爱新觉罗·州迪

在历史上，有很多大人物的死因都很奇葩，有的甚至难以启齿，像被雷劈死的商朝第28代君王武乙、掉进厕所淹死的晋景公还有被传吃肉撑死的杜甫等等，今天要说的这位是国外的一位大人物，他的死因更令人匪夷所思，他竟然是被尿憋死的。 这位被尿憋死的大人物是丹麦著名的天文学家和占星学家——第谷·布拉赫。在说之前，小编先向大家重点介绍一下这位大人物。1546年12月14日，第谷·布拉赫出生于丹麦的一个贵族家庭，第谷在十三岁的时候就进入哥本哈根大学学习法律和哲学，在入学的第二年，他看到了一次日食，这次日食使他对天文学产生了极大的兴趣。于是他放弃了原来的专业转而学习天文学，后来证明他的这一任性举动，让我们的世界多了一位天文学家。 1563年，第谷·布拉赫观测到木星与土星相靠近的时间，比天文表预测早一个月。此后，他制作出更精确可靠的天文表，其精确严密在当时达到了前所未有的程度，里面的数据甚至已经接近了肉眼分辨率的极限。第谷编制的这部天文表相当准确，至今仍然有使用价值。 1572年11月11日夜间，第谷发现仙后座中的一颗新星体。由此，他提出了星座不是一成不变的。后人为了纪念他的伟大功绩，就把仙后座中的那颗新星叫做第谷爱新觉罗·州迪

原标题：图片 航煤版赛斯纳172 JT 　　图：航煤版涡轮增压活塞飞机赛斯纳天鹰172 JT-A。德事隆航空供图。 　　2017年6月6日，美国堪萨斯州威奇托市——德事隆集团旗下德事隆航空宣布，配备新一代佳明G1000 NXi航电系统的航煤版涡轮增压活塞飞机赛斯纳天鹰172 JT-A获得欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）认证，为该机型交付欧洲和美国客户奠定了基础。同时，公司宣布该机型配备了强劲可靠的大陆CD-155涡轮增压航煤发动机，在最大航程等方面超过其初始性能目标。 　　航煤版涡轮增压型赛斯纳天鹰172JT-A是德事隆航空在赛斯纳172原有基础上推出的升级版，集更高性能的发动机、螺旋桨和驾驶舱于一身，供客户在出厂时选装，可有效提升赛斯纳172的标配性能。 　　“有史以来，赛斯纳172一直是单发飞机中最成功的代表作，能够利用Jet-A航煤发动机技术进一步增强这款经典机型的性能，我们兴奋不已。”德事隆航空活塞飞机副总裁Doug May表示，“对运营商而言，航煤版涡轮增压型赛斯纳天鹰172 JT-A能够满足全球不断变化的环境法规的要求，为这款久经考验的机型拓宽了全球市场。” 　　航煤版涡轮增压型赛斯纳天鹰172 JT-A的航程提高至1783公里，较爱新觉罗·州迪

原标题：携程投资的摩拜单车将进军英国两大城市爱新觉罗·州迪

原标题：民航飞机发动机非包容性失效的解读 民航飞机发动机非包容性失效的解读 　2017-06-13 来源： 民航资源网 作者： 刁金明 　[ 投稿排行榜] 2017-06-13 09:55:47 我来说两句(0) 分享 　　民航资源网2017年6月13日消息：所谓的民航飞机发动机非包容性失效是指由于环境（鸟撞、腐蚀、外来物破坏）、制造和材料缺陷、机械、人为等因素（维修、检查、运行程序不当），导致发动机转子碎片从发动机甩出而可能对飞机造成危害的任何损坏。尽管涡轮发动机和APU制造商正竭力减小非包容性转子损坏的可能性，但是事实表明非包容性压气机和涡轮转子损坏仍然在不断发生。 　　1989年7月19日，美联航一架编号为232号的DC-10班机因二号发动机扇叶片脱落损坏了机上所有液压系统，导致飞机无法正常控制，在依阿华州苏城紧急降落时发生翻覆，285名乘客中有111人死亡。2010年11月4日，澳航的空客A380从新加坡起飞不久后一侧发动机发生爆炸，碎片击穿飞机左翼，左翼中部燃料箱被击穿漏油；靠近尾部的燃料供应系统受损；部分刹车和近地扰流器失灵；2套液压系统中的1套严重受损；一台发电机及其相关系统停止工作；防滑制动系统失灵。客机急降新加坡樟宜国际机场，所幸机爱新觉罗·州迪

原标题：Google宣布旗下无人驾驶测试车“萤火虫”退役 PingWest 品玩 6 月 13 日报道，据The Verge 消息，Waymo今日（Google分拆出的自动驾驶部门）在博客中宣布了无人驾驶测试车“萤火虫”退役的消息。未来，Waymo将专注于将自动驾驶技术整合进其他车辆。 2014年，Google推出了一辆萌系自动驾驶汽车，还给了它“萤火虫”这一昵称，这辆长的像考拉一样的小车随后便在Google的自动驾驶车队执行着测试任务。 Waymo在博客中表示：“将主要精力集中在量产车上后，我们就能更快的让自动驾驶技术惠及更多人。而且在量产车上做测试能带来更多可能性，毕竟那辆萌系考拉车最高时速只有40千米/小时。” 这一决定也表明，Google将不会生产自己的车辆，与汽车制造商竞争，而是专注于将无人驾驶技术销售给任何有兴趣的汽车制造商。 爱新觉罗·州迪