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来源:网络 更新日期:2024-05-05 01:09 点击:180193

摘要 【破解弃风弃光需要系统施策】据《经济参考报》报道,近年来,我国新能源越来越陷入“边建边弃”的怪圈。网民指出,破解弃风弃光问题,需要相关部门合理规划,协调好风电项目开发与配套电网建设的进度,探索新能源消纳渠道。更重要的是,必须着力推进电力市场化改革,设计更加合理的电力价格体系。   据《经济参考报》报道,近年来,我国新能源越来越陷入“边建边弃”的怪圈。网民指出,破解弃风弃光问题,需要相关部门合理规划,协调好风电项目开发与配套电网建设的进度,探索新能源消纳渠道。更重要的是,必须着力推进电力市场化改革,设计更加合理的电力价格体系。 (原标题:破解弃风弃光需要系统施策) (责任编辑:DF208) aabc

摘要 【期待两地股市互联互通升级】从去年12月5日起,随着深港通的开通,内地股市与香港股市的互联互通全部开通。对于两地市场的发展来说,这都是一件有意义的事情。   从去年12月5日起,随着深港通的开通,内地股市与香港股市的互联互通全部开通。对于两地市场的发展来说,这都是一件有意义的事情。   2017年两地的互联互通走向何处去?港交所行政总裁李小加在不久前召开的媒体午餐会上表示,港交所今年的工作将主要围绕完善上市机制、延伸互联互通、丰富产品和平台升级等四个方面展开。因此,延伸互联互通将是新年港交所的一项重要工作。根据李小加介绍,港交所正与内地商讨,研究将交易所买卖基金(ETF)加入到互联互通,满足内地投资者对资产多元化的需求。   在两地实现互联互通的情况下,将更多的投资品种推荐给两地的投资者,这是互联互通的题中之义,其中就包括ETF基金以及港交所方面研究中的“新股通”。不过,这些都只是互联互通的基本要求,或者说还只是互联互通的1.0版或低级版。如果互联互通只是停留于1.0版,这对于两地市场发展尤其是对于内地市场的发展意义非常有限。两地互联互aabc

摘要 【松下联手哈斯曼布局冷链市场】北美最大冷链生产制造商美国哈斯曼(Hussmann)公司CEO Tim Figge近日接受《经济参考报》记者采访时表示,哈斯曼与松下合作后,正在技术和运营上创新,在立足北美市场的同时,积极调研中国市场。   北美最大冷链生产制造商美国哈斯曼(Hussmann)公司CEO Tim Figge近日接受《经济参考报》记者采访时表示,哈斯曼与松下合作后,正在技术和运营上创新,在立足北美市场的同时,积极调研中国市场。   2016年4月,松下斥资15.45亿美元,收购美国哈斯曼。业界分析认为,这次收购奠定了松下在低温物流领域的地位。此前,松下冷链业务市场占有率在日本和中国市场均位于第一,而哈斯曼在北美制冷设备市场也一直占据第一或第二的位置。   在中国消费者眼中,松下一直都是一个消费电子知名品牌。但松下社长津贺一宏说,除了B2C的业务外,松下也一直在B2B层面深耕,具体而言,“松下在航空电子、住宅建设、商用冷链等领域积淀已久,就航空电子而言,松下在飞机里的娱乐设备领域中占有最大的市场份额,而在冷链领域,松下展开了与美国哈斯曼的合作。”   至于松下选aabc

摘要 【全球贸易发展隐忧与跛足的重返亚太战略】新任美国总统特朗普上台伊始即宣布退出TPP协议,标志着美国贸易政策的重大调整,预示着全球贸易发展的重大隐忧,全球贸易环境的走向显现出令人担忧的转折点。   新任美国总统特朗普上台伊始即宣布退出TPP协议,标志着美国贸易政策的重大调整,预示着全球贸易发展的重大隐忧,全球贸易环境的走向显现出令人担忧的转折点。   “买美国货,用美国工”堪称是贸易保护主义的经典表述。贸易保护是否行得通,不仅会受到全球贸易制度环境的约束,会引发贸易伙伴的反应,更是资本与劳动之间的博弈。因此,贸易保护主义政策拯救不了美国制造业。   制造业的转移说明美国的劳动力已经丧失了在制造业方面的比较优势,强行恢复发展,无异于以美国竞争力的短板因素与发展中国家的发展优势比拼,必然加大国内的制造业成本,高举关税壁垒的大旗阻止国外商品的进入。这一方面会导致美国国内消费者的福利丧失,另一方面必然会挤压进口与制造业链条上形形色色资本的利润空间。消费者受损,资本不答应。当宏观经济目标过度锁定在制造业的就业机会上时,通胀与效率丧aabc

摘要 【衰退型城市全面转型需重塑产业生态链】物流竞争的核心在于网络和标准,区域产业竞争的关键在于是否已形成产业生态链。国家发改委刚刚出台的《关于加强分类指定培育资源型城市转型发展新动能的指导意见》(以下简称《意见》),要求到2020年,全国262个资源型城市中,成长型城市的资源开发模式更加科学,成熟型城市的多元产业体系更加健全,衰退型城市转型发展的基础更加牢固,再生型城市的新旧动能转换取得明显进展,以推动资源型城市在经济发展新常态下发展新经济、培育新动能,加快实现转型升级。   物流竞争的核心在于网络和标准,区域产业竞争的关键在于是否已形成产业生态链。国家发改委刚刚出台的《关于加强分类指定培育资源型城市转型发展新动能的指导意见》(以下简称《意见》),要求到2020年,全国262个资源型城市中,成长型城市的资源开发模式更加科学,成熟型城市的多元产业体系更加健全,衰退型城市转型发展的基础更加牢固,再生型城市的新旧动能转换取得明显进展,以推动资源型城市在经济发展新常态下发展新经济、培育新动能,加快实现转型升级。   衰退型城市是指资源衰退型城市aabc