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来源:网络 更新日期:2024-05-05 02:31 点击:195688

据《日本经济新闻》3月8日报道,美国商务部7日发布的1月贸易统计数据(以通关数据为准)显示,货物贸易的对日本逆差为54.73亿美元,同比增长12%。按国别来看,仅次于中国排在第2位。在美国的对日贸易逆差中,汽车相关领域达到44亿美元,占到整体的大半。美国特朗普政权将2国间贸易逆差视为问题,在定于4月的美日经济对话中,贸易不均衡问题或将成为议题。美国的整体货物贸易逆差为681亿美元,同比大幅增长18%。受美元升值影响,导致出口疲软。另一方面,由于个人消费扩大等影响,进口出现缓慢增长。按国别来看,美国对华贸易逆差为313亿美元,排在第1位。第3位是德国,第4位是墨西哥。美国国家贸易委员会主席纳瓦罗将2国间贸易逆差视为问题,表现出希望与各国磋商以削减逆差的想法。从国际收支数据(经季节性因素调整后)来看,服务收支为212亿美元,出现大幅盈余。货物与服务的合计收支额为485亿美元逆差。焦炭

《每日经济新闻》记者注意到,自《三生三世》在两大卫视首播后的次日(1月31日),富春通信截至昨日(3月8日)的24个交易日内累计上涨40.29%。每经实习记者蔡鼎每经记者曾剑每经编辑宋思艰1月30日晚,杨幂和赵又廷主演的《三生三世十里桃花》(以下简称《三生三世》)》在两大卫视进行了首播,此后收视率一路飙升,全网播放量也冲破300亿。记者注意到,在《三生三世》热播的同时,也有A股公司股价受益,甚至拉出十四连阳。那么,决定这一类个股股价短期走势的因素到底是什么?优质IP助推公司股价上涨在《三生三世》热播的同时,也有两家上市公司借着这股东风在强势上涨。3月5日,有投资者在互动易平台上向富春通信(300299,SZ)询问,《三生三世》是否跟公司有关?6日,富春通信回应称,公司参股的北京中联百文文化传媒有限公司(以下简称中联百文)独家拥有《三生三世》原著的全部版权。《三生三世》的电视剧改编权是由中联百文授予拍摄的。《每日经济新闻》记者注意到,自《三生三世》在两大卫视首播后的次日(1月31日),富春通信截至昨日(3月8日)的24个交易日内累计上涨40.29%。2月16日~3月7日,富春通信还出现十四连阳。此外,作为《三生三世》出品方之一的华策影视焦炭

每经记者杨建,每经编辑宋思艰3月6日,广东证监局官网发布消息称,一位85后私募女老总因操纵广汽集团(601238,SH)股价,合计被罚330万。操纵股价被罚330万3月6日,广东证监局网站显示,监管层前期对骄龙资产操纵广汽集团股票价格行为进行了立案调查、审理,该案现已审理终结并出具行政处罚决定书。这也揭开了美女私募老总王宇涵的面纱。调查显示,2015年6月18日至2016年5月13日期间的6个交易日临近尾市收盘时段,骄龙账户组利用资金优势,连续买入,以高于申报前市场最新成交价的委托价格大量申报买入广汽集团股票,故意拉抬“广汽集团”股价,影响该股当日收盘价。骄龙资产在实施上述交易过程中,主观上具有影响股价、维持其所管理的资产管理产品净值以及避免穿仓风险的意图。不过,广东证监局表示,由于本案不存在拉抬后反向卖出股票,故未认定违法所得。骄龙资产上述行为违反了《证券法》的关于禁止操纵证券市场的规定,构成操纵证券市场行为。骄龙资产法定代表人兼总经理王宇涵是直接负责的主管人员,依据《证券法》第二百零三条的规定,对骄龙资产处以300万元罚款,对王宇涵给予警告,并处以30万元罚款。王宇涵曾是大韩航空乘务员据基金业协会官网显示,骄龙资产成立于2焦炭

美国WTI 4月原油期货电子盘价格周三(3月8日)收盘重挫2.94美元,跌幅5.53%,报50.20美元/桶;美油刷新2017年以来的最低水平,因美国原油库存急升至纪录新高,且录得连续第9周增加。引发了对即便石油输出国组织(OPEC)努力用减产来提振价格,但全球供应过剩局面将持续的担忧。与此同时,ICE布伦特5月原油期货电子盘价格收盘下跌2.46美元,跌幅4.42%,报53.14美元/桶。根据美国能源资料协会(EIA)的数据,今年以来,美国原油库存一直在增长,上周急升820万桶,是预估的四倍多,因炼厂减少产出,进口增加。知名金融博客零对冲评美国EIA数据称,EIA原油库存大增820万桶,汽油大幅下降656万桶(汽油库存创2011年4月来最大降幅),美国原油产量再度上升,创13个月新高。交易员和分析师表示,油市的看多头寸接近纪录高位,如果这些头寸出脱的话,会给市场带来很大的跌幅,周三的走势可能暗示多头已经开始出脱。技术分析师称,今年以来价格一直在区间内交易,今日测试了关键支撑位,如突破这一关键水准,可能激发新一轮卖盘。机构Commodity Research Group高级合伙人Andrew Lebow称,这是过多的(投机性)多头和库存过剩的双重作用结果;让市场感到紧张的另外一个因素是美国原油产量的快焦炭

原标题:印度的航母战略带给我们哪些启示刘奎 来源:中国青年报(2017年03月09日11版)据媒体报道,近日,印度服役了30年的“维拉特”号轻型航空母舰光荣退役。这艘轻型航空母舰于1987年5月挂上印度海军军旗驶入印度洋后,就一直担负印度海军旗舰的角色,母港为孟买。从那时候起,印度对该航母断断续续的“梳妆打扮”就从未停止过。经过上世纪80年代多次改装后,1995年初“维拉特”号重新入役。1997年1月31日,印度海军的首艘航空母舰“维克兰特”号退役,而印度国防部从1994年开始与俄罗斯磋商希望引进“戈尔什科夫海军上将”号航母的工作久拖不决,“印度海军不可一日无航母”,因此“维拉特”号不得不继续支撑起印度海军的脊梁,一直超期服役到2017年年初。战略作为印度洋沿岸的大国,印度认为自身的安全和强盛都取决于其对印度洋的控制程度,控制了印度洋,就能支配印度洋和沿岸国家,就能控制从地中海到太平洋之间的广大地区。因此,在上世纪60年代末70年代初,印度就萌生了“印度洋控制战略”。进入21世纪后,为实现维持印度洋“区域霸主”地位、抗衡中国远洋海军实力增长并保障印度洋海上运输线安全畅通三大目标,印度决心建立一支具有制空能力的远洋攻击型海军。2004焦炭