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许圣梅(资料图)据台湾媒体《东森新闻云》5月22日报道，名嘴许圣梅与老公感情失和多年，坦言以前还会想找新对象，但进入更年期后，对这档事已没什么想法，她倒是希望老公去找别的女人，“鼓励他去开同学会，认识新朋友，喝酒都好，忘记回家也没关系，我会去把他拎回来。”只要他快乐就好，“他快乐全家就快乐。”许圣梅录节目时透露，进入更年期后想法改变很多，心中已无性，是没有男性与女性的分别，“我现在不觉得我是个女人，没有任何需求，我就是个大婶。”以前常有人要她去找第二春，“大家真的是害死我了，说我一定可以找到更好的。没有，这世界没有更好的男人了，我不是说我老公怎么样，如果那样想我只会更不开心。”她先前到大陆录影，遇到许多小鲜肉，但大家一听到她的名字，上网一搜马上就看到她的新闻，“第一句话就问我胸部是真的还假的？”没人敢跟她示爱，不过，她现在心中没欲望，至少先生还可以当个伴。她笑说，“我现在出国，老公都帮保一堆保险，受益人都是他。”dear jane

原标题：延吉机场召开延吉 我来说两句(0) 分享 　　会上，延边州旅游局发表致辞，延吉机场详细的介绍了延边独有的旅游资源，以及延吉-郑州-重庆航线运营情况，郑州、重庆机场、四川航空公司代表分别介绍了为此航线量身打造的个性化服务举措。各方均与延吉机场达成共识，以此次推介会为契机，深挖三地旅游产业，通力合作，延伸豫蜀空中桥梁，互利共赢。 　　该航线开通于2014年7月16日，已经成功地将巴渝山城重庆、文化中原郑州、异国风情延边链接起来，形成了一条便捷的空中走廊。为东北、中原、西南三地旅客的出行带来了便利的同时，也为三地经济发展增添了新的引擎和动力，更加深了三地旅游、文化交流与沟通。航线运营以来，已完成运输千余架次，旅客吞吐量8.5万余人次，货邮780余吨。 　　近年来，延吉机场近年来始终以“服务国家总体战略、服务延边经济发展、服务广大中外旅客”为已任，坚持“在延为延，为延而言”的理念，借助延边独特区位优势，推进了“西进东出、强南扩北、重外优内、经主联辅”的航线开发战略，确定了“东南登陆三岛、西北两门一草、中原经停落脚、延长通白三角”的航线开发目标。 　　延吉机场将紧紧把握机遇，加强合作，不断提升运dear jane

原标题：天津航空开通乌鲁木齐 天津航空开通乌鲁木齐—喀纳斯往返航线 　2017-05-22 来源： 民航资源网 作者： 张蕊 张炜 　[ 投稿排行榜] 2017-05-22 16:08:10 我来说两句(0) 分享 　　民航资源网2017年5月22日消息：新疆壮美的自然风景吸引着各地游客，为满足更多旅客赴新疆旅游的需求，天津航空自5月29日起开通乌鲁木齐——喀纳斯往返航线。 　　据悉，天津航空开通的乌鲁木齐——喀纳斯往返航线将于5月29日首航。去程航班GS7465，乌鲁木齐机场预计起飞时间为北京时间09:00，北京时间10:00抵达喀纳斯；回程航班号GS7466，喀纳斯机场预计起飞时间为北京时间10:45，北京时间11:55抵达乌鲁木齐。 　　6月5日起，航班时刻将在原有基础上有所新增。去程新增航班为GS7467，乌鲁木齐机场预计起飞时间为北京时间12:50，北京时间13:50抵达喀纳斯；回程新增航班为GS7468，喀纳斯机场预计起飞时间为北京时间14:35，北京时间15:45抵达乌鲁木齐。该航线使用E190客机执飞。 　　（注：具体航班执飞时间以航空公司公布时间为准） 0荐闻榜 （ ） 延伸阅读： 乌鲁木齐 喀纳斯 航线 天津航空 相关评论 　 [ 欢迎做第一个评dear jane

视频截图 　　撰文：Delaney Chambers 　　当地时间上周六，在加拿大不列颠哥伦比亚省附近，一只海狮跃出水面，咬住一个小女孩的裙子，并把她拖入水中。这段视频引发了大量关注。 　　事发当时，小女孩正和其他人一起在码头上。不少人在向水中投食，随着海狮靠近，一些人把食物和面包屑扔向水面。 　　这只大型哺乳动物一度从水中跃出，可能在寻找更多的食物。小女孩就坐在码头边，说时迟那时快，海狮奋力跃出水面，一口咬住了她的裙子。海狮很快消失不见，小女孩的外公随即跳入水中，把她救了上来。 　　这只海狮很有可能是加州海狮，是不列颠哥伦比亚省的本土动物，最多可以长到2米多，重达390公斤。不过这种大家伙却钟爱小食物，最爱吃鱼类、鱿鱼和贝类。北海狮的体型会更大一些，也是这片区域的常客。 　　海狮跳上码头并不是为了吃孩子，而是在寻找人们扔下的更多食物。 视频截图 都是好奇心惹的祸 　　海狮的好奇心众所周知，它们经常在那些误入海狮dear jane

杨振宁 文︱张剑 2016年9月4日，杨振宁在微信公众号“知识分子”发表文章，回应丘成桐关于中国建设超级对撞机的话题，鲜明表达其不支持中国建造这一耗费巨大的高能物理工程意见，由此引发学界内外相关这一论题的大争论，正如《人民日报》评论说，“使一个原本在专业圈子内部‘窃窃私语’的问题，成为引人关注的公共话题”。抛开争论双方所面对的现实和未来问题，我们可以稍稍回顾中国高能加速器建设的历史，柳怀祖口述《北京正负电子对撞机工程建设亲历记》给我们提供了一个极佳追索文本。 丘成桐 1988年10月，北京正负电子对撞机建成并成功实现了电子对撞，成为世界上第八台高能加速器，标志着中国在高能加速器这一高技术领域占有一席之地，被认为是中国继原子弹、氢弹、导弹、人造卫星、核潜艇后又一巨大成就。可是，中国高能加速器建设从1958年开始设计，中经“七下八上”，整整三十年后才建成，可谓命途多舛。与“两弹一星”研制相对顺利而言，高能加速器建设如此“多磨”，柳怀祖的回忆给我们展示了其间的多种缘由。柳怀祖父亲（柳大纲）曾任中科院化学所所长兼青海盐湖化学所所长，因此他自称“生来就是‘院’（中国科学院）中人”。1963年自中国科技大学dear jane