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胥会云混合所有制改革加快推动的信号再一次得以明确。国资委主任肖亚庆3月9日就国企改革回答中外记者的提问时表示，2017年在混合所有制改革上要进一步推动。数量上要扩大，层级上要提升，更要有深度的进一步拓展。肖亚庆说，2017年混合所有制的突破口要进一步扩大。适合在三四级企业搞混合所有制改革的就在三四级企业搞，有的企业希望层级再进一步升高，要根据实践的发展和效果来看。肖亚庆还表示，混合所有制改革是要让各个股东方、利益方都得到利益，同时也要让混合所有制中参与的市场主体和资方主体能够真正参与公司治理。2016年底的中央经济工作会议上明确，混合所有制改革是国企改革的重要突破口。今年的政府工作报告中也强调，深化混合所有制改革，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。2016年9月，国家发改委召开专题会研究部署国企混改试点的相关工作，将东航集团、联通集团、南方电网、哈电集团、中国核建、中国船舶等中央企业纳入混改试点企业。全国人大代表、东航集团总经理马须伦对第一财经记者表示，目前混改推进顺利，很多民企对东航物流的混改非常踊跃积极，“我们开玩笑说，股权都不够分了。”全国人大代表、上海鹏欣集团副董上海交通卡

十二届全国人大五次会议新闻中心定于3月11日（星期六）10时45分在梅地亚中心多功能厅举行记者会，邀请国家卫生计生委主任李斌、副主任王培安和副主任、国务院医改办主任王贺胜就“‘十三五’开局之年卫生计生改革发展”的相关问题回答中外记者的提问。在回答“二孩”政策以及“老龄化”担忧问题时，副主任王培安谈到，如果再展开说两句的话，中国的人口问题不缺数量，不光是现在不缺，未来几十年，未来一百年都不会缺人口数量。到2030年峰值时期，我们有14.5亿左右，到2050年还有14亿左右的人口，到本世纪末还有11亿以上的人口。我们更应该关注的是中国人口的素质，同时也要特别关注中国人口的结构问题。这是要回应的第二个问题。我再跟大家介绍一下人口结构。2015年，按照国际口径15-64岁的中国劳动年龄人口占总人口的73%，数量是10.03亿，到2020年还有9.85亿，到2030年还有9.52亿，到了2050年还有8亿多。现在，美国劳动年龄人口占总人口的比重是66%，欧洲是67%，日本是61%。此外，欧美发达国家劳动年龄人口总数只有7.3亿，但是它的产出劳动生产率比我们高得多。所以说，中国不光是现在不缺劳动力的数量，以后科技水平发展了，还有很多替代的措施和办法，劳动力的上海交通卡

　　财政部部长肖捷日前在十二届全国人大五次会议举行的记者会上表示，个税改革方案正在研究设计和论证中，总体思路是实行综合与分类相结合，方案总体设计、实施分步到位，逐步建立起适合我国国情的个人所得税制。 　　对此，出席全国两会的代表、委员以及会外专家纷纷发表意见和建议。 　　太平洋保险公司董事长高国富表示，近些年工薪阶层收入虽然增长了，但相对于房价上涨、生活成本上升其实不成比例，现行个税免征额相对偏低。 　　全国政协委员白鹤祥也认为，目前个税免征额还有进一步提高的空间，同时采取更加综合性的收入评价方式，实行税前扣除的政策，以减轻工薪族负担。 　　对于上述问题，肖捷日前表示，在研究制订改革方案的过程中，将根据居民消费水平等因素进行综合测算，确定是否提高免征额，该提高就提高。 　　全国人大代表、深圳市南岭村社区党委书记张育彪十分关心个人所得税改革，他建议在国家统一规定基本免征额基础上，授权地方政府自行制定符合各地实际情况和财政收支承受能力的个税免征额。各地的免征额与当地城镇职工平均薪酬、最低工资标准、住房价格、物价水平等挂钩来调整。 　　全国政协委员于培顺认上海交通卡

十二届全国人大五次会议新闻中心定于3月11日（星期六）9时在梅地亚中心多功能厅举行记者会，邀请工业和信息化部部长苗圩、副部长辛国斌和总工程师、新闻发言人张峰就“推进实施‘中国制造2025’”的相关问题回答中外记者的提问。在回答“中国制造2025”对资源型产业城市有哪些优惠政策问题时，工业和信息化部部长苗圩提到，第一，研究制定了“中国制造2025”分省市指南，每一个省都有，特别支持东北、西北制造业发展比较困难的省份，找到相对的比较优势，突出重点，支持这些重点产业的转型升级发展。具体来说：第一，研究制定了“中国制造2025”分省市指南，每一个省都有，特别支持东北、西北制造业发展比较困难的省份，找到相对的比较优势，突出重点，支持这些重点产业的转型升级发展。第二，出台中西部地区外商投资优势产业的目录，指导外商向中西部地区投资。同时，我们还印发了《产业转移指导目录》，引导国内的沿海地区产业有序向中西部地区转移，也引导中西部地区合理承接这方面产业的转移。第三，支持东北、西北地区率先启动一批基础条件好、近期有望突破的“中国制造2025”的重点项目，发展一批规模效益突出的优势产业基地和专业细分领域、具有竞争力强的特上海交通卡

新闻配图周五，德国大众汽车承认违反3条联邦罪状，并与司法部达成民事赔款43亿美元及向受影响方赔款250亿美元的认罪协议，尾气排放丑闻初告一段落。大众汽车此前在58万辆车中安装秘密软件，使其能够在六年的时间内通过排放测试，但实际上排放量超出法律允许标准的40倍。法律顾问Manfred Doess在底特律地方法院听证会上代表大众汽车发出认罪答辩。Doess 表示：“对于法院提出的3项指控，大众汽车均予以承认”。根据这份协议，大众汽车需向受害车主、环境保护机构等利害方支付250亿美元的罚款，同时向司法部支付43亿美元的刑事和民事罚款。公司将会回收50万辆问题车辆，对内部架构进行大革新，采用新的审计方以及受独立监管机构监督，在未来会变更在美国及其它国家的经营方式。大众董事长Hans Dieter Poetsch表示，该公司希望扩大纪律处分，目前已对二十名员工停职。美国司法部同时也对大众7位现任及前任高管做出指控，一位高管正待审，另一位已经认罪并表示会配合调查，其余五人仍在德国未受传讯。德国检察方表示会协助调查。上海交通卡