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原标题：绿波带道路平均提速15%长安街、运河西大街等主干路将推进绿波带建设本报记者刘冕昨日，20条北京城市主干道绿波带实施效果发布：67.2公里、155个路口缓堵见效，尤其是在早高峰和平峰时段，“一路绿灯”，提速明显。市交通委主任周正宇说：“每三五个红绿灯作为一组，设置绿波带，梯次性地放行。这意味着市民开车经过，最多停一次就可以通过。相当于没有占地，却无形将道路‘拓宽’了，市民的获得感非常好。”市交通委还联合市交管局，耗时两年对本市77条主干路进行了“绿波”适用性分析。今年，长安街、平安大街、运河西大街等10条主干路将继续推进绿波带建设，“绿波效果”有望“染绿一片”。北辰西路“绿波”最通畅绿波带算是“舶来品”，在国外多用于单行道，后交通部门作为先进经验引入北京交通管理体系。装上“绿波”的道路，在正常情况下，信号灯会依据车流量，自动调整变换，“绿灯”一路蔓延，只要车辆匀速行驶就可以一路畅行，不必等红灯。“绿波”进京，真的能达到明显效果么？市交通委为其量身定制了一个新测评指标：时空距离比。市交通委科技处副处长周宏亮介绍，将车辆按照设计时速的运行轨迹和市际轨迹对比，比值越接近1，该路段的绿波效果就莱州天气

　　华尔街有句知名谚语“Sell in May and go away”，意思是股市一般5月开始走熊，转眼就将进入5月，原本就表现不咋样的A股应该怎么办？手上的股票是拿着还是卖了？这还真是个蛮纠结的问题。 　　券商中国记者发现，最近卖方对股市的看法分歧不小，其中又以方正证券首席经济学家任泽平和海通证券首席姜超的观点碰撞最为精彩。尽管市场利空频现，不少私募基金却在积极发产品，闷头配置权益市场。　　金融行业监管加码，货币趋紧，卖方对市场的看法出现明显分歧，这中间不乏一些大咖级人物。 　　方正证券首席经济学家任泽平引领多头派，任泽平在接受券商中国记者采访时认为，今年A股市场是可为的市场，可能会是震荡向上，会有结构性行情。从估值体系角度来说，今年无风险利率很难下降，风险偏好很难大幅起来，行情可能不是靠分母推动，而是靠分子。建议投资者关注有业绩、又是处在行业龙头位置的。“我们的策略就是每一次回调都值得买入。不过由于是存量博弈，到了阻力点位，市场往往会有一定调整，但是基本面是很好的。” 　　与任泽平不同，海通证券首席经济学家从去年起似乎就对A股市场不太看好，今年更是抛出了莱州天气

原标题：倒计时两周年 世园会发布十大金曲本报讯（记者于丽爽）“发一份邀请请你到我家，我们欢聚在长城脚下，绿色翻山越岭来约会，梦想悄悄开了花。”昨天傍晚，八达岭长城脚下，2019北京世园会倒计时两周年计时牌揭幕，北京世园会发布十大金曲。世园会筹办工作进入更加紧张的倒计时阶段。傍晚的八达岭长城，在落日余晖的映衬下更显雄伟壮观。长城脚下关城广场一侧，由红色纱幔覆盖的倒计时牌静静挺立。17时许，揭幕嘉宾各持一束连接着牡丹花的六色彩绸，将红色纱幔缓缓拉下，以北京世园会会徽为造型的倒计时牌正式亮相。730天，倒计时天数清晰地呈现在观众面前。“当我逐渐了解北京世园会时，灵感油然而生。‘风从长城来，春到妫水边，百花争艳百鸟唱，唱出艳阳天’。我用一个个文字表达对自然、对绿色的向往之情。‘人因爱花不会老，花因人爱更娇艳’，这更是人与自然的一种美好关联和相互给予。我想，这就是我心中期待的2019北京世园会。”词作者潘月剑介绍自己的获奖作品《幸福永远》时说。2015年10月，北京世园会会歌征集活动启动，共征集到3000多位不同年龄、不同工种、不同地域的作者创作的作品2551件。其中还收到来自美国、印度尼西亚、新加坡莱州天气

原标题：北京地铁最大标段开建3号线星火站不出站就能换高铁本报记者曹政作为北京东北部全新的铁路枢纽，星火站又有了最新进展。近日，被称为“北京地铁最大标段”的3号线朝阳公园站至体育中心站区间段正式开工建设。施工方北京市政路桥集团披露，3号线一期星火站将实现与京沈高铁和规划中R4线的换乘，未来地铁换高铁将不用出站。根据计划，3号线一期将于2021年开通。与综合管廊同步施工地铁星火站是3号线上的重点车站。在北京地铁规划版图上，3号线横贯东西。去年，3号线一期工程宣布开建，起自2号线的东四十条站，终于东坝地区。市政集团四处相关负责人披露，这个开工的标段包括“两站三区间”，全长4.45公里，即朝阳公园站至石佛营站区间、石佛营站，石佛营站至星火站区间、星火站以及星火站至体育中心站区间。根据18.23亿元的工程造价，这是目前北京中标合同额最高的地铁施工标段。不仅堪称“最大”，这一标段的施工也将上演一连串高难度动作。昨天开工的盾构区间始发井位于朝阳公园南路北侧的绿地上，而按照地铁施工常规工法，盾构井要位于盾构隧道正上方、也就是朝阳公园南路。如果按照常规工法，朝阳公园南路将面临占路施工的问题，对于这条联系三、四环的繁忙道路来说莱州天气

原标题：2000多家停车场升级“互联网+”智慧停车盘活闲置车位资源本报记者董禹含找车位困难，进出停车场排大队，掏现金缴费，闸机距离尴尬时还得下车拿票……“停车难”是很多人都遭遇过的烦恼。记者昨日从智慧停车平台ETCP了解到，本市已有2000多个停车场完成智慧化升级改造，实现了出入场自动抬杆、手机自动支付停车费等功能。随着智慧停车平台普及，APP寻车位将逐渐成为车主们的消费习惯，紧俏的停车资源也将得到最大化利用。进出不停车 手机自动缴费车主们对于高速公路的ETC收费系统已经非常熟悉，装配电子标签和速通卡后，车辆不停车就能在收费站实现自动缴费。这样的便利，如今在市区2000多家小区及商业设施的停车场已经实现，车主只需要下载一款ETCP手机APP，无需电子标签就能轻松实现车辆识别并自动计费、缴费，而且一个手机号可以添加多辆小汽车。打开ETCP 软件，就能自动搜索到附近车场，在地图上可以看到密密麻麻的小图标，绿色代表车位空，橙色代表车位满，图标上的数字代表该车场每小时的停车价格。点击一个图标，可以看到车场距离、收费标准、支付方式、地面地下、空余车位等信息。记者体验了一把智慧停车。在大望路附近的华贸公寓停车场，车场入口处左侧有个莱州天气