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（原标题：湖南沅江一职业中专男生与同学打斗后死亡，警方控制涉罪学生）4月26日22时50分许，湖南益阳市沅江市职业中专发生一起一名学生死亡事件。27日晚，沅江市委市政府通过官微“沅江发布”通报了这一事件的经过和处理结果。 通报称，4月26日晚上学生就寝后，沅江市职业中专高一学生蔡某兴（男，16岁，沅江市草尾镇人）与同寝室同学因琐事争执继而发生打斗。21时55分许，蔡某兴出现口吐白沫等症状，校方相关人员接学生报告后赶往寝室，立即拨打“120”，并通知家长。22时30分许，医护人员赶至现场对蔡某兴进行抢救。22时50分许，因抢救无效医生宣告蔡某兴死亡，校方随即报警。该事件发生后，沅江市委、市政府高度重视，迅速成立事件处置小组，要求尽快查明事件真相，依法依纪处理涉嫌违法犯罪人员及相关责任人，全力做好善后工作。目前，死者尸体已移至沅江市公安局尸体解剖室，由益阳、沅江两级公安机关法医进行尸体检验，并提取检材送权威机构进行病理切片，死亡原因将在病理检验等工作完成后作出。涉嫌犯罪的学生已被警方控制，案件正在进一步调查中。把一切献给党

原标题：厦沙高速年底全线通车 泉州高速通车总里程将达653公里【核心提示】27日，福建省交通厅、省高速公路建设指挥部在泉州市召开泉州、三明两市高速公路项目推进会。记者从会上获悉，厦沙高速泉州段（包括安溪段、德化段）将力争于今年第三季度通车，届时我市将新增高速通车里程79.3公里，全市高速通车总里程可达653公里。据了解，厦沙高速三明段计划年底建成通车，加上已通车的厦门至安溪段和预计第三季度通车的泉州段，届时厦沙高速将实现全线通车。这意味着，今后从泉州北上去沙县、南平等闽西北内陆地区，不用再绕行泉三高速，可以直接走厦沙高速，高速里程将缩短约60公里，极大方便人们出行。泉州在建高速完成年度投资逾四成今年，泉州在建的高速公路有厦沙高速安溪段、德化段以及泉厦漳城市联盟路泉州段3个项目，共106公里，计划投资27.5亿元。今年以来，已完成投资11.29亿元，占年度计划的41.05%。从具体项目看，厦沙高速安溪段完成投资1.97亿元，占年度计划4.85亿元的40.7%。目前路基土建工程基本完成，路面、交安及绿化工程完成60%，房建工程完成70%，机电工程完成46%。厦沙高速德化段完成投资6.12亿元，占年度计划11.7亿元的52.3%，路基土建工程基本完成，路面工把一切献给党

混吃等死，迷恋假期的值班壹读君丨振铎 如果问到今天是几号，大部分人可能都会说4月28日，不过也有人会说是四月初二，其实二者都对，只不过使用的历法有区别，前者是公历，而后者是中国传统的农历，那么历法之间究竟有什么区别？这还得追根溯源，看看历法是怎么制定的。 山的那边，海的那边，有一群蓝精灵，啊不，有一群勤劳勇敢爱自由的远古先民，这些人发现貌似自然景观是有规律的变化，白天黑夜，月亮盈亏，四季轮转，于是乎，大家一拍板决定，制定个历法好了。（以上纯属脑补，如有雷同，纯属巧合） 在制定历法的过程中，人们根据一些自然或者人为标准来划定时间长短，并加以命名，再在此基础上指定时间序列，比如公历就是划分了年、月、日三个时间段，并设计了30天为1月，12月为一年的序列。 后来人们发现，历法是个好东西，根据历法，人们可以合理地安排渔猎农耕，极大地改善了人们的生活质量。于是乎，大家就开始越来越重视历法，一些国家还会设立专门的官员和部门来设定历法，比如中国的太史令，其工作就包含了制定和掌管天文历法。 太史公司马迁受宫刑之前的官职其实就是太史令 历法的标准都有啥？ 诚如上文所说，历法是根据一些自然和人为标准来确把一切献给党

人民网北京4月28日电 （记者乔雪峰）2017年4月27日，中国国际航空公司（以下简称“国航”）宣布将于6月相继开通北京-阿斯塔纳、北京-苏黎世两条直飞航线，这两条航线的开通将为往返于中国和欧亚大陆之间的旅客提供更多便利选择。 中航集团副总经理、国航副总裁马崇贤表示，近年来，国航积极落实国家“一带一路”战略，结合旅客的实际出行需求，确定了建设北京核心枢纽和成都区域枢纽，打造上海国际门户，以欧美市场为主，拓展亚洲、非洲和大洋洲航线的思路。 国家“一带一路”战略的推行，也给国航航线网络的不断延伸带来了新的机遇，并为国航的国际化网络布局增添了动力。自2015年起，国航相继开通了北京至明斯克、布达佩斯、华沙、吉隆坡、孟买、科伦坡、伊斯兰堡等多条“一带一路”沿线国家航线，作为中国唯一的载国旗航空公司，国航在执行国家战略，履行社会责任，将企业做大做强的同时，也将一如既往地为“一带一路”、央企“走出去”等国家战略搭建更加便捷的空中桥梁。 据介绍，6月1日，国航北京-阿斯塔纳直飞航线将正式开通。作为哈萨克斯坦首都，阿斯塔纳是世界上最年轻的首都之一，被誉为中亚现代化程度最高、人民生活幸福指数最高的城市之一。今年6把一切献给党

4月28日，距离去年全面推开营业税改增值税(下称”营改增”)将满一周年。 这次涉及5万亿元税收、千万户纳税人的复杂税制改革，最终实现了改革之初政府承诺的”行业税负只减不增”。国家税务总局局长王军预计，全面推开营改增试点一周年将实现减税6800亿元左右。这是近年来中国最大规模的减税措施。 此次营改增全面推开直接涉及的近100个细分行业，要实现这些行业税负只减不增并不容易，前端的减税方案设计尤为关键。 这一年间，除了营改增主文件外，财税部门后续出台了超过40份法规和补丁文件，主要解决了税务机关和企业在实操中碰到问题，降低了相关行业税负。 电梯维修保养服务适用增值税税率争议问题的解决就是一个典型案例。 营改增之前，电梯维护保修业务适用5%税率。营改增后，各地对于电梯维护保修服务适用的增值税税率存在争议。 普华永道中国中区公司税业务主管合伙人李军告诉第一财经，许多地方的税务机关在实际操作时，将电梯维护保养业务作为建筑服务中的修缮服务税目，征收11%增值税税率。但电梯维保业务企业认为，这类服务是维护为主，主要测试电梯部件是否正常，有问题做相应修理。这类服务以测试、调试、检查为主，应该按照6%的现代服务业税率征收把一切献给党