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在生活中，能够正确的认识自己很重要。每个人都有自己的优点，当然，也有缺点。最容易被他人利用和攻击的部分，我们也可以称之为“软肋”。 你真的了解自己吗？ 看看下面的分析，了解自己，也可以了解你想要了解的人哦~~ 小神婆有话说： 以下参考太阳星座和月亮星座。（不知道自己的月亮星座？看太阳星座就可以啦~） ▼火象星座：见棱见角 白羊座 有高于别人的行动力，时刻自信满满，这自然是你的优势。 但如果事事一马当先，没有分析具体情况；只求速度，忽略了外界客观因素和自身能力；想到就说，未考虑他人感受的话，久而久之，你会发现原先的自信优势将变成盲目的自负。 无形中也会得罪到人，也许他人早在心里对你呐喊一万遍：羊儿拽什么拽！ 狮子座 你是乐观正直，大方慷慨的，总是努力成为值得信赖的“大哥”“大姐”。为了维护形象、面子和尊严，打肿脸充胖子，真是没有少受罪。 喜欢接受奉承的你，可要带眼识人，避免好大喜功。 射手座 你真诚坦率，哪里跌倒哪里站起，拍拍衣袖，依旧乐观的迈步前进。“大而化小，小儿化之”的态度会让你麻痹大意。 你不差幸运，差的是细节处理。都说细节决定成败。莫要千中线

大部分人买车可能还是家用比较多，除了考虑价格，安全也是在大家选车时候的一项重要因素。安全气囊、ABS、车身稳定控制系统等等慢慢都在走上了标配的“阳光大道”，可很明显，仅仅有这些远远不够，那还能从哪些方面判断这是一辆安全的车呢？老司机们列出了这5点，今天小编就来给大家总结一下。 碰撞测试成绩 想看一辆车对交通事故的“反应”，碰撞测试成绩或许是最直接、最佳的方式。要是连碰撞测试都不能拿一个好成绩，现实生活中又怎么能要求它表现良好呢？ 小编在这里要提醒小伙伴们看碰撞测试还是要有所选择，要说能拿上台面的权威机构，IIHS应该算一个，它不仅要求严苛，更新也相对来说更及时。像某些厂商花钱就能买测试的C-NCAP，基本都是五星的成绩不足为奇。至于这个结果，就像网友们说的，看看就行了。 主、被动安全配置 都说开车上要路耳听六路、眼观八方，但是应该很难有人做到每一分、每一秒都能百分之百集中精神。有了这些主、被动安全配置，在关键时刻不仅能保护车上乘客的安全，还能在驾驶员分心的那一瞬间减小事故发生的概率。 比如说主动刹车系统，在一定程度上减少了追尾的发生；车道偏离系统，虽然网友们还有争议，但它确实起到了提醒驾中线

在国产SUV界，吉利博越的口碑和火热程度可以说让它已经成为国产车的一款标杆车型，无论外观还是内饰还是驾驶体验等都可圈可点。但有史以来都是长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，这不前两天就来了一个后浪——长城的高端SUV品牌WEY推出了一款紧凑型SUV，VV5c，车型定位和售价都直指吉利博越，那这波后浪和前浪老师傅的对抗到底谁更有优势呢？今天先来看看静态对比，心里有个谱！ 2016款 1.8TD 自动智尊型，指导价14.88万元，两驱车型顶配 VV5c比VV5s定位更偏向城市化，定价未知 两者都定位于紧凑型SUV，都使用了家族式的前脸设计，能明显看出博越的风格更稳重秀丽，而VV5c则更有科技感和更动感。实拍车均配有自适应巡航探头和全景摄像头。大家都关注的大灯，VV5c的造型更帅光源效果也更好，是全LED，博越有远近光一体的LED灯，但转向灯和雾灯为卤素。 轮胎上，VV5c为固特异 鹰驰系列，尺寸为245/45 R20，博越为固铂 DISCOVERER系列，尺寸225/60 R18，无论在尺寸还是轮毂造型上都更有优势，如果在之后的量产车型上也是用这款，相应的维修更换的成本也会高一些。 两车的车尾风格比较接近，都是圆润厚实的感觉，VV5c的尾灯同样是全LED的，样式中线

前段时间看到一张老照片。 大家能认出来吗？左边的是张曼玉。这是张曼玉为爱马仕1998年 FW Ready-to-Wear走秀的图。 爱马仕从活动到秀，在圈里都是出了名的“低调”。没有大明星，更没有红毯，所以看到这张照片难免有些惊讶。 爱马仕从1837年创立开始就一直走低调风，他们希望大家更注重于高雅和传统。20世纪20年代，创立者蒂埃利-爱马仕之孙埃米尔曾这样评估爱马仕品牌：“皮革制品造就运动和高雅之极的传统。” ▲埃米尔-爱马仕 为了让大家更深刻地理解爱马仕品牌理念，4月14日，爱马仕在上海当代博物馆举办了一个名为 “奇境漫步” 的展。 其实早在2015年4月，“奇境漫步”展览就在伦敦的萨奇画廊首次亮相了，之后相继在巴黎、迪拜和首尔展出。第五站，终于来到了中国上海。 ▲伦敦萨奇画廊的爱马仕“奇境漫步”展 展览中有这么一面墙。 据说看见的姑娘们都疯了……也有半天都挪不动道的…… 姐粗略的算了下，这面墙也就值2千万吧。见过的没见过的爱马仕Kelly 手袋都在这了。 4月21日，if 姐和爱马仕开了个专场，邀请粉丝们一起来看看品牌历史的岁月变迁和琳琅满目的爱马仕产品。 ▲if 姐的专场签到台，还没看展就中线

上汽大通D90，说到这个名字，很多朋友一定会觉得很陌生，的确，大通这个品牌早期一直是主打偏商务类车型，而乘用车市场也只是从G10开始。这次推出的D90则是一款定位于中大型SUV级别的车型。今天就让我们揭开大通D90神秘的面纱，看看它是怎样的一款产品。 大通D90定位于中大型SUV，实车的造型非常高大，车头最吸引人的就是它的“大嘴”了，这也是近几年一直流行的风格。 满天星式的中网很有特点，内部采用了镀铬材料，而外圈使用了雾银的配色，看上去很独特。 D90前后包围下部都配备了银色护板，这东西在多数SUV上都是起到装饰作用，但对于D90来说则完全不同，因为它是一辆采用非承载式车身结构的车型，是一辆硬派SUV。不过，从其外形来看，我感觉大多数人第一眼看到它都会觉得它是一台城市SUV，只不过尺寸高大而已。 D90配备了双透镜结构的LED大灯，这点很符合当下的趋势，并且厂家表示这将会成为它的全系标配。转向灯呈条形状位于透镜结构的上面。 D90的车身长度已经超过了5米，轴距接近3米,这已经是中国品牌中大型SUV里尺寸最大的了。前面提到，它也是一款硬派SUV，那么参考一下，哈弗H9北京BJ80的尺寸可以看出它在车身高度上并没有那么夸张，这也中线