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4月12日，我国成品油调价窗口将到来，据新华社石油价格系统4月10日发布的数据显示，本计价周期内一揽子原油价格变化率正向运行且幅度不断拉宽，12日24时，国内汽、柴油零售价格将迎来上调，预计本次汽、柴油价上调幅度为每吨160~190元，折合国Ⅴ标准92#汽油每升上调0.12元~0.15元，0#柴油每升上调0.14元~0.16元。按照一般车型50L油量计算，加满一箱油预计多花7.5元。截至目前，2017年国内油价已经历“两涨三跌”，最近一次成品油调价发生在3月28日24时，汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元，创出年内最大降幅。汽油每吨累计下调265元，折合每升下调0.21元；柴油每吨累计下调255元，折合每升下调0.22元。meitu

被一些西方媒体称为“中国鹰派”的乔良。 中国鹰派将军乔良解析：“特朗普新政”15问（一）六、如何看待特朗普前段时间一些对华的强硬表态呢？中国又该如何应对？尽管上台执政将近一个月来，特朗普在努力兑现他对选民的承诺。比如，宣布退出TPP，叫停“奥巴马医改”，在美墨边境修“长城”，签署“禁穆令”等等。但对中国，他仍迟迟没有出手，还停留在试探性“叫牌”阶段。比如与蔡英文通电话，或在推特上发文质疑其多届前任“一中”政策和抱怨中国在南海吹填造岛没跟美国商量，但也仅此而已。在遭到美国政界和企业界的一片指责声后，他很快就在与习主席的通话中，表现出其商人务实的一面：承认“一中”原则不变。这反过来证明，中方的应对之策是正确的。因为中国的决策者看得很清楚，特朗普是一个只有50%民意支持率的总统，还有几乎一半美国人反对他。就任后，他要耗费很大精力去对付或整合反对党、本党内部反对他的人以及不投票给他的民众。这个时候我们如果不让他去内耗，反而急着跟他硬对，那就等于给了特朗普转移国内矛盾，通过外部危机整合内部不团结的借口和机会。因此我们最好的应对策略是以静制动，而非以动制静。特朗普还没上台前的言论一定会与上台后大有不同。跟meitu

　　WTO贸易防御被滥用美国又盯上钢铝倾销 　　[中方指出，目前对中国商品采取的反倾销措施繁多，只能说明这些贸易防御措施被滥用。目前WTO成员似乎正在经历一股去全球化和贸易保护主义的低潮] 　　据美国媒体报道，美国官员透露，特朗普政府正在考虑出台一项总统行政令，为降低美国巨大的贸易赤字，有可能对其他国家在美倾销行为展开调查。 　　上述美官员表示，该行政令仍处在讨论阶段，公布的时间并不确定，但相关调查将涉及外国公司是否以低于市场水平的价格向美国倾销钢材和铝等大宗商品，如果上述调查的结果显示如此做法对美国贸易赤字构成了影响，则有可能导致在进口产品方面采取更多的税收限制，不过，“最终采取什么行动，要取决于调查结果，而不是预设结论”。 　　与此同时，据第一财经记者获得的消息，在当地时间4月6日的一次世界贸易组织(WTO)成员正式会议上，美方抱怨中国钢铁产能过剩问题，中方则对美国滥用贸易救济措施和其对全球贸易体系的承诺提出质疑。 　　此前，欧盟委员会(下称“欧委会”)对华热轧板卷反倾销案做出终裁，对中国出口的热轧板卷征收18.1~35.9%的反倾销税，商务部贸易救济调查局meitu

原标题：朝鲜声称已经做好战争准备 韩国民众恐慌加剧朝鲜接招了：针对美军航母驶向朝鲜半岛，朝鲜外务省发言人10日强硬地声称，将“欣然回应美国所愿的任何方式”。朝鲜《劳动新闻》11日的评论文章说得更直白：“朝鲜革命强军已将南朝鲜和美国侵略军基地，甚至美国本土置于核武器瞄准镜之下。”“德国之声”解读说，朝鲜这是在警告美国，它已做好一切战争准备。“朝鲜外务省的回应符合其一贯的‘超强硬对强硬’原则，这是朝鲜几十年来应对美国外部压力奉行的原则和逻辑”，中国国际问题研究院研究员杨希雨对朝鲜的表态并不觉得意外，但认为半岛对峙双方竞相增加对对方的威慑累计的结果是，半岛战争危险从未像现在这样大。朝鲜强硬地表达敢战决心时，邻国韩国却焦虑地担心战争爆发。据韩国《朝鲜日报》11日报道，最近以来，在韩国经济界和证券界等领域，认为朝鲜半岛战争迫在眉睫的“小道消息”迅速传开，有的说：“到本月底，中国会说服朝鲜领导人流亡;如果说服失败，美国将对朝鲜进行先发制人的打击。”在首尔工作的一些外企人士称：“最近有传闻说，几家外国公司下达了指示，要求‘制订发生紧急情况时撤出在韩资产和人员的计划’。”在韩国的社交媒体meitu

原标题：美联航CEO就“乘客被拖拽下机”致歉：没有人应该这样被虐待新京报快讯(记者曾金秋)北京时间12日凌晨，美联航在其官网公布了一封CEO奥斯卡•穆诺兹的致歉信。信中奥斯卡•穆诺兹对被拖拽的客户及其他机上的乘客表示深切的歉意，并表示，4月30日之前将通报对本次事件的审查结果。以下为致歉信全文：在这次飞行中发生的可怕事件引起了许多回应：愤慨，愤怒，失望。我理解这些情绪，并致以深切的道歉。像你们一样，我对这次飞行发生的事情感到不安，我对被拖拽的客户及其他机上的乘客表示深切的歉意。没有人应该这样被虐待。我们将承担全部责任，并努力做好。做正确的事情永远不会太晚。我向客户和员工承诺，漏洞将被修复，且不会再引起麻烦。这包括审查机组人员活动，激励志愿者的政策，处理超卖情况的办法，以我们如何与机场当局和当地执法机构合作。我们将在4月30日之前通报我们的审查结果。我保证，我们会做得更好。 meitu