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摘要 【因脱欧背弃民生承诺 英国预算案引争议】由于违背不增加民众公共服务开支的承诺，英国最新预算报告饱受批评。另外对于财政平衡目标调整，英国财政大臣菲利普·哈蒙德9日也解释称“脱欧”改变了既定计划，政府需要做好迎接新挑战的准备。 　　由于违背不增加民众公共服务开支的承诺，英国最新预算报告饱受批评。另外对于财政平衡目标调整，英国财政大臣菲利普·哈蒙德9日也解释称“脱欧”改变了既定计划，政府需要做好迎接新挑战的准备。 　　哈蒙德8日公布“脱欧”公投后首份预算报告，对英国经济基本面给予肯定，同时计划加大关键领域投入，并向一些企业提供资金支持，以减轻“脱欧”对英国经济造成的不利影响。 　　此次预算案中争议最大的是对约150万自由雇佣者增加缴纳公共保险费用，涉及人群包括导游、出租车司机、建筑工人，此类人群多是新政府的支持者。 　　哈蒙德9日公开回应此争议时说，2015年政府承诺仅锁定自由雇佣人群部分公共医疗缴费比例，此次调整并不算违反承诺。 　　对于政府财政平衡的目标，哈蒙德称，将不会固守前任奥斯本提出的目标，即在本届议会任期内实现政北京故宫博物院

摘要 【维权遇上“老赖”怎么“破”？】承诺的豪华泳池迟迟不见踪影，见消费者要求退款就念起“拖字诀”，甚至在消保委公开约谈时放言“有本事去法院告我”……这样的“老赖”健身会所让20多名“中套”的消费者焦虑不已。 　　承诺的豪华泳池迟迟不见踪影，见消费者要求退款就念起“拖字诀”，甚至在消保委公开约谈时放言“有本事去法院告我”……这样的“老赖”健身会所让20多名“中套”的消费者焦虑不已。 　　然而，伴随着国内首例消费者组织支持的预付卡消费集体诉讼获胜，面对法院要求退还健身预付会籍费的判决，“老赖”终于败下阵来。在欣喜于首胜的同时，如何让这样的消费维权新模式“从一个发展到一群”，营造消费者在遭遇不平事时愿诉讼、敢诉讼的氛围，依然任重而道远。 (原标题：维权遇上“老赖”怎么“破”？) (责任编辑：DF208) 北京故宫博物院

摘要 【郭树清：为人民群众看好“钱袋子”】2017年3月2日10时整，刚刚上任银监会主席的郭树清亮相国务院新闻办公室(下称“国新办”)新闻发布会，这也是他在银监会上班的第三天。 　　2017年3月2日10时整，刚刚上任银监会主席的郭树清亮相国务院新闻办公室(下称“国新办”)新闻发布会，这也是他在银监会上班的第三天。 　　四年前的2013年3月，郭树清离开了位于北京市西城区金融大街19号的证监会办公楼，由证监会主席转任山东省委副书记、代省长，后任省长。四年后，他再度回到北京市西城区金融大街，走入了距证监会几百米远的银监会，这一次他的职务是银监会主席。 银行副行长、外管局局长、建行董事长、证监会主席、山东省委副书记、副省长、代理省长、省政府党组书记、省长。在“一行三会”机构中，他工作的地方已有“一行两会”。走了一遭，郭树清又回到了金融街。 　　值得一提的是，此番出任银监会主席，是郭树清与尚福林的二度交接。2011年10月，担任了9年证监会主席的尚福林，转任银监会主席，郭树清接棒证监会主席一职。 　　从工作履历来看，郭树清有国务院系统、地方、央行、国有银行北京故宫博物院

摘要 【唯创新才有未来】转型升级，爬坡过坎，唯改革才有出路，唯创新才有未来。政府工作报告对推进供给侧结构性改革、深化重要领域和关键环节改革、以创新引领实体经济转型升级作出了一系列部署，勾画出2017年中国经济转型升级“路线图”。 　　转型升级，爬坡过坎，唯改革才有出路，唯创新才有未来。 　　政府工作报告对推进供给侧结构性改革、深化重要领域和关键环节改革、以创新引领实体经济转型升级作出了一系列部署，勾画出2017年中国经济转型升级“路线图”。 　　连日来，参加全国两会的代表委员们热议振兴实体经济之路，建议在降成本、创新驱动、放管服改革三方面发力。 　　曾让中国企业引以为傲的成本，如今成为新烦恼。人工、土地、环保等一系列成本持续上升，在这些刚性成本的托举下，企业税费负担问题成为舆论关注的焦点。 　　要让实体经济轻装上阵，首先要降低可以降低的负担。政府工作报告提出，今年进一步减税降费，全年再减少企业税负3500亿元左右、涉企收费约2000亿元。在非税负担方面，取消或停征中央涉企行政事业性收费35项、继续适当降低“五险一金”有关缴费比例等。为北京故宫博物院

摘要 【中船重工胡问鸣：央企的对手是世界级的】十大军工企业，胡问鸣有过其中四家的工作经验。在到中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工”)任职之前，他曾经在中航工业、中国兵器、中国船舶工业集团公司工作过。 　　十大军工企业，胡问鸣有过其中四家的工作经验。在到中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工”)任职之前，他曾经在中航工业、中国兵器、中国船舶工业集团公司工作过。 　　2015年，当胡问鸣从被称为“南船”的中国船舶工业集团公司调到“北船”中船重工的时候，市场掀起了一股猜测：是否在“南北车”合并之后，“南北船”也有合并的意向。 　　时至今日，胡问鸣对《经济参考报》记者表示，“南北船”和“南北车”不同，“南北船”加起来占的市场总份额不到45%，合并对市场的影响可能并没有想象中大。 船舶制造工业的不断提升、市场份额占有率的不断提升，“我们的竞争对手变了，我们的竞争对手已经是世界的强手，是国际化的竞争。”胡问鸣认为，在这个时候，中船重工作为共和国的力量，应该把眼光瞄准国际，瞄准国际强手，引领中国同行业的兄弟们，和国外进行竞争。在国际上北京故宫博物院