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震中位置示意图原标题：中国台湾地区发生5.3级地震中国地震台网自动测定:2017年04月30日09时57分24秒在中国台湾地区附近（北纬21.68度，东经121.54度）发生5.3级左右地震，震源深度33千米，最终结果以正式速报为准。地铁等待

时隔三年后，北京首套房贷又重新回到基准利率的水平。昨天房产中介机构透露，自5月1日起，部分银行对首套房执行基准利率，二套房则在基准利率基础上最低上浮20%。房贷利率提高，影响的主要是购房人每月的月供成本。董明摄资料图春节之后，随着银行对房贷政策的收紧，北京地区的首套房贷利率已基本回归到基准利率9折或95折的水平，8折利率早已变为过去。不过，昨天，有购房人表示，北京有银行将于五一后继续收紧房贷利率。随后，记者从中介机构处证实，有两家银行已表示自5月1日起，对首套房执行基准利率，二套房则在基准利率基础上最低上浮20%。这也是时隔三年后，北京首套房房贷政策重回基准利率。房贷利率提高，影响的主要是购房人每月的月供成本。以贷款100万元、贷款期限25年计算，执行95折利率时，月供为5649.5元，回到基准利率后，月供为5787.8元，购房人每月月供增加了138元。而从二套房看，按照贷款期限25年来计算，执行基准利率上浮10%时，每月月供额为6075.4元，而上浮20%后每月月供额为6369.9元，增加了294.5元。“房地产调控政策持续收紧，银行的资金成本又明显上涨，信贷继续收紧也是必然的。”北京中原地产首席分析师张大伟表示，按照北京平均购房者200万到300地铁等待

荆茜茜生活照。原标题：女驴友独闯洛克线失联9天 获救后遗憾去世4月19日，山东青岛女驴友荆茜茜来到四川凉山州木里县，准备徒步穿越洛克线到稻城亚丁，但从4月20日起，她就一直失联。4月29日上午，受伤的她被民警和村民找到，送往医院抢救。4月30日早上，记者获悉，在野外受伤坚持了9天之后的荆茜茜，没能挺过最后一关，遗憾去世。31岁的荆茜茜是一名医生，爱好户外运动。她的穿越洛克线计划是，4月20日一早从木里县水洛乡嘟噜村出发，计划24日抵达亚丁。不过，从20日开始，她就一直处于失联状态。民警和村民将荆茜茜抬下山。荆茜茜失联后，木里县出动了上百人，分3条线路进山搜寻。4月29日上午10点，水洛派出所民警和当地村民，在距离白水河2小时路程的一条河沟边，找到了已经失联9天，腿部骨折且气息微弱的荆茜茜。随后，她被救下山，送上救护车，紧急赶往医院抢救。荆茜茜被找到的地方，距离她的出发点并不是很远。据分析，4月20日，她在出发后没走多长时间，就可能因为失足等原因，遭遇了意外。正当大家为找到荆茜茜松了一口气时，4月30日早上，一个不幸的消息传来：4月29日晚，荆茜茜在送往医院的途中去世。在野外坚持生存了9天获救之后，她还是没能挺过最后一关。得知地铁等待

说现在不少酒店都讲究人性化服务，客房的床上出现一些鲜花，小零食之类的都不算稀奇，可是床上出现一个大活人您见过吗？ 当天下午，来自山东的马先生和妻子刘女士，住进了位于长沙星沙的一家七天连锁酒店，晚上和朋友一起出门吃完夜宵后就回房间准备休息，可是一开门，眼前的一幕可把马先生夫妇吓得够呛，因为他们隐约的看到床上似乎躺着一个人。 发现事情不对，有点醉意的马先生立刻清醒了，他拉住妻子，两人小心翼翼的进了房间来到了床边，仔细一看，床上的情景让他们大吃一惊。 马先生是山东省济宁人，这次和妻子来长沙是为了谈生意。看着床上的年轻女子，马先生回想了半天，长沙的几个朋友并没有提起有其他人要住过来，于是，惊魂未定的他只得叫醒了这名女子。 事情还没完，回过神来的马先生下意识的查看了自己的财物。 看到这，大家跟我一样，真是一头雾水啊。这名陌生的年轻女子究竟是谁？她是怎么进的马先生夫妇的房间呢？酒店难道会将同一房间开给不同的客人吗？如果是这样，马先生钱包里的钱又到哪里去了呢？ 酒店的店长承认工作失误，她介绍，之所以有这样的情况是因为酒店工作人员制房卡时出了差错。 地铁等待

原标题：广东十三五高铁里程将达2000公里 实现市市通高铁 十三五时期，经济带一大省广东将继续发力补齐交通基础设施的短板。 广东省发展改革委和广东省交通运输厅日前印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(下称《规划》)提出，“十三五”时期全省共安排交通运输重点建设项目投资约14600 亿元。 高铁里程将达2000公里 经过“十二五”时期发展，广东全省综合交通运输体系建设迈上新台阶，总体上适应经济社会发展需要。其中，广深港高铁、厦深铁路、贵广铁路、南广铁路等一批国家和省内陆路大通道项目建成通车，其中高速公路通车里程达 7018 公里，居全国首位，高速铁路运营里程达1360 公里，位居全国前列。 航空方面，全省民用机场共开通航线 530 条，其中国内航线 370 条、国际航线 160 条，初步形成覆盖国内主要城市、通达五大洲重要城市的航线网络。 目前广东综合交通尚存在不少问题。尤其是，主要枢纽机场、沿海主要港口在国际运输大通道中的优势地位尚未确立;国际性枢纽机场的运输能力不足，综合服务保障能力与世界一流水平仍有差距。辐射泛珠、服务全国、连通世界的国际性交通门户地位尚未确立。 与此同时，区域性快速通道能力不足地铁等待