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原标题：斯航进军澳市场 将开科伦坡至墨尔本直飞航线 民航资源网2017年5月31日消息：斯里兰卡航空，作为斯里兰卡国家航空和 寰宇一家重要成员，将从今年10月29日起正式开通科伦坡至墨尔本的每日直飞航线，此举也预示着斯里兰卡航空将大力进军澳洲市场。 澳大利亚是斯里兰卡侨民人口最集中的地区之一，许多侨民居住在墨尔本及其周边。墨尔本是享有“花园之州”之称的维多利亚州的首府，如今这里成了许多斯里兰卡侨民的另一个故乡。这一因素，连同商务出行的巨大潜力和维多利亚州不断增长的留学生数量，成功致使斯航作出开通墨尔本每日直飞航线这一决定。 科伦坡至墨尔本这一直飞航线也将大大方便中东和南亚地区的乘客通过科伦坡快速连接澳大利亚。 斯里兰卡航空公司首席执行官（CEO）Suren Ratwatte先生说道：“我们斯航在澳大利亚的表现巩固了两国之间的长期关系。最近我们刚刚庆祝两国建交七十周年，此次墨尔本直飞航线的开通正好符合斯航重组战略所要求的优化斯航航线网络，这也意味着我们已经将另一个大陆连接到了斯航的全球航线网。另一方面，鉴于斯里兰卡侨民在维多利亚州及其周边的数量，此次开航也大大满足了许多人切实需要的直飞航班服务。柏林爱乐
原标题：台湾海基会举办端午联谊会多位台商要角确定缺席中国台湾网5月31日讯据台湾《联合报》报道，台湾海基会今天将在桃园举行大陆台商端节联谊活动，台当局“行政院长”林全将出席，规模虽可望超过去年、达五百人，但全国台企联会长王屏生、荣誉会长郭山辉及北京、上海、广州等台协会长确定不会现身。据报道，每年海基会台商三节活动，活动规模及重量级台商出席情况，可视为与台当局互动的冷暖指标。两岸关系陷僵局后，几位大咖台商出席意愿不高，此次端节活动更冷。柏林爱乐
一些穿越类的科幻片经常有这样的桥段：片中的反派是十恶不赦的大魔头，由于大魔头力量强大以至于在当前的状态下难以消灭，主人公不得已穿越到大魔头小时候所在的年份，或对孩童时的他加以引导，或直接杀死。虽然这是科幻片里幻想的情节，但是在历史的长河中真有类似事件发生。
曾经有一个杀死青年希特勒的机会摆在一名英国士兵的眼前，这位英国士兵没有珍惜。等到希特勒逃脱，发动第二次世界大战后，才令所有人追悔莫及。人世间最痛苦的事莫过于此。如果上天再给这位英国士兵一次机会的话，这位士兵一定会对希特勒连开三枪。
这位英国士兵名叫亨利·坦迪， 1891年出生在英格兰一个叫雷明顿的小镇。1910年，19岁的坦迪加入英国步兵团，开始了他的军旅生涯。第一次世界大战爆发后，坦迪奉命开赴前线。在1918年的法国马尔宽渡口战役中，英德两军厮杀惨烈。随着英军的猛烈反攻，德军开始撤退。在撤退过程中，一名德国士兵与大部队走散，正当他寻找方向之时，他发现不远处有一位英国士兵正举着枪死死地盯着自己。这位英国士兵就是亨利·坦迪，而被抢指着的德国士兵就是后来大名鼎鼎、臭名昭著的阿道夫·希特勒。最终的结果大家都知道了，坦迪并没有扣动扳机，希特勒安全柏林爱乐
坦克作为陆上作战的主要武器装备从诞生之初就在战场上发挥了巨大作用。第二次世界大战期间，参战国共生产了约30万辆坦克。大战初期法西斯德国依靠大量坦克成功实施闪击战。在战争后期的苏德战场上曾多次出现有数千辆坦克参加的大会战。在北非战场、诺曼底战役以及远东战役中，也有大量坦克参战。在大大小小的坦克战中，涌现出了许许多多优秀的坦克指挥官。如果要按战绩给这些指挥官排名的话，排在第一位的当属德国头号坦克王牌——奥托·卡尔尤斯。
奥托·卡尔尤斯在第二次世界大战中至少击毁了178辆坦克和130门火炮，这一战绩可谓是前无古人后无来者。最难能可贵的是，卡尔尤斯的战绩大部分是在战况十分恶劣的苏德战场取得的，含金量十足。
1922年，奥托·卡尔尤斯出生于德国西南部的莱茵兰州。高中毕业后的卡尔尤斯放弃了上大学的机会，一心想参军。无奈身体瘦弱的他先后两次被德国军方拒绝。随着第二次世界大战的爆发，德国军方放宽了征兵条件，卡尔尤斯如愿以偿地加入了德国军队。1940年5月，刚入伍的卡尔尤斯被分配到了德军第104步兵替补营，在那里，卡尔尤斯接受了几个月的严格军事训练。训练结束后，卡尔尤斯主动要求前往装甲部队，成为了德军第7装柏林爱乐
《泰坦尼克》电影一直被尊为爱情象征和人类文明的经典之作，真实的海难故事却比剧情更加颠覆，船上的人们感受不到如此强烈的爱情的力量，更多的是恐惧和对亲人的留恋。
1912年4月10日，泰坦尼克号出发，承载着巨大的梦想，开始了跨大西洋航行。1912年4月14号晚，泰坦尼克号巨轮撞上冰山，沉入了大西洋，船上共有705人得救，1502人罹难。
梦想和死亡
当年，百万富翁约翰·雅各布和他的妻子，梅西百货公司的老板等都住在头等舱，乘上这艘华丽之船的人有不少是世界巨富，同时也吸引了许多希望钓上“金龟婿”的母亲们携女登船，可惜的是，不少人最后却为这黄粱一梦而丧了命。坐在低等舱位的欧洲平民，登上这艘船大多是为了实现一个遥远的“美国梦”，带着全部的身家上了船，希望在另一块大陆上开启新的生活。无论那是抱着什么心态登船，都不会想象的出这艘豪华游轮驶向了一场旷世海难。
为什么不打捞?
很多人关心泰坦尼克的打捞，但是，这艘巨大的船体一直在海底沉睡着，
1985年，船体残骸被发现，寻找残骸需要巨额的资金支持，其数额之庞大非一般人物或组织能承受，况且当时的科学水平和技术条件也有限，这让泰坦尼克在海底沉睡了73年。
铁锈在海底柏林爱乐