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摘要 法国总统候选人勒庞的经济顾问表示，假如法国退出欧盟，新的法郎可能至多贬值10%。 　　法国总统候选人勒庞(Marine Le Pen)的经济顾问本周三表示，假如法国退出欧盟，新的法郎可能至多贬值10%，而银行将被要求购买法国债券以防借贷成本陷入尾旋失去控制。　　这位极右翼的总统候选人计划抛弃欧元，并对是否保留欧盟成员资格进行公投。这已吓坏了许多投资者，他们担心在经历了去年的英国脱欧之后又将发生法国退欧。民意调查显示勒庞可能进入第二轮大选，但是随后将败北。　　她的经济顾问Bernard M> (原标题：勒庞顾问称若法国退欧 新法郎将对欧元下跌) (责任编辑：DF319) 烷烃

摘要 【中俄就当前国际和地区问题进行战略沟通】外交部长王毅14日晚同俄罗斯外长拉夫罗夫通电话。双方就双边关系以及叙利亚、朝鲜半岛等共同关心的国际地区问题进行了战略沟通。关于朝鲜半岛局势，王毅说，防止半岛生战生乱，符合中俄的共同利益。把各方拉回到谈判桌来，是中俄的共同目标。中方愿同俄方紧密配合，促使半岛局势尽快降温，推动有关各方恢复对话。（新华社） 　　外交部长王毅14日晚同俄罗斯外长拉夫罗夫通电话。双方就双边关系以及叙利亚、朝鲜半岛等共同关心的国际地区问题进行了战略沟通。　　双方一致表示，将积极落实两国元首关于发展中俄关系的共识，全力筹备好近期的一系列高层交往。　　双方强调，中俄之间有着牢固的战略互信，将一如既往加强在国际和地区事务中的战略协作。　　关于叙利亚局势，王毅说，叙利亚的独立、主权和领土完整应当得到尊重。当务之急是对叙境内化武事件进行独立、公正和专业的调查，相信事实真相将大白于天下。　　关于朝鲜半岛局势，王毅说，防止半岛生战生乱，符合中俄的共同利益。把各方拉回到谈判桌来，是中俄的共同目标。中方愿同烷烃

摘要 对目前已披露的挂牌企业年报梳理发现，面临“降层”风险的企业主要分为两大类。第一类，因为预期业绩增长率不达标；第二类，企业的经营战略出了问题，从而错过了发展黄金期。因此，有分析人士认为，企业在实行“保层策略”的同时，必须与企业的经营战略结合起来，最终才能避免疲于奔命，防止最后“竹篮打水一场空”。 　　4月11日，公准股份(830916)的突然暴跌再次将新三板创新层企业拉回人们的视野。当日，公准股份早盘暴跌66%，以2.5元/股跳空低开，股价上升没多久，旋即遭遇大幅度跳水，跌落至最低0.98元。截至4月13日，股价报收1.53元，市值缩水至2.25亿元。　　4月12日，主办券商华安证券发布风险提示公告称，在持续督导过程中，发现原聘请的审计机构不再对其 2016 年年度报告进行审计，公司存在无法按期披露2016年年报的风险。　　事实上，几乎与A股同步，数量庞大的新三板公司也掀起了年报披露高峰。据记者统计，截至4月14日，已有近3000家企业披露了年报。从分层视角看，目前披露年报的创新层企业整体业绩表现要稍优于基础层。　　不过在实打实的业绩面前，部分新三板烷烃

摘要 杜特尔特去年6月上台后，一直致力于缓解因为南海争端而持续紧张的对华关系，并于10月18日至21日对中国进行了国事访问，与中国领导人达成了包括投资在内的总价值150亿美元的经济协议。在这种情况下，杜特尔特突然发出上述强硬言论，多多少少让人有些意外和疑惑，那么，是杜特尔特在南海问题上的立场已经发生逆转了吗？ 　　“我已经指示军队，将在各岛屿上建设建筑物”，“(在6月12日的)独立纪念日也许会去升国旗”。这是4月6日菲律宾总统杜特尔特围绕南沙群岛主权之争，在菲律宾西部巴拉望岛的军事设施向媒体的表态。　　杜特尔特去年6月上台后，一直致力于缓解因为南海争端而持续紧张的对华关系，并于10月18日至21日对中国进行了国事访问，与中国领导人达成了包括投资在内的总价值150亿美元的经济协议。在这种情况下，杜特尔特突然发出上述强硬言论，多多少少让人有些意外和疑惑，那么，是杜特尔特在南海问题上的立场已经发生逆转了吗？　　应该说，杜特尔特这类情绪化的民粹型领袖，其行为举止的一个重要特点就是随需而变，很难保持一以贯之，在不同的场合下，他的谈话也会有不烷烃

摘要 【美联航逐客代价 触发同行争夺市场情绪】美国联合航空公司或许并不认为要求航空局执法人员将一名“不听话”的旅客强行带下他们的航班会带来多少麻烦，直到近日这位旅客满嘴是血被拖拽的视频通过社交媒体全球扩散，引发了大规模针对一家航空公司的抵制与抗议浪潮，这背后则是人们长久以来对几大航企高度垄断下的美国民航业怨气积聚的出口。而受害者David Dao也将起诉美联航使用“不合理的武力和暴力”。（华夏时报） 　　美国联合航空公司(下称美联航)或许并不认为要求航空局执法人员将一名“不听话”的旅客强行带下他们的航班会带来多少麻烦，直到近日这位旅客满嘴是血被拖拽的视频通过社交媒体全球扩散，引发了大规模针对一家航空公司的抵制与抗议浪潮，这背后则是人们长久以来对几大航企高度垄断下的美国民航业怨气积聚的出口。而受害者David Dao也将起诉美联航使用“不合理的武力和暴力”。　　如果说跌去的市值日后还有可能回涨，品牌价值受损造成的客户流失也可以通过降低票价等方式得以弥补，但这一事件对美联航甚至是美国本土航空企业在全球航空业竞争格局之下带来更烷烃