大事2015年5月，赵立新接到好友的电话，称其朋友民航总局空管局原管制员宋军的一个客户想把其被抓的女秘书捞出来。他事后得知，这个客户叫郭文贵，系北京盘古氏投资有限公司、北京政泉控股有限公司实际控制人，因涉嫌多宗犯罪于2014年8月逃亡海外。50岁的赵立新，是黑龙江双城县人，案发前一直居住深圳。一直以来，赵立新对外将自己塑造成具备三大身份的背景深厚的高人：中央领导亲戚、军队首长、得道大师。“为了满足虚荣心和捞取利益，领导、首长、大师、老总，叫我什么都答应。”赵立新说。郭教你变扑克魔术

资料图中国西部启动“南向通道”建设，“渝桂新”与“渝新欧”将连接在国新办7月10日举行的第14届中国—东盟博览会新闻发布会上，广西壮族自治区副主席张晓钦在回答记者提问时说，中国和新加坡正在推动的中新（重庆）战略性互联互通示范项目将形成战略性“南向通道”，在今年底兰渝铁路全线通车后又继续向北延伸，从而形成“一带一路”经西部地区的一个完整环线，也是一条国际陆海贸易新通道。中新（重庆）战略性互联互通示范项目是中国政府和新加坡政府继1994年开始兴建苏州工业园、2007年设立天津生态城之后，在中国的西部地区合作推进的第三个政府间合作项目，于2015年11月签署协议，2016年初开始启动。项目对接重庆、贵州并经广西出海出边直至连通新加坡，称为“渝桂新南向通道”。“南向通道”具有广阔的市场前景。从重庆经长江航运出海是2400公里，运输时间超过14天，如果重庆经铁路到北部湾港口约是1450公里，运距缩短950公里，运输时间只有2天，大大节约运距和时间成本。如果从兰州向南到新加坡，比向东出海时间节约5天左右，陆海运距缩短约一半。现在西部地区大多数都是东西向大通道，“南向通道”由北部湾海港和南宁向北经贵阳、重庆、成都，连通兰州和西安，将形成教你变扑克魔术

资料图导读：21世纪经济研究院统计城镇非私营单位平均工资后发现，2003年之后，行业最高收入前三名榜单上，一直被三个行业占据：信息传输、软件和信息技术服务业，金融业，科学研究和技术服务业。21世纪经济研究院分析师肖明在中国，哪些行业收入最高？曾经是电力、煤气及水的生产和供应业，后来是金融业，2016年信息传输、软件和信息技术服务业独占鳌头。这些变化，说明了什么？整个中国经济的重心发生了变化。改革开放以来，一开始制造业和公用事业表现强劲，随后金融行业异军突起，而科技相关的行业则一直表现抢眼。同时，21世纪经济研究院查询统计年鉴（2003年起按城镇非私营单位平均工资数据统计）发现，制造业与收入最高行业的差距在持续扩大。1978年，最高收入的电力、煤气及水的生产和供应业，年平均收入为850元，与制造业收入差距约40%；到了2015年，最高收入的金融业年平均收入为114777元，和制造业平均收入55324元收入相比，高出一倍以上。而随着中国进入工业社会后期，精神需求会进一步加大，文化、科教、娱乐等行业可能出现收入快速增长。金融、IT业“后来居上”21世纪经济研究院查询了多年统计年限，发现中国最高收入的行业出现过一次“渐变”。1978年，中国收教你变扑克魔术

为降低物流成本，国家发改委拟提出选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点等27条意见，并向社会公开征求意见。7月10日，国家发改委公布的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见（公开征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），从深化“放管服”改革，激发物流运营主体活力；加大降税清费力度；提升物流综合服务能力等方面推进物流降本增效。中国物流与采购联合会副会长蔡进告诉《每日经济新闻》记者：“目前降低物流成本重点是通过简政放权降低物流管理成本。争取经过3年左右的时间，社会物流总费用与GDP的比率比目前下降约1.5个百分点。”我国物流管理费用明显偏高物流成本过高直接影响实体经济发展。蔡进告诉《每日经济新闻》记者：“近五年来我国物流成本水平总体呈下降趋势，社会物流总费用与GDP的比率从2010年的17.8%下降到2016年上半年的14.6%，但这一比率不仅比美、日、德等发达国家高出一倍左右，而且高于全球平均水平以及印度、巴西等其它金砖国家。”去年8月，国务院印发的《降低实体经济企业成本工作方案》就将较大幅度降低企业物流成本作为降成本的任务之一。今年7月5日的国务院常务会议确定了5项降低物流成本的措施：一是年内实现跨省大件运输许教你变扑克魔术