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不少学员都抱怨过，练车的时间不够，每次去练车都有好多人，没练几把就下车换人了，很大一部分时间都浪费在等练车的过程中。要完成规定的学时，还要多跑几趟。
造成这样的局面，主要是有两点原因：
一是驾校学车人数比较多，而驾校的车辆、场地、教练员数量有限。
二是学员没有提前预约练车时间，总是选择练车高峰期如节假日、周末去驾校，教练不好安排。
三是好多人一起练车是驾校“故意”的，其实轮流练车不但不会慢反而还会提升练车效率。
练车不是一朝一夕的事
驾驶技术是通过一点一点、慢慢积累起来的，并不是一蹴而就的，很多学员抱着速成的心态想一口吃成个大胖子，最终学到的技术也不稳固，后果便是一挂再挂，不仅打击你信心，更重要的是学无所成。
有利于集中精力
一个人练车，练不好没关系，再来，结果导致每一圈都不会集中精力，松松垮垮怎会练好，何况考试。轮流练车，每名学员都重视自己的机会，练车的时候也会集中精力，练车效果更好。
相互纠错共同进步
一人练车三人陪同，在练车的过程中，一个学员所犯的错误可以避免其他两个人再犯。轮流练车，学员之间相互帮助相互纠错，在别人的错误中反思自己，彼此在这样的练习中astar
原标题：南航北京-乌鲁木齐-第比利斯航线增至每周3班 我来说两句(0) 分享 据悉，南航执行此次增班的北京-乌鲁木齐-第比利斯航线的往返航班号为CZ6039/40，增班后班期为每周二五七。此航班将由波音738系列飞机执飞，往返座位数可达290余个。去程CZ6039将于北京时间14:50从北京机场起飞，19:00抵达乌鲁木齐机场，经停70分钟后于20:10再次起飞，到达第比利斯的时间为北京时间次日凌晨01:20。而回程CZ6040将于次日的北京时间02:30从第比利斯起飞，07:30抵达乌鲁木齐，经停100分钟后再次起飞，最终回到北京的时间为12:45。 第比利斯是格鲁吉亚首都和政治、经济、文化及教育中心，是高加索地区的重要交通枢纽。同时第比利斯也是格鲁吉亚工业中心，格鲁吉亚的机械制造业多集中于此，以机械制造和金属加工工业为主。今年5月份，中国与格鲁吉亚正式签订《中华人民共和国政府和格鲁吉亚政府自由贸易协定》。开放水平方面，格鲁吉亚对中国96.5%的产品立即实施零关税，覆盖格鲁吉亚自中国进口总额的99.6%;中国对格93.9%的产品实施零关税，覆盖中国自格进口总额的93.8%。自协定签署后，两国的经济、文化、旅游往来将会进一步密切，同时南航北京-乌鲁木齐-第比利斯航线的astar
原标题：海航货运搭建空中丝绸之路经济带 民航资源网2017年5月16日消息：2013年9月，习近平主席访问哈萨克斯坦，期间提出了共建丝绸之路经济带的建议，得到了中哈两国的热情响应，两国之间的贸易文化往来也愈加频繁和热络。贸易区域从新疆延伸到大陆内部甚至是东南沿海地区，为两国人民的交流与贸易提供了便利。作为丝绸之路沿线经济带的城市，阿拉木图不仅是哈萨克斯坦最大的城市，同时也是中亚地区金融、教育和物产中心。它连接亚太和欧洲，是重要的交通物流枢纽。海航早在2010年9月18日开通了北京直飞阿拉木图的航线，航班号HU7933，每周三、周六两班，为客货运输提供了极大的便利。 2015年12月，海航货运和乌克兰航空签署了SPA协议，成功开拓了乌克兰市场，我国出港到基辅的货物可以先到阿拉木图然后通过乌克兰航空后程转运到基辅，时效为3-4天，目前发往基辅的年均货量占到出港阿拉木图全年货量的40%-50%，品类以服装、鞋子和电子配件为主。据国外客户反馈，我国生产的这类产品性价比高，客户需求量大，海航货运又能很好地满足时效要求，几乎没有货物丢失或破损情况发生，因此很信赖海航，将海航作为其发货首选，这也从另一面印证了海航货运全力保障，使命必astar
原标题：“数据化”将成为民航企业未来发展的强大动力 我来说两句(0) 分享 0荐闻榜 （ ） 更多文章和观点请访问顾胜勤专题。astar
原标题：图片 建三江机场顺利通过投产校飞
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建三江机场是黑龙江省重点建设项目，主体工程概算投资6.13亿元，定位为新建国内支线机场，飞行区等级为4C。目前，机场已完成飞行区工程、站坪工程、空管工程等。新建航站楼工程、总图及附属工程、生产辅助及生活服务工程、公共设施工程等预计于6月份完成，预计年内实现通航。
为确保校飞任务顺利完成，农垦建三江管理局和黑龙江机场集团高度重视，成立了校飞领导小组、工作协调小组和各保障小组，制定了周密的保障方案，明确各小组工作职责。黑龙江机场集团抽调运营保障专业技术人员提前到达建三江机场，对相关设备设施进行联调试运行，保证了所有设备均运行正常。建三江机场于4月28日组织了校飞保障应急演练。
5月10日起，民航局飞行校验中心按照民航行业标准，通过飞机上的精密仪器对机场仪表着陆系统、全向信标测距台、甚高频通信电台、跑道助航灯光等设备设施及仪表飞行程序进行了全面飞行校验。在各方的精心准备和协调安排下，经过6天的校验飞行，各设备设施全部达到民航标准，仪表飞行程序达到了总体设计要求，建三江机场圆满完成了此次校飞任务。
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