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“42章经”（ID：myfortytwo），作者 曲凯。 其实 BAT 三家公司都早就大而不倒了。 对他们来说，最大的挑战就是「系统性风险」，而技术的更新迭代就是其中最可见的一种。 从 PC 到 移动端的演变过程中，阿里电商场景转移到移动端是最顺利的，腾讯旗下诞生了微信，是最幸运的，而百度则是最倒霉的。 移动端对于搜索引擎来说，就是个直接的颠覆。 当初百度曾一度靠收购 91助手 买到了移动浪潮中的最后一张船票。 现在有很多人都觉得当初百度购买 91助手 是个错误，但我倒觉得未必。我曾经问过豌豆荚的创始人王俊煜，一开始想做的是什么，他说： 一开始想做的就是内容分发，应用分发只是其中的一部分。 百度做的事情一直都是内容分发，购买 91助手 想必也是一样的想法，所以不能说就是错的。只是殊不知最后最接近移动领域内容分发的公司，并不是做分发起家的 91助手，而是当初名不见经传的新闻客户端「今日头条」。 在这里百度想错了什么呢？ 李彦宏在之前的公开信中有给出一些答案，他说： 1）某种意义上讲，我们未来的搜索从索引关键词的引擎，可能会逐步过渡到索引知识的引擎。 2）我们现在非常重视的feed流产品。过去传统的搜三体txt

　　本周末，上海民办阳浦小学和青浦世界外国语学校在学生面谈过程中，让家长做问卷调查的消息刷屏朋友圈，目前两校针对家长的问卷调查已叫停。 网传“幼升小”家长考题 　　7日下午，上海市教委就两所学校作出处理意见：在全市教育系统通报批评； 责成两区教育局将此事通报学校董事会并对相关负责人追责；要求两校公开致歉并核减明年的招生计划；要求各区和各民办学校严格按照相关法律法规做好义务教育阶段学校招生各项工作。 事件回顾 犹如战场？ 　　上海这个周末不平静，民办小学门口人头攒动严阵以待。上海民办中小学招生面谈就在这两天，多少父母带娃上人生第一次战场啊。 　　让你瞬间回忆起曾经的高考时代....然而我们当年高考大门前也没有这么多殷切的眼神。 让我们开动脑筋，做做这些题目 对，这些题是为父母准备的 　　除了一系列给家长的考题，调查爷爷奶奶的学历才更让人惊讶。了解一下家庭基本构成也没啥，但是学历和毕业院校也要考察，这个不是考学识，是考基因吧！ 学校回应：并没有考家长，只是怕家长等待中太枯燥？ 　　面对吐槽，相关学校作出了声明回应：表示三体txt

原标题：开成一次改革创新的大会、团结奋进的大会 市第十一次党代表大会今开幕预备会议和主席团一次会议昨举行韩正主持，预备会议通过主席团成员和秘书长名单及大会议程主席团会议通过常委会成员名单、代表资格审查报告和大会日程本报讯（记者谈燕）中国共产党上海市第十一次代表大会昨天下午举行预备会议。韩正同志主持会议。由全市各地区、各系统选举单位选举产生的市第十一次党代表大会代表、特邀代表共820人。出席昨天预备会议的代表有805人。会议表决通过由10人组成的代表资格审查委员会成员名单，通过由80人组成的大会主席团成员名单，通过尹弘为大会秘书长，通过大会秘书处的机构设置和工作任务。会议还通过了市第十一次党代表大会的议程：听取和审查中国共产党上海市第十届委员会的报告；审查中国共产党上海市第十届纪律检查委员会的工作报告；选举中国共产党上海市第十一届委员会；选举中国共产党上海市第十一届纪律检查委员会；选举上海市出席中国共产党第十九次全国代表大会的代表。本报讯（记者谈燕）中国共产党上海市第十一次代表大会主席团昨天下午举行第一次会议。会议首先由大会秘书长尹弘主持。主席团会议表决通过了由13人组成的主席团常务委员会成员名单。三体txt

可能大家都有这样的经历，每次车里坐来了熊孩子他们总是对车里的各种按键、挡把产生浓厚的兴趣，而且还每次都要坐前排。你是否也会担心万一行驶中车内十分重要的发动机启动按键，电子挡把被驾驶员或前排乘客无意间触碰，会不会出大事？ 本着人道主义的原则，此次汽车之家的小伙伴们找了几款具有代表性车，测试这些车在正常行驶时误按发动机启动按键和误挂P挡/R挡，看看到底会出现什么症状，下面就让我们去一探究竟吧。 ●行驶中误操作换挡测试 现在汽车的电子设备越来越多，很多由手动控制的机构已经逐渐被电子控制取代。最先另车主印象深刻的是宝马的电子换挡，奔驰的电子怀挡。后来其它车企用不同的操作方式设计电子换挡机构，比如捷豹路虎的旋钮式换挡，林肯的按键式换挡。 但是电子挡把也不无缺点，车辆没电时拖车，需要搭电才能将P挡驻车棘爪解开。电子设备都有失灵的几率，配备电子挡把的车辆都设置紧急解挡机构，在电子换挡机构失灵的情况下可以直接将变速箱挂入N挡。 这些新鲜的换挡机构，确实有种让人看了就有种想按一按的冲动，对于小孩来说更是这样。没有实践就没有话语权，那么咱们就来试试这四款车在行驶中误操作P挡、R挡车辆会出现什三体txt

最近说起小型SUV，有一款车不得不提，它就是宝骏510，它在今年2月20日上市之后，当月销量就达到了8000多辆，在3月份更是飙到了18000多辆，在3月SUV销量排行榜中位列第9，增长速度堪称坐火箭一般。接下来的这款车来自于有着军工背景的车企，它就是长安CS15，虽说销量方面它比不上宝骏510，但长安CS15也不是吃素的，它在3月份的销量也超过了1万辆。 介绍了今天的两位主角，下面就开始我们的双车对比之旅，进行对比的两款车型分别是宝骏510手动豪华型、长安CS15手动豪华版（下文简称宝骏510和长安CS15），二者的官方指导价格相近，宝骏510为6.98万，长安CS15为6.89万元。 车身尺寸方面，宝骏510长宽高分别为4220*1740*1625mm，轴距为2550mm；长安CS15长宽高分别为4100*1740*1635mm，轴距为2510mm。从视觉感受上来说，宝骏510给人的感觉是宽大，CS15给人感觉更高。 外观方面见仁见智，整体来看，宝骏510的外观更激进前卫一些，这主要归功于它“分体式头灯”的设计，而长安CS15的外观属于相对中庸的设计，不过中庸并不代表着老气横秋，大面积镀铬的中网和平直硬朗的线条赋予了CS15阳刚硬朗之感。 侧面宝骏510车身长度比CS15要长120mm，看着也是比较修长，而CS1三体txt