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来源:网络 更新日期:2024-05-19 20:48 点击:233491

杨幂据台湾媒体《东森新闻》5月7日报道,杨幂近几年事业发展顺利,除了演员本业打响名声之外,成立公司签约的艺人如迪丽热巴、张彬彬等,也都逐渐成为新生代明星,俨然是女强人的代名词。她过去曾被问到,买房子给父母需不需要征询老公同意,当时回答“不用,我自己买的起”,显见其财力,而其爸妈的豪宅近日也再度成为网友讨论的话题。杨幂爸爸晒豪宅杨幂在粉丝心中是个孝顺的女孩,砸大钱送给父母豪宅在粉丝间已经不是大新闻,几年前她帮父母换新房,从爸爸在微博上PO出的照片,可以看出装修、灯光走中式风格,PO照片的时候正值农历新年,家中摆满大红灯笼,相当喜气,墙上挂的画也精心挑选过,摆设相当气派。除了室内照之外,杨幂父亲也曾公开家中院子的照片,各式花朵盛开,一片绿意盎然,并摆放木桌、椅子可以招呼三五好友在院子休息、乘凉,感觉相当惬意,杨爸爸甚至邀约网友“来家玩,吃个自种的有机菜,约呗”,看来对豪宅很享受、满意。刘恺威而在照片中更有女婿刘恺威出镜!香港媒体《东网》在报道中晒出了一张刘恺威现身杨幂爸爸豪宅中玩手机的照片,报道中称刘恺威十分轻松的坐在沙发上,玩着手机嘴边露出笑容,看上去和杨幂家人相处应该没什么问题。水土保持研究

娜扎、江疏影5月7日娜扎更新微博,晒出一组和江疏影的合照,两位高颜值美女戴着羽毛造型的帽子面对镜头又是比心又是嘟嘴卖萌心情大好。娜扎微博网友们看到两人的合影后,都纷纷留言说:“最爱看这“怼”最最最美的小姐姐啦”、“两个大美女相爱相杀的日常”、“可爱。两个都非常棒”!此前,江疏影微博发文:“我知道我才是你生命中那个怼的人!二扎森快!”如此随意调侃的语气可见二人关系亲密。此外, 江疏影还配上一幅二人手牵手的手绘漫画,上面标注“Mrs怼”,以示二人的互怼相处模式。水土保持研究

摘要 对于部分公司来说,政府补助成为扭亏为盈的重要法宝。统计数据显示,2016年上市公司共计获得政府补助1260.04亿元,较2015年的1194.47亿元和2014年的924.04亿元进一步增加。   对于部分公司来说,政府补助成为扭亏为盈的重要法宝。统计数据显示,2016年上市公司共计获得政府补助1260.04亿元,较2015年的1194.47亿元和2014年的924.04亿元进一步增加。  2016年度149家A股上市公司在政府的补助下避免了业绩亏损。按照行业划分,23家公司属于机械设备行业,占比最大;其次是化工和电子行业,分别有14家、12家;超过10家的行业还有医药生物与有色金属;房地产、非银金融、建筑装饰等行业均只有1家。  在政府补助金额方面,这149家上市公司中,京东方A以19.15亿元排名第一。该公司近些年来频频收到政府的大额补助,2013年政府补助8.38亿元,2014年政府补助8.30亿元,2015年政府补助10.45亿元。京东方A的2016年度净利润为18.83亿元,扣除政府补助后亏损3195.99万元。补助金额较多的还有传化智联、福田汽车、珠江啤酒等。具体看,补助金额在1亿元以上的共50家;另有8家公司补助金额水土保持研究

日本年轻人不想买房,中国人却到日本去抢房 文 | 姜建强 本文摘编自微信公众号“大家”(ID:ipress),不代表瞭望智库观点。 ▍一 有二个图式。 一个日本图式说:40岁未满的年轻一代有房比率持续降低。最先从1983年的42.2%下降到2008年的28.4%。25年下跌了14个百分点。再从2008年的28.4%下降到2015年的18%。7年下跌了10个百分点。 一个中国图式说:80后90后有房比率持续升高,达到了70%。而在无房的年轻人中,有91%表示今后5年内要买房。 二个图式表明,中国年轻人的买房比率远远高于日本年轻人。 资料图:东京街头 那么,是中国年轻人特别有钱吗? 实际上,说起来也是一把辛酸泪。 日本东京首都圈的房价,在去年不升反降。如被誉为富人区的世田谷区,在去年年底,新建造的公寓房,整体上比原先设定的价格下降了3%(250万日元左右)。三室二厅的72个平方(其建筑面积接近中国的100平方),均价是6500万日元。6500万日元,按照现在的汇率是420万人民币左右。420万人民币,在上海和北京的高档区域,能买到建筑面积100平的新的商品房吗? 就拿上海来说,处于较好地段的二手房,尽管都是在10多年前建造的,尽管已经呈现出破旧感,但其建筑面积在150多平的,价格都在1200万人民币以上。这120水土保持研究

原标题:程不时:大飞机之梦启动、滑行,机头昂起,直插云霄。2017年5月5日下午,上海浦东国际机场,我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机C919成功首飞。在欢呼庆祝的人群中,87岁的程不时是特意来见证这一时刻的。程不时:这个是历史上非常重要的一刻,是一个重大的台阶,在我们国家的航空发展史上,将是很浓重的一笔。从1970年,我国自主研制的运十飞机立项,到C919成功首飞,中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。作为运十飞机的副总设计师,程不时则亲历了这一梦想步履蹒跚的曲折历程,也因此透彻地理解这一梦想的现实意义。记者:也就是在这个产品背后,还蕴含着更多的意义?程不时:蕴含着就是一个大的台阶上去。记者:您指的这个台阶是?程不时:这个台阶是民族的一种能力,中国人是不是一个缺了翅膀的鹰,这外国人曾经说中国,你中国是一只鹰,但是你没有翅膀,你没有这种大的民用机,这个民用机在现代的大国的发展中间,是起非常重要的作用。记者:但是也有人讲,说国外先进的一些制造工艺,已经很成熟了,飞机我们长期这样一种购买方式,也已经进入一个正轨,那么现在再花这么大的精力,来做这样的飞机,必要性真的那么大吗?程不时:曾经在上个世水土保持研究