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摘要 北京时间2月6日晚间消息，据美国财经网站MarketWatch报道，孩之宝公司(Hasbro Inc.)股价在美股市场周一的早盘交易中大幅上涨逾15%，原因是这家玩具销售商公布财报称其第四季度业绩超出分析师此前预期，并宣布上调股息。 米线加盟

摘要 北京时间2月6日晚间消息，据彭博报道，欧洲央行行长德拉吉表示，削减每月资产购买额度的举措反映了欧元区经济更好的前景，同时也认识到通货膨胀仍然不够强劲。 　　北京时间2月6日晚间消息，据彭博报道，欧洲央行行长德拉吉表示，削减每月资产购买额度的举措反映了欧元区经济更好的前景，同时也认识到通货膨胀仍然不够强劲。　　德拉吉周一在布鲁塞尔举行的欧洲议会听证会上表示，“我们12月的决定”表明“我们越来越相信欧元区的经济前景正在趋于坚挺。”“同时，也考虑到缺乏通货膨胀率持续向期望水平汇聚的明显迹象”。　　尽管欧元区19国的通胀率在年初跳涨，1月份达到接近目标的1.8%，欧洲央行的观点是目前的上涨主要是由能源价格驱动，无需因此讨论收紧货币政策的问题。欧洲央行将从4月份开始把每月购债额度由当前的800亿欧元削减至600亿欧元(约合640亿美元)；在目前阶段，央行有意以这种速度运行直到年底。　　正如其他决策者所言，德拉吉认为，虽然经济目前表现良好--经济信心达到五年最高，失业率则下降至个位数--但仍然还不够强大以便独立运行。　　德拉吉表示，欧元区经济产出自2015年以米线加盟

摘要 加特曼通讯社(Gartman Letter)创始人、著名投资人加特曼(Dennis Gartman)周一(2月6日)终于改口不再看空美国股市，铲平空仓后指出更大牛市或即将到来。 　　加特曼通讯社(Gartman Letter)创始人、著名投资人加特曼(Dennis Gartman)周一(2月6日)终于改口不再看空美国股市，铲平空仓后指出更大牛市或即将到来。　　加特曼称：“我们或将认真考虑道指站上3万点的可能性，同时相信股市的任何回落都将引发买盘的回归。”　　素有“大宗商品之王”之称的加特曼今日早间公开表示，他不再看空美国股市，并已经出脱了所持空仓。　　加特曼在报告中表示，股价预计将继续走高，这令我们不再有看空股市的理由。我们已经从轻微看空转向中性，同时在上周五股市大涨后这种观点已经转向看多，尤其是美国最新的非农报告并不算差。　　尽管如此，我们依然可以从诸多基本面因素和技术指标众发现看空股市的重要一举，例如过高的市盈率也可能会限制股价的上行空间，但现实的市场情况似乎完全无视这些因素的影响。此外，市场大量资金涌入被动性股票基金按理也会打压股价，但同样股价依然昂扬走高。　　加特曼指出，很长米线加盟

摘要 【欧央行行长德拉吉：欧央行仍准备需要时加码QE】本周一欧洲议会议员的听证会上，德拉吉称，维持今年4至12月600亿欧元的月度计划购债规模不变。他重申欧洲央行一旦通胀率未能达到目标时会扩大QE的承诺。 　　本周一欧洲议会议员的听证会上，德拉吉称，维持今年4至12月600亿欧元的月度计划购债规模不变。他重申欧洲央行一旦通胀率未能达到目标时会扩大QE的承诺，说欧洲央行决策者不担心上月通胀率创四年新高，不认为目前能源价格引发的通胀上升会“持续影响价格稳定的中期前景。” 　　德拉基表示欧元区失业率需要进一步下降，欧洲央行监控金融稳定性风险，欧洲央行政策是经济好转的关键贡献者，金融状况必须保持对经济的支持。 　　德拉基确认4-12月每月600亿欧元的QE规模德拉基表示严重通缩风险已经消除，并表示通胀在未来几年将会升高，经济复苏范围在第四季度扩大。为了促进通胀依然需要货币政策支持德拉基表示通胀加速主要因为能源价格，潜在物价压力依然低迷，潜在物价压力逐步升高。 　　德拉基表示欧洲央行不会过于重视短期物价上涨，经济前景风险依然偏向于下行，经济前景风险主要与米线加盟

这是2012年在朝鲜平壤拍摄的第八届平壤秋季国际商品展览会上展示的汽车。新华社发原标题：德媒称朝鲜4年多未生产轿车：新车全是中国货核心提示：平壤街头的车辆显然比以前多了，不过位于平壤南部原计划年产一万辆轿车的平和汽车制造厂则显然处于停产状态。专家们表示，近来双鸽标志之下的所有汽车部件都直接来自中国。参考消息网2月7日报道 德媒称，闭关锁国的朝鲜一直坚持优先发展军工的“先军政策”，而这一路线的结果则是其他经济领域的严重落后，其中包括轿车制造业。报道显示，近年来核试不断的朝鲜尚无法生产自己的民用车，而他们的应对办法是使用中国货。据德国之声电台网站2月5日报道，平壤一家高级车行里，销售人员正在耐心地等待顾客光临，桌上摆满了印刷精美的宣传材料，展厅里则充满新车特有的气味，这里停放着数十辆轿车：口哨跑车和杜鹃SUV，所有车型都有平和汽车制造厂的双鸽标志，这也是朝鲜唯一一家生产民用轿车的企业。报道称，平壤街头的车辆显然比以前多了，不过位于平壤南部原计划年产一万辆轿车的平和汽车制造厂则显然处于停产状态。专家们表示，近来双鸽标志之下的所有汽车部件都直接来自中国。埃里克·范·英恩·斯凯奥是中国汽车市场专家，曾撰书描米线加盟