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SUV一直以来都是车主追捧的对象，主要是它具有的两大特点：运动性和多功能性。不得不承认它确实会比较实用，但是近年来好多人神话了SUV的好处，它真的就是很安全、适用于我们每个人吗？ 首先要把SUV和越野车区分开 其实SUV的前身就是越野车。越野车用到的机会比较少，所以就逐渐改进成了更适用的SUV。SUV是指运动型多用途汽车，也可以用“SUV=越野车+旅行车”表示。由于底盘较高，它比轿车拥有更好的通过性。 而越野车则拥有大梁和硬桥，车身拥有完美的刚性、更强的通过性。所以要体验“翻山越岭”的感觉，只能是越野车。 SUV比一般的轿车更安全？ 因为SUV车身比较高大，又重，所以在与一般的小轿车相撞时确实有自己的优势。但是要与大车相撞呢？同一辆大车，SUV与它相撞后人员的伤亡程度远高于小轿车。 SUV车身重心偏高，在过急转弯的路段时，很容易失控，危险系数陡然上升。所以选择买SUV的车主，一定要看看是否带有ESP（车身电子稳定系统）。 SUV会比一般的轿车更耗油，花费更多 国内很多汽车行业在轿车的基础上开发SUV，但是由于动力总成技术相对较低，使得大车身配小动力发动机。这样无形中就会增加油耗。并且四驱版本的车型就会使用更多的被捏造的都市

老张白手起家做小生意挣了点钱，打算入手一辆拉货、代步两不误的工具车。这时候，五菱宏光s、长安欧尚，这两款车成为了最终的候选。 但是初始资金有限，很难全款购车。只能选择贷款购车，但是面对各种各样的金融贷款政策，老张到底选哪一种才最省钱，最合适呢？ 一、上汽通用五菱-五菱宏光s 推荐车型：1.5L 手动标准性 官方指导价：4.98万 最新行情：暂无优惠 从乡间小道到城市街区，再到决战秋名山，五菱宏光绝对是传说中的存在。外观出色、车内空间大、公道的价格，让五菱宏光的全球销量已经达到了240万辆以上。 五菱汽车贷款金融 上图为五菱汽车官方的贷款政策，与其他家用车型不同，五菱宏光的贷款政策为首付50%，1年为期限，每个月只需缴纳274元的利息，到最后一个月时交齐剩余50%的尾款就可以了。 这样的贷款政策非常适合做小本生意的人，前期资金紧张但又急需用车，只需要首付一半的车款就可以先将车开回家，剩余的车款仅需一年之后归还即可，而每月200多块钱的利息也是完全可以接受的。 初次购车全款约为：裸车价24900元（首付的50%）+购置税5112元+保险3329元=33341元 2、长安汽车-欧诺 推荐车型：1.5L基本型 官方指导价：4.被捏造的都市

最近逛了很多论坛，发现我们的网友对于汽车的理解，还有存在一定误区的。今天就来给大家说说。一定要排除这些误区。 排量越大越费油？ 90%的人都会这么认为。但是，在高速的状态下，大排量的车转速相对较低，反而更加省油了！ 小排量的优势是在到死和低速的状态下，所以，城市道路开的多，建议小排量，高速跑的多，建议大排量！ 手动挡比自动挡更省油？ 在以前，5挡手动相比起4挡自动变速箱，确实5挡手动更省油。但是现在，自动变速箱的发展可以说是相当快。手动挡开不好比自动挡更费油。 自动挡变速箱的好坏，主要看起换挡逻辑等是否科学。如果足够科学，燃油经济性绝对不错！ 工信部的油耗是怎么算出来的？ 中国工信部油耗的测试，主要还是依据欧洲测试循环。方法比较老旧，因此准确性并不那么高！另外，双离合+涡轮增压在这种测试的组合中往往表现的比较出色。 一般来说，在工信部给出的油耗信息中，再加上2~3个油，基本上是车辆的日常油耗！ 两厢车追尾保护差？ 其实并没有什么很大的区别，如果是两厢车的话，后排防撞一定经过特殊的处理。并没有什么问题。 相反，MPV和SUV的第三排防护反而不那么坚固，防撞技术还有待提高！ 主动被捏造的都市

如今，汽车上的各种高科技配置越来越多，即使是老司机，也有可能在刚入新车，或是旅游租车时，面对不了解的车，上车发现一些似曾相识但又不知道干什么用的按钮，碰也不是，不碰也不是，一不留神就要现眼。今天歆歆就用图解的方式告诉大家这些不常见的按钮究竟是干什么用的，大家了解以后，一来你们可以在朋友圈晒车时装逼，二来你们可以开着车在朋友面前装逼~ 首先一张图看清汽车的基本功能分区，大致上按钮的布局都会呆在相应的区域内。这虽然不是座舱按钮布局的铁律，不过除了少数一些奇葩企业的奇葩产品，大家布局基本都差不多，毕竟习惯已经延续几十年。 自动泊车按钮 自动泊车入位就是系统能够自动帮你将车辆停入车位，对于新手来说是一项相当便捷的配置。目前市面上车型的自动泊车分为两种：一种是由系统自动控制转向盘，驾驶员控制加速及制动踏板，两者配合完成泊车动作的半自动泊车系统，这种也是最常用的；另外一种是基于半自动泊车系统发展而来的全自主泊车系统，亦称全自动代客泊车系统或遥控泊车系统（依托车联网技术实现）。采用自动泊车入位的品牌包括奔驰、雷克萨斯、大众和斯柯达等。 奥迪A4L的自动泊车按钮位于中控台下方中央，按被捏造的都市

原标题：天呐！时速275公里！内蒙古首条高铁跑出顶峰速度……张呼客专进行联调联试资料图昨日14时18分，在完成3个往返后，DJ1402次检测列车从乌兰察布站缓缓启动，继续对张呼客专进行联调联试。50公里/小时……260公里/小时……270公里/小时……275公里/小时，随着速度的提升，列车风驰电掣般行驶在张呼客专乌兰察布站至呼和浩特东站130公里的铁道线上。14时51分，列车平稳到达呼和浩特东站。这标志着该客运专线乌兰察布至呼和浩特东段联调联试已取得新成果。张呼客专进行联调联试资料图按照测试计划，5月1日起，张呼客专（乌兰察布至呼和浩特东段）进入联调联试阶段。铁路总公司“黄医生”综合检测车通过单车“试跑”，从基本的时速180公里，逐级提速到运营速度的110%，运行时速达到275公里顶峰速度，历经9个速度级别，对轨道、通信、噪声振动、客运服务系统等10多个项目的各类参数进行采集、修正和调试。据悉，呼铁局采取综合检测和隐患整治相结合，每日利用夜间天窗施工，组织施工及接管单位联合行动，稳步提升客专线路质量。待各项参数稳定达标后，将进入下一阶段重连动车组逐级提速测试及全线拉通试验。张呼客专进行联调联试资料图张呼客运专线是国家中长期铁路网规划“被捏造的都市