周森锋

原标题：图片 在客户沟通方面 航企App有哪些作用和不足？ 我来说两句(0) 分享 　　民航资源网2017年5月26日消息：据Tnooz报道，航空公司发现，他们的移动端App在现代旅客的生活中能够提供很有价值的服务。旅客可以用航空公司App办理值机、修改行程、购买辅助产品、获取登机牌等。 　　但在有些方面，对于许多旅客和航空公司来说，在他们弄清楚移动端App是否是他们需要使用或应当提供的东西的同时，它仍然处于相对早期的阶段。 　　客服解决方案平台公司LivePerson最近对1200名美国旅客进行了调查，调查发现只有52%的旅客下载了他们喜欢的航空公司的App。 　　有趣的是，45-54岁年龄段的旅客下载率最高（59%），18-24岁年龄段的旅客下载率只有37%。 　　此次调查的其它结果包括： 　　在被问到为什么尚未下载App时 　　图：不下载App的几大原因（存储空间不够、不认为有帮助、无法通过App与代理人直接沟通、其它） 　　图：旅客下载App的原因（常旅客里程奖励、机票价格折扣、免费升舱、免费托运行李、优先登机、以上均不适用） 　　图：App主要用途（购买机票、查看航班动态、值机、跟踪托运行李、更改座位、重新预订机票、以上均不适用周森锋

参考消息网5月26日报道 美国《纽约时报》近日报道称，中国自从2010年起，捣毁了美国中情局（CIA）一个在华间谍网络，导致CIA蒙受数十年来最重大的损失。该报道透露，在2010年至2012年间，18到20名中情局特工在中国被抓。文章称，大量线人的消失破坏了美国花数年建立起的情报网络，也损害了之后的相关行动，甚至还引发当时奥巴马政府对于情报工作放缓原因的质疑。文章还援引美国官员的话说，调查人员仍然在调查，究竟是CIA内部的一名特工泄密，还是中国潜入了CIA的地下联络系统。《纽约时报》的报道，说得有鼻子有眼据美国媒体的消息，报道发出后，CIA拒绝对此作出回应。而中国外交部发言人华春莹5月22日在回答记者有关提问时表示，有关报道的具体情况她不了解，“我可以告诉你的是，中国国家安全机关按照中国有关法律授权，对危害中国国家安全和利益的组织、人员和行为依法开展调查和处置，有效履职尽责。对于国家安全机关正常行使职权的工作，我不作过多评论。”且不说《纽约时报》在此时抛出数年前旧案有何用意，也不论此消息的真实性有几分，可以确认的是，中国目前已经具有相当的防间保密能力。设计台词：“CIA：这锅我不背”中国曾吃过反谍能力弱的大亏众所周知，情报对周森锋

原标题：图片 被误控在航班上猥亵儿子 同志老爹欲起诉美联航 我来说两句(0) 分享 　　图：“任何人都不应当受到这要的对待。”——Henry Amador-Batten（左）、同志伴侣Joel和Ben的合影照片。 　　民航资源网2017年5月26日消息：据《达勒姆太阳先驱报》报道，因美联航空乘人员指控一位名叫Henry Amador-Batten的北卡罗来纳州男子不当触碰他儿子的生殖器，这名男子“备感震惊”。 　　Henry称他和他5岁的儿子Ben在达勒姆国际机场下飞机之后，被一群警察截住。Henry之后得悉，一名美联航空乘看到他在飞机上搂抱他的儿子，并认为Henry的手所放的地方与孩子的生殖器过于接近。Henry当时带着儿子刚从波多黎各探亲回来，他说美联航空乘的指控让他非常惊讶，但他还是配合了警察的行动。 　　Henry对警察解释称，他儿子Ben害怕坐飞机，他当时只是将手放在Ben的膝部安慰他，以便Ben可以入睡。在Henry因此事被警察扣留的同时，他的同志伴侣Joel正在机场安检通道外面等着他们的到来。 　　最终，Henry未受到犯罪指控并被释放。但是，Henry称他和他的儿子都因此事而遭受很大的精神伤害。他说：“这名空乘错误的指控并没有拯救到孩子，相反，它让我们整个家庭陷入危机周森锋

原标题：图片 “多重考验”的航班之旅 从容镇定的机上处置 　　图：演练的乘务组　摄影：刘彬 　　民航资源网2017年5月26日消息：“报告乘务长，客舱21排J座旅客突然晕倒，需要紧急的救助。”这一幕“客舱内”的旅客晕倒的突发状况，发生在国航重庆分公司的会议室内。5月25日上午，国航重庆分公司阳光乘务组的组员，正在进行应急演练的现场演练。 　　图：乘务组救助晕倒旅客　摄影：刘彬 　　为了让演练取得最好的效果，对组员起到有效的培训。阳光乘务组此次的应急演练，采取了非常具有创新意义的案例设置。将航班中轻中重度颠簸的处置、机上急救包括旅客烫伤和旅客晕倒的处置、以及有准备的水上撤离三个部分的演练内容，完整的融入到一次航班旅程之中。这注定了此次航班是一次“多重考验”的航班之旅，让我们看一看乘务员们是如何从容淡定的进行机上处置吧。 　　图：乘务员做应急脱离口介绍　摄影：周向超 　　CA10000航班在两个小时的航程中，首先“遭遇”到的是航班中轻度、中度和重度颠簸。此时客舱广播声此起彼伏，“由于航班遇有不稳定气流，造成航班重度颠簸，请您系好安全带，客舱卫生间停止使用。”乘务员们也立即停止了手中的服务，周森锋

原标题：图片 强强联合！美航借力南航强化中美枢纽间连接 　　图：美国航空公司联盟与合作伙伴关系副总裁周慕汉先生（Joe MOH） 　　民航资源网2017年5月26日消息：美国航空公司联盟与合作伙伴关系副总裁周慕汉先生（Joe MOH）在2017年中国民航发展论坛上做了精彩演讲。 　　美国航空于2013年与全美航空合并成为全球最大的航空公司。经过3年多的整合，美航在9大枢纽运营已经步入正轨。 　　美航计划如何将亚洲尤其是将中国和美国三大枢纽连接在一起呢？首先是芝加哥机场，芝加哥机场是一个关键的市场，因为当地的经济非常好，另外在全球的经济当中也非常重要，而且它也是一个非常重要的中转枢纽。第二就是达拉斯机场，它和芝加哥一样，也是排在全球前十的枢纽。达拉斯机场将美国的东部和南部连接在一起，与墨西哥20多个城市也进行连接。最后也是最重要的一个门户机场就是洛杉矶机场，它的地理位置非常好，同时历史上和亚洲也有关联，所以它是目前美国和亚洲最好的一个连接机场。 　　美航如何与亚洲合作伙伴展开合作呢？首先，美航和日本东京的航空公司关系非常悠久，可以进行收益的分摊。成田机场和羽田机场可以覆盖亚洲东部和北部地区。同时还有香港可以周森锋