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沙特阿拉伯在原油领域具有领导力，是欧佩克的核心产油国，拥有巨大的原油储产量优势。凭借原油产量和在国际油市场的份额优势，沙特阿拉伯通过调整产量政策，影响全球原油市场波动起伏的趋势。储量及消费沙特阿拉伯是全球最大的原油出口国，拥有全球第二多的已探明原油储量；同时，其原油生产产能也是全球最大的。根据2016年BP年鉴数据，截至2015年年底，沙特阿拉伯原油及凝析油产量超过1200万桶/天，仅次于俄罗斯，成为全球第二大原油生产国。另外，沙特阿拉伯国家经济对原油的依赖度极高，其原油生产及出口基本由国家石油公司——沙特阿美公司所垄断。截至2015年年底，沙特阿拉伯已探明原油储量达到2666亿桶，仅次于委内瑞拉，占全球已探明原油储量的16%。虽然沙特阿拉伯有大大小小上百座油田，但超过一半的资源基本集中在特定几个产区，其中Ghawar产区是全球最大的原油产区，到目前为止，其剩余原油储备预计超过750亿桶。另外，沙特阿拉伯也是中东地区最大的原油消费国。在沙特阿拉伯，原油主要用作交通燃料以及直接发电燃料。由于前几年国际油价持续处于高位，带动了沙特阿拉伯经济收入的增长，因此也使其原油消费量有了大幅度增长。根据联合石油数据库（JODI）的统计，在2重庆复旦中学
“只有一项工资收入月入3万的白领”和“在上海有四套房的扫地阿姨”谁是中产阶级?网友抛出的这个话题，让沉寂多日的中产阶级讨论再次浮出水面。你是中产阶级吗?成为中产阶级意味着什么?不管你是否承认中国确实经历了财富爆炸式增长改革开放以来，随着经济的发展，中国人的个人财富也在飞速积累。瑞信的报告显示，2000年到2016年，每个中国成年人的财富从5670美元上升到22864美元，17年翻了4倍多(如下图1所示)。一般而言，个人财富的积累取决于国家经济发展状况。在过去的三十多年里，单从经济增速的角度讲，中国可谓是“打遍天下无敌手”，这是国民财富能够实现累积的基础。我们现在之所以能够热议“中产阶级”，也是因为手里确实比以前有钱了。试想在吃不饱肚子的时代，谁还有心思去讨论“中产阶级”?我们比以前富了，是讨论这个话题的前提。图1 2000-2016中国成年人个人财富变化图(单位：美元)(来源：瑞信全球财富报告2016)但是，我们富裕的程度还不够。关于中产阶级的定义可以说是众说纷纭，有一些还令人啼笑皆非。早在2010年，专业造榜停不下来的《福布斯》认为，“生活在城里，年龄在25至45岁之间，拥有大学学位，是各行各业的专业人士和企业家，年收入在1万到6万美元”重庆复旦中学
原标题：新股提示：百达精工和富满电子23日申购富满电子、百达精工将于6月23日进行申购。百达精工申购代码732331，申购价格9.63元，单一账户申购上限12000股；富满电子申购代码300671，申购价格8.11元，单一账户申购上限10000股。重庆复旦中学
摘要：中国面临着一个悖论，如果作为世界经济的领导者，能为各个国家提供财富的来源，而无法提供规则令各国的财富进行安全自由的流通，委内瑞拉式的后果将会层出不穷。中国目前唯一的选择是将美国拖回到世界领导者的位置，利用美国为全球化的市场经济提供保障，也防止其他国家利用中国的模糊政策，以装傻的方式攫取中国的财富。中国社会对美国退宿的认识，是基于特朗普就任后就宣布退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)，继而限制移民，支持英国脱欧，还退出了全球气候变化《巴黎协定》，人们以为是特朗普的商人意识作怪，美国已走向衰败。作为世界第二大经济体，中国的全球领导力在国内外都被空前期待。故认为中国的国际战略面临着前所未有的机遇，认为美国抽身，正好是中国取代美国走向国际舞台中心的好机会的大有人在，一时间信心爆棚。然而，需要冷静的回顾一下，就会发现中国根本就没有机会，原因如下：一、美国退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)，不可过于乐观当初，国内对TPP协议的讨伐，是因美国总统奥巴马的一番言论，“不能让中国这样的国家来制定贸易规则”。需要清楚的是当初为什么奥巴马要认定，“不能让中国这样的国家来制定贸易规则”，非要用TPP来替代WTO。据报道，TPP重庆复旦中学
原标题：尘埃落定，特斯拉在中国投资建厂成定局
钛快讯 | 近日针对特斯拉在中国上海临港投资建厂的消息不断，钛媒体也从多处获悉，这次的建厂事宜已经敲定。6月23日下午，腾讯科技报道称，上海市政府内部人士透露，建厂事宜属实，特斯拉和上海市政府于今早签约了投资意向协议。
在中国建厂投产一直特斯拉CEO马斯克在着手推动的计划。尤其是美国新任总统上任之后，对于传统页岩能源的推崇和对清洁能源的排斥，特斯拉在中国建厂的传闻越发密集。而与特朗普政府形成对比的是，中国政府接连通过财政补贴、免购置税和专属牌照等政策，大力支持新能源汽车产业的发展。
而如果特斯拉在中国建厂， 还将获得免去25%进口关税的成本优势。
当然，根据现行政策规定，特斯拉如果只是通过SKD（半散组装）或CKD（全散组装）的形式进口零部件在我国组装的话，特斯拉将依然要承担25%的关税。这意味着特斯拉想要真正降低成本就必须在中国采购零部件，本土化率至少要达到40%。
不过，据钛媒体此前独家报道，松下已经与中国18650PACK供应商捷星新能源签订了投资建厂协议，将在苏州三洋工厂投厂生产此前供应特斯拉的18650镍钴锂电池。本土化采购的条件似乎已经有了一定基础。 重庆复旦中学