多情剑客无情剑

摘要 “瑞士制造”对消费者而言永远代表着产品质量上的保证。要兑现这点，品牌必须在整个生产过程中发挥有效的控制，坚守并贯彻各个生产标准。这个文化底蕴长期孕育出无数的人材，无数的佳作，为研发提供了必要的土壤。因为研发创新，不单是生产线上游的事，也不只是多了些图纸或知识产权，而是要整个生产环节参与，支持和执行。 　　“瑞士制造”对消费者而言永远代表着产品质量上的保证。要兑现这点，品牌必须在整个生产过程中发挥有效的控制，坚守并贯彻各个生产标准。这个文化底蕴长期孕育出无数的人材，无数的佳作，为研发提供了必要的土壤。因为研发创新，不单是生产线上游的事，也不只是多了些图纸或知识产权，而是要整个生产环节参与，支持和执行。每次成功研发一个新产品，等于把整个公司创新再造一遍，在日本电子表把瑞士表业打得差点垮掉的1970年代，Swatch手表艰难地起死回生。因此不忘教训，要团结大家去延续这种周而复始的传承，让瑞士钟表业永远处于最优越、最受尊敬的位置比只顾享受眼前的利益更为重要。无论哪个品牌，若想享受这份荣耀及利益，则必须符合“瑞士制造”这个规则。　　在1多情剑客无情剑

摘要 路威酩轩集团(LVMH)宣布2016年录得创纪录收入与利润数字，原因是美国与欧洲销售强劲、亚洲需求回升。历峰集团(Richem>分析师7%的预期。其中，Gucci营收增加了21%，比分析师预期的多出了一倍。而Yves Saint Laurent则连续第六年实现20%以上的增长。　　低迷已久的中国市场在全球奢侈品市场回暖的情况下也迎来复苏。得益于大中华区价格调整以及中国游客出境游的减少，多家奢侈品品牌在中国大陆地区录得不错的销售增长，腕表行业也罕见地反弹，出口形势回升。地缘政治经济持续动荡，奢侈行业正处于一个转型变革的关键时期，未来一年，开云集团会继续专注于有机增长的提升，有针对性地进行战略扩张以提升经营利润率。　　财报消息发布后，开云集团股价上涨，近一年来，该集团股价累积涨幅超过50%，目前市值约为288亿欧元。亚洲金融危机以来最大跌幅。线上零售等新兴零售商也对以实体销售渠道为主的传统零售商造成了巨大冲击。在多种因素的影响之下，零售行业，尤其是传统的实体零售业在过去数年内，都处于较为低迷的状态。　　不过最近几个月，众多奢侈品品牌在最新的季报中，不约而同的表示，虽然中国香港和中国澳门的销售情况依然低迷，但是中国多情剑客无情剑

摘要 纽约曾经是当之无愧的时尚圣地，她的活力与浮华造就了时装行业的沃土。现如今这座美国时尚之都的魅力却每况愈下，在刚刚于2月16日闭幕的2017秋冬纽约时装周上，往日盛况不复存在，多家设计师品牌选择逃离纽约，甚至放弃以时装周的形式发布产品系列。时装周的每一个动态都在指向对这一价值体系的质疑。 　　纽约曾经是当之无愧的时尚圣地，她的活力与浮华造就了时装行业的沃土。现如今这座美国时尚之都的魅力却每况愈下，在刚刚于2月16日闭幕的2017秋冬纽约时装周上，往日盛况不复存在，多家设计师品牌选择逃离纽约，甚至放弃以时装周的形式发布产品系列。时装周的每一个动态都在指向对这一价值体系的质疑。shi>互联网和社交媒体完全改变了行业的一切。消费者会关注Instagram和Twitter，并观看时装秀的现场直播。当他们看到服装时，他们并没有过多关注季节本身，他们看到什么，便会想要购买什么。　　退出时装周并不意味不展示新品，只是要换一种成本低效果更好的方式。很多独立设计师品牌，开始选择在巴黎举行与媒体和买手一对一展示或者以产品宣传册的形式发布新品，比如Tom Ford.　　同时，数码多情剑客无情剑

摘要 德国商业银行在周四发布的报告中称，投机者继续排队进入全球黄金ETF。 　　德国商业银行在周四(2月17日)发布的报告中称，投机者继续排队进入全球黄金ETF，在过去13个交易日中黄金ETF持仓增加了58.6吨。ETF如股票上市交易并跟踪商品价格，但需储存黄金来支撑其股价。　　相聚上海，邂逅世界——触手可及的“2017亚洲交易博览”。点击此处报名参会。　　德商称“黄金ETF持续流入表明了目前黄金的需求强劲，据昨日披露的彭博跟踪的黄金ETF数据，在连续13个交易日中，黄金ETF持仓已增加58.6吨。” (原标题：德国商业银行：黄金ETF持仓13日增加58.6吨) (责任编辑：DF305) 多情剑客无情剑

摘要 加拿大航空公司在周五(2月17日)表示，由于公司的燃料成本较高，本季度利润率下降，并且预计其未计利息、税项、折旧、摊销、飞机租金的盈利将是去年前三个月的一半。 　　加拿大航空公司在周五(2月17日)表示，由于公司的燃料成本较高，本季度利润率下降，并且预计其未计利息、税项、折旧、摊销、飞机租金的盈利将是去年前三个月的一半。　　在早盘交易中，该航空公司股票下跌超过5%，为13.61加元/股。　　运营商报告第四季度净亏损更大，公司表示在本季度损失1.79亿加元，即0.66加元/股，而去年同期亏损1.16亿加元，即0.41加元/股。公司调整后的收益从一年前的1.16亿加元下降到3800万加元。　　同时，加拿大航空公司的营业收入从31.8亿加元上升至33.4亿加元。　　运营商表示，测量每位乘客每英里所支付平均票价的收益率在第四季下降，部分原因是以较低票价售出的长途航班座位数量增加。　　上周，航空公司公布了其新的涂装计划和员工制服以纪念公司80周年。 (原标题：加拿大航空公司：较高的燃料成本影响公司盈利) (责任编辑：DF305) 多情剑客无情剑