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 橙汁CP互动默契据台湾媒体报道，韩国演员宋智孝外型甜美、个性亲切，前阵子跟台湾演员陈柏霖[微博]合作《我们相爱吧》，2人在节目中的甜蜜互动，至今仍深植人心，被封为橙汁CP。她23日现身香港出席品牌活动时，除了大方公开择偶条件之外，还透露拍完《我们相爱吧》后，仍有和陈柏霖保持联络。宋智孝23日现身香港，出席眼镜品牌活动时，吸引上百名粉丝围观，场面相当热烈，被问到最近在忙什么工作时，她透露除了《Running Man》，并正在留意不同作品，‘也希望接更多活动、见更多粉丝。’被问到是否还会接类似《我们相爱吧》的真人秀，她则表示：‘只要是新尝试，我都愿意去尝试。’除此之外，宋智孝透露拍完《我们相爱吧》后，仍有和陈柏霖保持联络，表示先前去上海工作时，也有和对方见面问好。’此外，她开玩笑说自己年纪已不轻，接著大方开出择偶条件，‘希望可以遇到一个体贴、Man的男人，可以拥抱得大力一点。’引来现场媒体狂CUE‘周一情侣’Gary，她听完则是甜笑，并用广东话说了声‘谢谢’回应。大邱

2010年10月15日，武汉，“五道杠”少年黄艺博。 视觉中国资料原标题：无法挥别的“五道杠”：黄艺博时时自嘲，想低调又想发挥实力少先队“五道杠”绝迹武汉5年了，可它就像“幽灵”一样，依然依附在18岁的黄艺博身上。每一次，媒体的聚光灯一照，“五道杠”便化作他名字前的定语，继续吸引着愤怒者的口水。只是这一次，导火索从“官僚主义”延烧到了“招生公平”。6月19日，有自媒体曝出黄艺博已通过武汉大学马克思主义学院自主招生。随后，一则“黄艺博中考未达线被破格录取”的旧闻也被重新翻出。在众多挖苦、嘲讽的汪洋里，黄艺博所在的湖北省水果湖高级中学（以下简称“水高”）师生们，只能在网上撑起一叶孤舟。“低调”、“勤奋”、“能干”、“和善”等等褒奖反击，都淹没水底，未能激起多少涟漪。与之相对的，是黄艺博家人面对数十家媒体“电话轰炸”苦心维系的沉默。陌生人不曾看到，卸下“五道杠”的黄艺博，虽然做着校团委副书记，在身边人看来，他却不是一架“官僚机器”，而是活生生的朋友、同学和儿子——iPad里装过射击游戏，也暗恋过女生；朋友圈会晒旅游照，网聊起来是“表情包狂魔”；制定过周密的跳绳和节食减肥计划，却只在学生工作最忙时“无心插柳柳成大邱

印媒称，围绕印度加入核供应国集团（NSG）的问题，中美之间的外交战愈演愈烈。据《印度时报》网站6月21日报道，现在，中国表示它“关心规则”，而美国“制定了规则”。在21日的例行记者会上，在被问及如何回应美国支持印度加入NSG的声明时，中国外交部发言人华春莹说，关于NSG成员必须是《不扩散核武器条约》（NPT）缔约国这一规则是当年美国主导制定的。NPT是国际防扩散体系的政治和法律基础，这是国际社会的长期共识。中方的有关立场是基于维护NPT作为国际防扩散体系的基石。报道称，美方一再要求NSG成员允许印度加入这个精英俱乐部。针对这一问题，中方20日表示，NSG会议议程从未有过任何具体“非NPT缔约国”加入问题的议题。此次首尔年度全会也无这样的议题。20日晚些时候，美方作出回应，呼吁NSG成员在首尔会议上支持印度的请求。中方21日回应说，是美国当年主导制定了相关规则。目前面临的问题是NSG集团内部能否就“非NPT缔约国”这类国家加入达成一致意见，而非某一个具体“非NPT缔约国”是否加入NSG的问题。华春莹21日在例行记者会上对提问记者说：“你提到美国声明支持印度加入NSG，我还没有看到这一声明。但是关于NSG成员必须是NPT缔约国这一规则也是当年美国主导制大邱

美国大众机械网站6月21日文章称，运-20是中国版的C-17“全球霸王”运输机，“全球霸王”集油料运输、物资补给、兵员输送等功能于一身，是运输机中的主力机型。文章指出，运-20是目前投产的最大型军用运输机，比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。6月15日，首架运-20军用运输机交付中国人民解放军空军。该机型由西安飞机制造厂研发，空载重量近110吨，是目前投产的最大型军用运输机，比俄罗斯的伊尔-76运输机还大。波音公司生产的C-17“全球霸王III”比运-20更大，空载重量比之高出6万磅，载荷高出2万5千磅，但这款机型已于2015年停产，这让运-20成为目前在产最大型运输机。运-20的官方研发代号是“鲲鹏”，取自中国神话中的一种神鸟，超大型的外观让其得到了“胖姑娘”的绰号，这款机型让中国成为继俄罗斯和美国之后第三个有能力研发国产重型军用运输机的国家。C-17“全球霸王”自1995年问世以来，一直是美国军方的主力运输机，可以向全世界运送部队和物资。C-17可以快速输送大量补给，运送兵员，执行大规模空降任务，甚至可以运载军用战车，如1辆M1“艾布兰”坦克，3辆IAV“斯特赖克”装甲战车，或6辆M1117装甲安保车。随着运-20运输机的正式列装，中国人民解放军空军快速调动大量大邱

《印度时报》23日报道称，因为“太靠近”两国边界的实际控制线，印中拟在边境合修的高速公路遭到印度国防部门反对。该报称，最近，印度内阁秘书主持了一次有关边境管理的会议，旨在对印中合修边境高速公路的提议做出最后决定。这条公路预计价值三四万亿卢比，将连接达旺和维查耶纳伽尔。但据称印度军事行动总干事对这一计划持保留态度，称“不具可行性”。然而，这一态度不被参会的“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南地区)代表接受。他们认为，这将阻断边境村庄和印度其他地区的“无缝公路网计划”。“中国一侧的基础设施建设已经相当发达，而印度这边的居民却仍在为公路、电力、水等最基础的便利设施挣扎。”据报道，当地代表要求致信印度总理莫迪，抗议国防部阻碍当地发展的行为。印度政府已派一名部长前往调解此事。一直以来，中方一侧基础设施建设的蒸蒸日上令印边民羡慕不已，甚至有人曾威胁印政府自己要寻求中国协助建设基础设施，陷入与政府的诉讼官司中。(白云怡)大邱