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原标题：突发丨西夏区两车相撞致一死一伤，小轿车疑似酒驾！ 5月13日早晨6时47分许，在西夏区兴泾镇文昌南街与植兴路十字路口，一辆白色轿车与一辆白色面包车发生碰撞，小轿车上的两人被送医院救治，不幸的是其中一人已死亡。据交警介绍，两辆车是相向而行，从事故现场撞击的惨烈程度判断，小轿车驾驶人疑似涉酒。在事故现场，白色小轿车受到撞击后，车体横侧面受挤压已严重变形，整车呈报废状态，车头的号码牌已飞到车体一旁。车体承受撞击最大面积的部位是右侧两个车门，这也是车辆受横侧面挤压的主要原因。从事故车内可以看到，安全气囊是弹出的，但从车辆受撞击的部位和程度推测，一开始的撞击程度就足以对乘坐人构成生命威胁。另一辆面包车仅是车头受损，驾驶室状况显示较为安全。“小轿车上乘坐两名年轻男性，一人脾脏受伤严重，另一人头部外伤严重已救治无效死亡。”事故交警称，受伤男子告诉交警他喝酒了，但否认开车。另一辆面包车内乘坐两人，是一对夫妻，没有受伤。目前，西夏区交警一大队正在依法进行事故现场勘查和调查取证，事故具体原因还在调查中。 银川新闻传媒集团魅族flyme
原标题：中国“母亲花” 是萱草，不是康乃馨明天就是母亲节了。前天记者走访时，无论是在松柏路的零售花店，还是在溪岸路的花鸟市场，象征母爱的康乃馨，都被摆在门前，成了花市宠儿。“灿灿萱草花，罗生北堂下”今年，随着《中国诗词大会》第二季热播，国人开始注意到，我们自己的“母亲之花”——萱草花。不过，记者走访发现，这种在我国有几千年栽培历史，最早记载于《诗经》的萱草花，在花市上依然难觅。很多花店老板和市民甚至从未听过。本报记者兰京 康乃馨（资料图）走访花市难觅萱草“多头、单头都是32元。”前日下午4时许，溪岸路一家花店忙碌的店员喊着价。随着母亲节临近，康乃馨从周三就开始涨价。据多家花店的店员介绍，前几天，20朵一束的康乃馨批发价还是26元至28元，现在都要30多元。康乃馨是何时成为送给母亲的首选鲜花的？记者了解到，1934年5月，美国首次发行母亲节纪念邮票。邮票上，一位慈祥的母亲，双手放在膝上，欣喜地看着前面的花瓶中一束鲜艳美丽的康乃馨。随着邮票的传播，康乃馨成了象征母爱之花。萱草花（资料图）其实，我国也有“母亲之花”，而且，自古就受到敬仰。这就是第二季《中国诗词大会》选题问及的“祖国母亲花”——萱草花。不过，魅族flyme
学会不该说话时不说，不懂说时少说，是一种能力。随着年龄渐长，这种体会越来越深。
1、说话过程中要保持两个基本原则
观点对错不判断
我们在说话时最容易犯的错误就是自己在心里判断对方的观点。
其实每个人的观点，只是对事物不同的看法，很难做出谁对谁错的判断。
充分的尊重
孔圣人说，三人行，必有我师。
就像世界上没有两片完全相同的树叶一样，人对事物的观点方法也是不同的，抱着一种学习的态度去与人交流，这是产生尊重的基础。
尊重能保持你在交流中的良好姿态；尊重能让对方感觉到你的真诚可敬；尊重能让人向你展示到心灵最深层。
2、尽量不使用否定性的词语
心理学家调查发现，在交流中不使用否定性的词语，会比使用否定性的词语效果更好。
因为使用否定词语会让人产生一种命令或批评的感觉，虽然明确地说明了你的观点，但更不易于接受。
如：“我不同意”这句话，可以换一种说法；“我希望你重新考虑一下”。
3、换一个角度表达更易接受
汉语是世界最复杂的语言之一，这种复杂性，也说明了它的丰富多彩，同样的一种观点就会有多种表达的方法。
我们在要表达自己的观点时不妨深思三秒钟，也魅族flyme
王国维先生说：“元曲之佳处何在？一言以蔽之，曰：自然而已矣。古今之大文学，无不以自然胜，而莫著与元曲。”
一分潇洒，二分狂妄。元曲融合了大俗和大雅，较之唐诗宋词，更柔曼多情，张弛随意！
《蟾宫曲·春情》
徐再思
平生不会相思，才会相思，便害相思。
身以浮云，心如飞絮，气若游丝。
空一缕余香在此，盼千金游子何之？
证候来时，正是何时？
灯半昏时，月半明时。
只有时光荏苒之后，忽然情到深处、痛处、折磨处，才知何谓相思。
《沉醉东风·闲居》
卢挚
恰离了绿水青山那搭，
早来到竹篱茅舍人家。
野花路畔开，村酒槽头榨。
直吃的欠欠答答。
醉了山童不劝咱，白发上黄花乱插。
绿水青山依旧，却已不是故国。只好骗了自己，到茅舍人家去暂时寄存自己的心。
《寄生草》
白朴
长醉后方何碍，不醒时有甚思。
糟醃两个功名字，醅淹千古兴亡事，
曲埋万丈虹霓志。
不达时皆笑屈原非，但知音尽说陶潜是。
人生不得志，往往如是。
《山坡羊》
薛昂夫
大江东去，长安西去，
为功名走遍天涯路。
厌舟车，喜琴书，早星星鬓影瓜田暮。
心待足时名便足:
高，高处苦；低，低处苦。
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都说训练是实战的“预演”，今天的训练怎么样，直接关系着未来上了战场会怎样。有一种备战叫“驾驶复训”，经历过的小伙伴一定有千言万语要说。那种每天上路提心吊胆的日子，每分每秒被教练班长“操练”的日子，一训就是几个月的日子，腰椎间盘累到“突出”的日子，在驾驶室里“蒸桑拿”的日子……无比酸爽啊！
暮春时节，小东跟着东部战区某团驾驶复训小分队，体验了一番个中滋味。经历过的，文末可以报数了，留下你的小脚印！
出发前，带队的股长余洪宝在给参加复训人员提安全要求。这次复训时间长，恰逢改革调整期间，气温也越来越高，安全驾驶“压力山大”。在接下来的三个月里，他每天都要做这样的“例行功课”，跟车跟训，确保行车安全。
跑步登车，作风严谨。作为作战部队，驾驶员的战斗作风和战斗技能都是一张“闪亮名片”，来不得丝毫马虎。为了确保复训战士的驾驶技能得到快速提升，团里采取“一老带一新”的培训模式，让每一个战士都有充分的时间跑足里程、跑遍地形道路。带车班长都是驾驶过各种大小车型、身经百战的“老姜”，技术上“杠杠的”！
军车驾驶员和地方驾驶员的最大区别在哪？有一句耳熟能详的话足以佐证：马达一响，集中思想；方魅族flyme