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泰国中华日报6月18日报道 泰国商业部消息称，正为泰国作为世界热带水果产业中心的目标制定确实可行的实施战略，料今年榴莲、龙眼等水果丰产30%左右。 泰国商业部助理部长颂提拉透露称，商业部正在制定实施战略—打造泰国成为世界热带水果中心，该战略将能够更好的深度发觉泰国在热带水果方面的优势，不管是提高水果产品附加值、深加工，还是水果价格监管机制以及水果品种科研和技术研发等。 他说，该计划草案将会在今年内完成，作为一项长期将在未来3-5年内支援泰国作为热带水果中心的计划。相比其他国家，泰国在热带水果产业发展方面则处在领先地位，不管是水果总产量，还是品种多样性和品质方面都具有非常突出的优势。而这也是当局希望泰国成为热带水果之都和中心的原因之一。 相比去年，泰国今年水果普遍出现丰产，预计新增产量30%左右，即将有大约65万吨的水果满足消费者需求。至于榴莲方面，他表示，相信产量增加并未给价格造成拖累，当局提前制定了充分的营销策略和计划，因此榴莲价格总体维持平衡。 此外，商业部联合地方组织和机构举办的榴莲自助餐活动就收到了非常好的效果，深的国内外消费者的喜爱。而刚刚过去的5月份就举办了各类和榴莲有关的活动设备安全操作规程

吴作栋原标题：新加坡第一家庭纷争或上升至法律层面，前总理吴作栋出面劝和在2004年的宣誓就任典礼上，新加坡总理李显龙誓言，要把新加坡建成一个避风港，让新加坡人从外地回来的时候感到家的温暖。不过近日，“避风港”并不风平浪静，新加坡“第一家庭”纷争不断，家庭成员间的内讧，引发了新加坡乃至全球的持续关注。6月17日，“第一家庭”成员间的公开纷争数仍在持续，李显龙亲弟弟李显扬当天表示，挑战遗嘱的适当渠道是上庭。新加坡《联合早报》报道，李显扬17日下午再发长文，逐点反驳兄长李显龙总理提出的质疑，并指兄长若要挑战已故建国总理李光耀的最终版遗嘱，他应通过法律途径。澳大利亚社会科学院研究员、澳大利亚莫道克大学（Murdoch University）亚洲研究中心教授加里?罗丹（Garry Rodan）对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，若纷争上升至法律层面，对事件中所涉及的所有人来说，在声誉上都有很高的风险。家庭纷争损害亚洲价值观“神话”17日晚间，新加坡前总理、荣誉国务资政吴作栋在脸书上发文称，国人应该规劝他们私下里友善地处理纷争或是通过闭门仲裁来解决。吴作栋还从家庭血缘亲情上规劝道，不论歧见有多深，为此撕裂用超过一生的时间构建起的亲情纽带设备安全操作规程

原标题：父亲节|我想把健康的自己送给爸爸听说有个节日叫“父亲节”之后，六岁的小念恩面对镜头悄悄的说下了一句话，她让记者一定替她保密，要在父亲节当天才给爸爸看；由于患有严重地中海贫血症，小念恩从小免疫力低下，为了避免交叉感染，她从未上过一天幼儿园，每隔一段时间，她都要定期去医院抽血检查、输血治疗。“我不疼，我抽血的时候，闭上眼睛一会儿就过去了。”她身上有着同龄孩子少见的成熟和乐观，看着女儿白嫩的胳膊上留下的一个个针眼和一片片淤青，一向坚强的警察爸爸孙博揪心不已；为了让爸爸开心，念恩的一个突发举动，让孙博尤感意外，北京时间记者独家记录下了一幕。设备安全操作规程

泰国中华日报6月18日报道 泰国港务局发布公告，本月21日湄南河船票价格将全线下调，降价幅度为0.50-1.00泰铢，调价主要来自柴油价格持续下跌。 泰国港务局发布公告称，本月21日将对湄南河船票价格进行下调，调价幅度在0.50-1.00泰铢左右。国际柴油价格持续下跌是此次调价的主要原因。据悉柴油价格在过去10天内维持在每公升21.01-25.00泰铢之间。 新的船票价格如下，固定航线的常规船票按照距离每人每次价格不超过8-10-12泰铢，橙色旗帜的快船票价则每人每次不超过14泰铢，黄色旗帜快船价格则最高不超过每人每次19泰铢。绿色旗帜快船价格按距离最高不超过每人每次12-19-31泰铢。至于城内河渠内行驶的船票则根据距离最高每人每次8-10-12-14-16-18泰铢。 而跨湄南河渡船调整后的新价格则是，1类渡船每人每次不超过3泰铢，2类渡船每人每次不超过3.5泰铢。3类渡船每人每次不超过4泰铢。4类渡船每人每次不超过5泰铢。5类则每人每次不超过5.5泰铢。 ***所有《泰国中华网》、《中华日报》新媒体原创稿件，需完整署名，否则追究到底。(联系转载，商务合作请加微信号：thaizhonghua )*** 欢迎关注本微信公众号“tznews” 搜索微信号：tznews 或长按下方二维设备安全操作规程

泰国中华日报6月18日报道 尽管得到巴育总理签发的第44条支援，”泰中铁路合作项目—曼谷至呵叻段”项目仍需要克服泰国工程研究所（EIT）这道坎，后者正致力于争取最大的来自技术转让方面的利益。 看似阻碍已经疏通的“泰中铁路合作项目”—曼谷至呵叻段项目仍还有一道坎需要克服，那就是获得来自泰国国家工程研究所，他们除了坚持中国工程师资格认证必须按照泰国工程师资质认定程序进行外，更希望掌握中国高铁的核心技术。 泰国国家工程师理事会主席塔涅透露称，本月19日将与当局就原则性问题展开讨论，尽管该理事会非常支持泰中铁路合作项目和政府工作，但也必须确保机构组织的严谨性和公平性。 他说，当局已经在工程人员和建材方面向中方做出了让步，如果整个项目中连一个泰国工程人员都没有参与，这对于泰国国家和民族铁路工业也将是难以接受的结果，因此，泰方理应得到中方的技术转让承诺和保证，这是泰国必须得到补偿。 泰国工程研究所是由“暹罗首席工程师协会”和“朱拉隆功工程协会”共同于1943年11月30日建立。国外技术人员在泰申请注册工程师必须通过该机构的认证和审核，通常情况下需要历时5-6个月的审核期。而为了泰中铁路合作项目工程人员资质审设备安全操作规程